Ultramodern stuur voor de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse
De ontwerpers en ingenieurs van Mercedes-Benz hebben nauw samengewerkt om een modern stuurwiel te creëren dat deze zomer op de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse wordt geïnstalleerd.
"Het ontwikkelen van een stuurwiel is een aparte activiteit, waarvan het belang vaak wordt onderschat", legt Hans-Peter Wunderlich uit, directeur interieurdesign bij Mercedes-Benz, die al meer dan 20 jaar de stuurwielen van het merk ontwerpt. “Samen met de stoelen is het stuur het enige onderdeel van de auto waarmee we intensief fysiek contact hebben. Met je vingertoppen kun je kleine dingen voelen die we normaal gesproken niet opmerken. Als u last heeft van stoten of als het stuur niet goed in uw hand ligt, is dit onaangenaam. Dit tactiele gevoel wordt teruggestuurd naar de hersenen en bepaalt of we de auto leuk vinden of niet. "
Vandaar het belang van het creëren van een comfortabel en technologisch geavanceerd stuur. Zo krijgt het stuur van de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse, naast de gebruikelijke bedieningselementen, een palet van sensoren met twee zones die bepalen of de handen van de bestuurder het stuur goed vastgrijpen.
“Sensoren aan de voor- en achterkant van het stuur geven het juiste gedrag aan”, legt Marcus Figo, ontwikkelingsmanager voor het driespaaks stuur, uit. Aanraakbedieningsknoppen die in het uiteinde van het stuur zijn ingebouwd, werken nu capacitief. De "naadloze" bedieningspanelen, die zijn onderverdeeld in verschillende functionele gebieden, zijn nauwkeurig geïntegreerd in de stuurwielspaken. Dit minimaliseert mechanische werkoppervlakken.
Marcus Figo legt ook uit dat, net als bij smartphones, "de toetsen geregistreerd zijn en intuïtief te gebruiken zijn door te vegen en gewoon op bekende karakters te tikken."
Volgens Hans-Peter Wunderlich zal het stuur van de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse, min of meer gepresenteerd als "het mooiste stuur dat we ooit hebben ontworpen", verkrijgbaar zijn in drie versies: Sport, Luxe en Supersport. Het nieuwe stuur wordt geïntegreerd in het luxueuze interieur, met onder meer twee 10,25 inch beeldschermen en het MBUX-systeem (Mercedes-Benz User Experience) met Hey Mercedes-spraakbediening.
