Motoreenheid
Inlaatklep
In deze editie zullen we het hebben over inlaat- en uitlaatkleppen, maar voordat we in details treden, zullen we deze elementen in hun context plaatsen voor een beter begrip. De motor heeft een middel nodig om de inlaat- en uitlaatgassen te verdelen, te controleren en door het spruitstuk naar het inlaatspruitstuk, de verbrandingskamer en het uitlaatspruitstuk te verplaatsen. Dit wordt bereikt door een reeks mechanismen die een systeem vormen dat distributie wordt genoemd. Een verbrandingsmotor heeft een brandstof-luchtmengsel nodig, dat bij verbranding de mechanismen van de motor aandrijft. In het spruitstuk wordt de lucht gefilterd en naar het inlaatspruitstuk gestuurd, waar het brandstofmengsel wordt gedoseerd via systemen zoals een carburateur of injectie. Het afgewerkte mengsel komt de verbrandingskamer binnen, waar dit gas verbrandt en zo thermische energie omzet in mechanische energie. Na afwerking…
Misschien vind je dit ook leuk
Viskeuze ventilatorkoppeling: apparaat, storingen en reparatie
Alles over gloeibougies voor dieselmotoren
Oorzaken van de P0004-code
Wat is een motorblok?
Wat is een motorblok (en wat doet het)? Het motorblok, ook wel het cilinderblok genoemd, bevat alle belangrijke componenten die de onderkant van de motor vormen. Hier draait de krukas en bewegen de zuigers op en neer in de cilinderboringen, ontstoken door de verbranding van brandstof. In sommige motorontwerpen houdt het ook de nokkenas vast. Meestal gemaakt van een aluminiumlegering op moderne auto's, meestal gemaakt van gietijzer op oudere auto's en vrachtwagens. De metalen constructie geeft het kracht en het vermogen om warmte van verbrandingsprocessen efficiënt over te dragen naar het geïntegreerde koelsysteem. Het aluminium blok heeft meestal een geperste ijzeren bus voor de zuigerboringen of een speciale harde coating die na de bewerking op de boringen is aangebracht. Aanvankelijk was het blok slechts een metalen blok dat de cilinderboringen vasthield,...
Misschien vind je dit ook leuk
Het verschil tussen koppel en vermogen...
Oorzaken van de P0004-code
Het apparaat en het werkingsprincipe van de zuurstofsensor
klepveer
Wat is een klepveer en hoe werkt het? U bent misschien enigszins bekend met hoe een klepveer werkt om de motor van uw auto aan te drijven, maar deze veren spelen ook een belangrijke rol in de scheepsbouwwereld. Zolang de veren de vereiste druk kunnen behouden, helpen ze u om plotselinge motorstoringen en schade te voorkomen. Kortom, ze helpen uw kleppen soepel te laten lopen. Maar het is veel meer dan dat. Lees verder om meer te weten te komen over de problemen die een veerklep kan helpen voorkomen, om meer te weten te komen over de verschillende soorten veerkleppen en om te begrijpen hoe u veelvoorkomende symptomen van een probleem kunt herkennen. Wat doen klepveren? Laten we eerst eens kijken naar de rol die de klepveer speelt in de scheepsbouwwereld. De klepveer wordt om de klepsteel geplaatst...
Misschien vind je dit ook leuk
Wat is een carter in een auto?
Olie en oliefilter vervangen
Wat is een auto-rempomp?
Motortuning: meer vermogen, minder verbruik, betere prestaties!
De motoren van de nieuwe fabrieksvoertuigen zijn gekalibreerd voor middelmatige vermogensontwikkeling. Als u uw auto efficiënter wilt maken en beter wilt laten presteren, is motortuning een slimme keuze. Er zijn veel mogelijkheden. Arctische temperaturen, zoals woestijnhitte, zijn zeldzaam in Europa, dus veel van de standaardinstellingen zijn overbodig. Met deze kalibraties maken fabrikanten een compromis tussen prestatie en levensduur met minimaal onderhoud. En wat meer is: ze verbruiken prestaties die met professionele hulp in de auto kunnen worden teruggebracht. Ingenieurs moeten rekening houden met alle mogelijke weersomstandigheden. Soorten tuning Tuning beperkt zich niet tot mechanische ingrepen aan de motor, hoewel daar ooit alles begon met het achteraf inbouwen van turboboosters, compressoren, lachgasinjectie, enz. Keer op keer hebben technologische ontwikkelingen nieuwe mogelijkheden gecreëerd om de prestaties van voertuigen te verbeteren. Momenteel…
Misschien vind je dit ook leuk
Vervangen van de voorste en achterste krukasoliekeerringen
Motor van een auto aanscherpen
Blauwe rook uit de uitlaat
Tweetaktmotor in een auto
In de autowereld zijn er veel ontwikkelingen op het gebied van aandrijflijnen. Sommigen van hen waren in de tijd bevroren vanwege het feit dat de ontwerper geen geld had voor de verdere ontwikkeling van zijn nakomelingen. Andere bleken niet effectief te zijn, dus dergelijke ontwikkelingen hadden geen veelbelovende toekomst. Naast de klassieke lijn- of V-vormige motor produceerden fabrikanten auto's met andere ontwerpen van krachtbronnen. Onder de motorkap van sommige modellen zag men een wankelmotor, een boxer (of boxer), een waterstofmotor. Sommige autofabrikanten gebruiken nog steeds dergelijke exotische aandrijflijnen in hun modellen. Naast deze aanpassingen kent de geschiedenis nog een aantal succesvolle niet-standaard motoren (er is een apart artikel over enkele). Laten we het nu hebben over zo'n motor waarmee bijna geen van de automobilisten ...
Contactontstekingssystemen, apparaat, werkingsprincipe
Elke auto die is uitgerust met een verbrandingsmotor, heeft zeker een elektronisch ontstekingssysteem. Om het mengsel van vernevelde brandstof en lucht in de cilinders te laten ontbranden, is een behoorlijke ontlading nodig. Afhankelijk van de wijziging van het boordnetwerk van de auto, bereikt dit cijfer 30 duizend volt. Waar komt die energie vandaan als de accu in de auto maar 12 volt levert? Het belangrijkste element dat deze spanning genereert, is de bobine. Details over hoe het werkt en welke aanpassingen er zijn, worden beschreven in een aparte review. Laten we ons nu concentreren op het werkingsprincipe van een van de soorten ontstekingssystemen - contact (hier worden verschillende soorten SZ beschreven). Wat is een contactontstekingssysteem van een auto Moderne auto's hebben een elektrisch systeem van het batterijtype gekregen. Haar schema is als volgt...
Misschien vind je dit ook leuk
Wat is een oliefilter en waarvoor is het en hoe te kiezen
Wat is een compacte MPV
Wat is een krik, waar is het voor en hoe te kiezen
Dynamoregelaar: rol, werking en verandering
De dynamoregelaar is het elektrische deel van de dynamo. Hierdoor zijn ontlading, overbelasting en overspanning van de accu uitgesloten. Het wordt inderdaad gebruikt om de accuspanning op peil te houden. Het is bevestigd aan de generator en kan op zichzelf worden vervangen als het defect raakt. ⚙️ Wat is een generatorregelaar? L 'dynamo van uw auto stelt u in staat om de batterij op te laden. Het wekt elektriciteit op om de elektrische apparatuur van uw auto van stroom te voorzien. Le regelaar maakt deel uit van de dynamo. De rol van de dynamoregelaar is om de spanning van de accu op peil te houden en zo ontlading van de accu en mogelijke overspanning te voorkomen. Ten slotte voorkomt de dynamoregelaar dat de accu overbelast raakt. De generator wordt inderdaad constant aangedreven door de accessoireriem. Als de batterij vol is...
Misschien vind je dit ook leuk
De motor loopt op waterinjectie
Alles over de motoroliepomp
Wat is een autodemper en hoe werkt het?
Wat is een pick-up truck, voor- en nadelen
In de stad is het onwaarschijnlijk dat een pick-up wordt gezien. Het wordt niet gebruikt en in het artikel staat waarom. Maar buiten de buitenwijken of tijdens reizen zullen pick-ups elkaar constant ontmoeten. Het belangrijkste is dat een pick-up geen SUV is, maar een aparte auto met een eigen geschiedenis. Wat is een pick-up Een pick-up is een personenauto met een open bagageruimte - een platform. Dit is een functionele auto, die tussen een vrachtwagen en een SUV in staat. Het verschilt van de laatste in een lagere prijs, wat best gunstig is voor Russische en buitenlandse consumenten. Er wordt aangenomen dat de eerste pick-up in de jaren 20 van de 20e eeuw in Noord-Amerika is gemaakt. De maker was Ford, en de auto heette de Ford T en werd beschouwd als een boerenauto. Achter haar stond...
Benzinemotor: apparaat, werkingsprincipe, voor- en nadelen
Om ervoor te zorgen dat de auto onafhankelijk kan rijden, moet deze zijn uitgerust met een aandrijfeenheid die koppel genereert en deze kracht overbrengt op de aandrijfwielen. Voor dit doel hebben de makers van mechanische middelen een verbrandingsmotor of verbrandingsmotor ontwikkeld. Het werkingsprincipe van de unit is dat in zijn ontwerp een mengsel van brandstof en lucht wordt verbrand. De motor is ontworpen om de energie die vrijkomt bij dit proces te gebruiken om de wielen te laten draaien. Onder de motorkap van een moderne auto kan een benzine-, diesel- of elektrische krachtbron worden geïnstalleerd. In deze review zullen we ons concentreren op de benzinemodificatie: volgens welk principe werkt het apparaat, welk apparaat heeft het en enkele praktische aanbevelingen om de levensduur van de verbrandingsmotor te verlengen. Wat is een benzinemotor voor een auto Laten we eerst eens kijken naar de terminologie. ...
Wankelmotor - het apparaat en het werkingsprincipe van de RPD-auto
Door de geschiedenis van de auto-industrie heen zijn er veel geavanceerde oplossingen geweest en zijn de ontwerpen van componenten en samenstellingen veranderd. Meer dan 30 jaar geleden begonnen actieve pogingen om de zuigermotor opzij te schuiven, waardoor de Wankel-draaizuigermotor het voordeel kreeg. Door vele omstandigheden kregen rotatiemotoren echter niet het recht op leven. Lees hieronder alles hierover. Hoe het werkt De rotor heeft een driehoekige vorm, met aan elke kant een bolle vorm, die als een zuiger werkt. Aan elke kant van de rotor bevinden zich speciale uitsparingen die meer ruimte bieden voor het brandstof-luchtmengsel, waardoor de werksnelheid van de motor wordt verhoogd. De bovenkant van de vlakken is uitgerust met een klein afdichtschot dat de uitvoering van elke staaf vergemakkelijkt. Aan beide zijden is de rotor voorzien van afdichtringen die de wand van de kamers vormen. Het midden van de rotor is voorzien van tanden, met ...
Viskeuze ventilatorkoppeling: apparaat, storingen en reparatie
Elke verbrandingsmotor vereist een koelsysteem van hoge kwaliteit. Dit komt door de aard van zijn werk. In de cilinders wordt een mengsel van lucht en brandstof verbrand, waardoor het cilinderblok, de kop, het uitlaatsysteem en andere aangrenzende systemen opwarmen tot kritische temperaturen, vooral als de motor een turbocompressor heeft (lees waarom een turbocompressor in een auto zit en hoe het werkt, lees hier). Hoewel deze elementen zijn gemaakt van hittebestendige materialen, moeten ze toch worden gekoeld (bij kritische verhitting kunnen ze vervormen en uitzetten). Om dit te doen, hebben autofabrikanten verschillende soorten koelsystemen ontwikkeld die de bedrijfstemperatuur van de motor kunnen handhaven (wat deze parameter moet in een ander artikel worden beschreven). Een van de componenten van elk koelsysteem is de ventilator. Het apparaat zelf...
Misschien vind je dit ook leuk
Wat is een minibus?
Motorzuiger - wat is het en waar is het voor
Wat is de eindaandrijving en het differentieel van de auto
VTEC-systeem voor automotoren
Interne verbrandingsmotoren voor auto's worden voortdurend verbeterd, ingenieurs proberen het maximale vermogen en koppel eruit te "persen", vooral zonder toevlucht te nemen tot het vergroten van het cilindervolume. Japanse auto-ingenieurs werden beroemd vanwege het feit dat hun atmosferische motoren in de jaren 90 van de vorige eeuw 1000 pk kregen uit een volume van 100 cm³. We hebben het over Honda-auto's, die bekend staan om hun krachtige motoren, vooral dankzij het VTEC-systeem. Dus in het artikel zullen we in detail ingaan op wat VTEC is, hoe het werkt, het werkingsprincipe en ontwerpkenmerken. Wat is het VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control-systeem, dat in het Russisch is vertaald als een elektronisch regelsysteem voor de openingstijd en hefhoogte van de gasdistributieklep. Simpel gezegd, het is een systeem van verandering...
Misschien vind je dit ook leuk
Gel-accu voor auto's. Voors en tegens
Wat is een kogelgewricht en kan het worden gerepareerd?
Een actief uitlaatsysteem installeren
Motorklep. Doel, apparaat, ontwerp
Om een viertakt verbrandingsmotor van een auto te laten werken, bevat het apparaat veel verschillende onderdelen en mechanismen die met elkaar zijn gesynchroniseerd. Onder dergelijke mechanismen - timing. Zijn functie is om te zorgen voor een tijdige werking van de kleptiming. Wat het is, wordt hier in detail beschreven. Kortom, het gasdistributiemechanisme opent de inlaat- / uitlaatklep op het juiste moment om de tijdigheid van het proces te waarborgen bij het uitvoeren van een bepaalde slag in de cilinder. In sommige gevallen moeten beide gaten worden gesloten, in andere gevallen zijn een of zelfs beide open. Laten we één detail nader bekijken waarmee we dit proces kunnen stabiliseren. Dit is een ventiel. Wat is de eigenaardigheid van het ontwerp en hoe werkt het? Wat is een motorklep Met een klep wordt bedoeld...
Wat is een Motronic-systeem?
Voor de efficiëntie van de motor bij verschillende snelheden en belastingen, is het noodzakelijk om de toevoer van brandstof, lucht correct te verdelen en ook het ontstekingstijdstip te wijzigen. Bij oudere motoren met carburateur is het onmogelijk om een dergelijke nauwkeurigheid te bereiken. En in het geval van een verandering van ontsteking, is een complexe procedure voor het upgraden van de nokkenas vereist (dit systeem is eerder beschreven). Met de komst van elektronische regelsystemen werd het mogelijk om de werking van een verbrandingsmotor te verfijnen. Een dergelijk systeem is in 1979 door Bosch ontwikkeld. De naam is Motronic. Overweeg wat het is, volgens welk principe het werkt en wat de voor- en nadelen zijn. Het apparaat van het Motronic-systeem Motronic is een aanpassing van het brandstofinjectiesysteem, dat tegelijkertijd ook in staat is om de ontstekingsverdeling te regelen. ...
Misschien vind je dit ook leuk
Wat is een stil blok en wanneer wordt het gewijzigd
Wat is een hybride voertuigsysteem?
VTEC-systeem voor automotoren
Boosterpomp en brandstofpomp: werking
De ontluchtingspomp is een pomp die wordt gebruikt om brandstof uit de tank terug te voeren, die zich vaak vrij ver van de motorruimte bevindt. Ga hier voor meer informatie over het gehele brandstofsysteem. De booster/brandstofpomp bestaat uit een zuigmotor, een filter en een drukregelaar. Brandstofdampen worden niet meer de lucht in gestuurd, maar opgevangen in een jerrycan (zonder onderhoud). Deze dampen kunnen worden teruggevoerd naar de luchtinlaat voor een betere start, allemaal bestuurd door een computer. Locatie Een boosterpomp, ook wel brandstofpomp en zelfs dompelpomp genoemd, is een elektrische pomp die zich meestal in de brandstoftank van een voertuig bevindt. Deze boosterpomp is via een pijpleiding verbonden met een hogedrukbrandstofpomp die zich in de motor bevindt. De opvoerpomp is ook aangesloten op...
Het apparaat en het werkingsprincipe van de gasklep
De gasklep is een van de belangrijkste onderdelen van het inlaatsysteem van een verbrandingsmotor. In een auto bevindt het zich tussen het inlaatspruitstuk en het luchtfilter. Bij dieselmotoren is een gashendel niet nodig, maar deze is nog steeds geïnstalleerd op moderne motoren in geval van nood. De situatie is vergelijkbaar met benzinemotoren als ze een regelsysteem voor kleplift hebben. De belangrijkste functie van de gasklep is het leveren en regelen van de luchtstroom die nodig is voor de vorming van het lucht-brandstofmengsel. De stabiliteit van de werkingsmodi van de motor, het brandstofverbruik en de kenmerken van de auto als geheel zijn dus afhankelijk van de juiste werking van de demper. Gasklep Uit praktisch oogpunt is de gasklep een omloopklep. In de open stand is de druk in het inlaatsysteem gelijk aan atmosferisch. Net zo…
