Het rijgedrag van voertuigen is een van de belangrijkste factoren waarvan de verkeersveiligheid afhankelijk is. De meeste moderne voertuigen zijn uitgerust met een transmissie die het koppel overbrengt op één paar wielen (voor- of achterwielaandrijving). Maar het hoge vermogen van sommige aandrijflijnen dwingt autofabrikanten om modificaties met vierwielaandrijving te produceren. Als u het koppel van een productieve motor naar één as overbrengt, zullen de aandrijfwielen onvermijdelijk slippen. Om de auto op de weg te stabiliseren en hem betrouwbaarder en veiliger te maken bij een sportieve rijstijl, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het koppel over alle wielen wordt verdeeld. Dit verbetert de stabiliteit en bestuurbaarheid van voertuigen op onstabiel wegdek, zoals ijs, modder of zand. Als je de kracht op elk wiel correct verdeelt, is de auto niet eens bang ...

In vergelijking met voertuigen van de vorige eeuw is een moderne auto sneller geworden, is de motor zuiniger, maar niet ten koste van de prestaties, en dankzij het comfortsysteem kunt u genieten van autorijden, ook al is het een vertegenwoordiger van het budget klas. Tegelijkertijd zijn de actieve en passieve veiligheidssystemen verbeterd en bestaan ​​uit een groot aantal elementen. Maar de veiligheid van de auto hangt niet alleen af ​​van de kwaliteit van de remmen of het aantal airbags (lees hier hoe ze werken). Hoeveel ongevallen op de weg waren te wijten aan het feit dat de bestuurder de controle over het voertuig verloor tijdens het rijden met hoge snelheid op een onstabiel oppervlak of in een scherpe bocht! Er worden verschillende systemen gebruikt om het transport in dergelijke situaties te stabiliseren. Als er bijvoorbeeld een auto binnenrijdt...