Autoaccu (ACB) - alles wat u moet weten.
Kennis is macht als het gaat om de accu en het elektrische systeem van uw voertuig. In feite is het het hart en de ziel van uw reis. Het laatste wat u wilt, is dat u met een lege batterij komt te zitten. Hoe meer u weet over uw accu en elektrisch systeem, hoe kleiner de kans dat u vast komt te zitten. Bij Firestone Complete Auto Care zijn we er om u te helpen begrijpen wat er aan de hand is met de accu en het elektrische systeem van uw voertuig. De gemiddelde levensduur van de batterij is 3 tot 5 jaar, maar rijgewoonten en blootstelling aan extreme weersomstandigheden kunnen de levensduur van de batterij van uw auto verkorten. Bij Firestone Complete Auto Care bieden we bij elk bezoek aan onze winkel een gratis batterijcontrole aan. Dit is een snelle diagnostische test om de temperatuur te evalueren wanneer...
Welke accu kiezen voor een auto?
De accu (AKB – oplaadbare batterij) is het elektrische hart van onze auto’s. Nu met de automatisering van machines wordt de rol ervan steeds belangrijker. Als we ons echter de hoofdfuncties herinneren, kunnen we er slechts drie onderscheiden: wanneer uitgeschakeld, wordt de stroomtoevoer naar de elektrische circuits die nodig zijn voor de auto, bijvoorbeeld de boordcomputer, alarm, klok, instellingen (zowel de dashboard en zelfs de stoelen, omdat deze op veel buitenlandse auto's elektrisch verstelbaar zijn). Het starten van de motor. De belangrijkste taak is dat je zonder accu de motor niet start. Bij zware belasting, wanneer de generator het niet aankan, wordt de batterij aangesloten en wordt de daarin verzamelde energie vrijgegeven (maar dit gebeurt uiterst zelden), tenzij de generator al aan zijn laatste adem is. Welke accu moet ik kiezen voor mijn auto? Bij het kiezen van een batterij moet u letten op...
Hoe een auto-acculader kiezen?
Het kiezen van een oplader voor een auto-accu leidt soms tot hoofdpijn vanwege de diversiteit van zowel de batterijen zelf en hun productietechnologieën, als de laders zelf. Een fout bij de selectie kan leiden tot een aanzienlijke verkorting van de levensduur van de batterij. Om de meest geschikte beslissing te kunnen nemen, of gewoon uit nieuwsgierigheid, is het daarom handig om te weten hoe een acculader werkt. We zullen naar vereenvoudigde diagrammen kijken en proberen te abstraheren van specifieke terminologie. Hoe werkt een acculader? De essentie van de acculader is dat deze de spanning van een standaard 220 V AC-netwerk omzet in een gelijkspanning die overeenkomt met de parameters van de auto-accu. Een acculader voor een klassieke auto bestaat uit twee hoofdelementen: een transformator...
TOP van de beste auto-acculaders
De stroombronnen in de auto zijn de generator en de accu. Als de motor niet draait, voedt de accu diverse elektrische apparatuur, van verlichting tot de boordcomputer. Onder normale bedrijfsomstandigheden wordt de batterij periodiek opgeladen door de dynamo. Met een lege accu kunt u de motor niet starten. In dit geval helpt de oplader het probleem op te lossen. Bovendien wordt aanbevolen om in de winter de batterij van tijd tot tijd te verwijderen en, na te hebben gewacht tot deze is opgewarmd tot een positieve temperatuur, deze op te laden met een oplader. En natuurlijk moet deze na aanschaf van een nieuwe accu eerst worden opgeladen met een oplader en pas daarna in de auto worden geplaatst. Het is duidelijk dat het geheugen verre van een kleinigheid is in het arsenaal van een automobilist. Batterijtype is belangrijk De meeste voertuigen gebruiken loodzuur...
Hoe de motor van een auto te starten bij koud weer
In Oekraïne is het klimaat natuurlijk niet Siberisch, maar wintertemperaturen van min 20 ... 25 ° C zijn in het grootste deel van het land niet ongewoon. Soms zakt de thermometer nog lager. Het besturen van een auto bij dergelijk weer draagt bij aan de snelle slijtage van al zijn systemen. Daarom is het beter om de auto of jezelf niet te kwellen en te wachten tot het wat warmer wordt. Maar dit is niet altijd en niet voor iedereen acceptabel. Ervaren automobilisten bereiden zich van tevoren voor op winterlanceringen. Preventie helpt problemen voorkomen Bij een scherpe koudegolf kan zelfs de mogelijkheid om in het interieur van de auto te komen een probleem worden. Siliconenvet helpt, dat op de rubberen deurafdichtingen moet worden aangebracht. En spuit een waterafstotend middel, bijvoorbeeld WD40, in het slot. Laat de auto in de kou niet lang staan voor ...
Stuurbekrachtiging: soorten, nadelen en voordelen
Verschillende stuurbekrachtigingshulpmiddelen verminderen de hoeveelheid fysieke inspanning die nodig is om aan het stuur te draaien, waardoor rijden minder vermoeiend en comfortabeler wordt. Bovendien wordt dankzij de aanwezigheid van stuurbekrachtiging de manoeuvreerbaarheid verbeterd en is het in het geval van een lekke band gemakkelijker om de auto op de weg te houden en een ongeval te voorkomen. Hoewel personenauto's zonder versterkers kunnen, worden ze op de meeste auto's die in onze tijd worden geproduceerd geïnstalleerd. Maar het besturen van een vrachtwagen zonder stuurbekrachtiging zou fysiek zwaar werk worden. Soorten stuurbekrachtiging Zoals we al schreven, zijn de auto's van vandaag, zelfs in de basisconfiguratie, uitgerust met zo'n noodzakelijk element als stuurbekrachtiging. De classificatie van aggregaten wordt hieronder in meer detail besproken. Ze hebben allemaal een andere structuur, schema, doel, werkingsprincipes en ...
Krukas - de basis van een zuigermotor
Natuurlijk heeft iedereen wel eens gehoord van de krukas. Maar waarschijnlijk begrijpt niet elke automobilist duidelijk wat het is en waar het voor dient. En sommigen weten niet eens echt hoe het eruit ziet en waar het is. Ondertussen is dit het belangrijkste onderdeel, zonder welke de normale werking van een zuigermotor met inwendige verbranding (ICE) onmogelijk is. Opgemerkt moet worden dat dit onderdeel nogal zwaar en duur is, en de vervanging ervan is een zeer lastige zaak. Daarom stoppen ingenieurs niet met het maken van alternatieve lichtgewicht verbrandingsmotoren, waarin men zonder krukas zou kunnen. De bestaande opties, bijvoorbeeld de Frolov-motor, zijn echter nog te rauw, dus het is nog te vroeg om te praten over het daadwerkelijke gebruik van zo'n eenheid. Doel De krukas is een integraal onderdeel van de sleuteleenheid van de verbrandingsmotor - de kruk ...
Fabrikanten van schokdempers gepresenteerd in de kitaec.ua-winkel
Schokdempers zijn, zoals u weet, ontworpen om trillingen te dempen die worden veroorzaakt door de aanwezigheid van elastische elementen in de ophanging. Ze zijn constant in bedrijf en worden vaak blootgesteld aan schokbelastingen. In feite zijn dit verbruiksartikelen. Het vervangingsinterval kan sterk variëren, afhankelijk van de fabrikant, de bedrijfsomstandigheden en de rijstijl. Onder normale omstandigheden gaan ze gemiddeld 3-4 jaar mee, maar soms werken ze 10 jaar of langer. Op Chinees kun je meestal 25 ... 30 duizend kilometer rijden. Schokdempers zijn voorwaardelijk onderverdeeld in comfortabel (zacht), voor een soepele rit en sport (hard), die voor meer stabiliteit zorgen. Voor een sportieve rijstijl zijn gasschokdempers met één buis geschikt. Ze verbeteren de rijveiligheid bij hoge snelheden, verminderen de belasting van andere ophangingscomponenten en dragen bij aan het brandstofverbruik. Comfort bij het gebruik ervan zal aanzienlijk lijden. ...
Vervanging van de distributieriem ZAZ Forza
Het gasdistributiemechanisme van de ZAZ Forza-auto wordt aangedreven door een tandriem. Met zijn hulp wordt de rotatie van de krukas overgebracht op de nokkenas, die het openen en sluiten van de motorkleppen regelt. Wanneer de distributieaandrijving in de ZAZ Forza vervangen De nominale levensduur van de distributieriem in de ZAZ Forza is 40 kilometer. Het kan iets langer werken, maar u moet er niet op vertrouwen. Als je het moment mist en wacht tot het breekt, is het resultaat een klap van de kleppen op de zuigers. En dit zal al resulteren in een serieuze reparatie van de cilinder-zuigergroep en verre van goedkope kosten. Samen met de distributieriem is het de moeite waard om de spanrol te vervangen, evenals de generatoraandrijvingen en (stuurbekrachtiging), aangezien hun levensduur ongeveer hetzelfde is. Behalve de distributeur...
Geely SC waterpomp vervangen
Het is niet nodig uit te leggen hoe belangrijk het is om de motortemperatuur binnen de gespecificeerde bedrijfslimieten te houden. Om ervoor te zorgen dat het koelsysteem tijdens bedrijf de warmte van de motor effectief verwijdert, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat er antivries in circuleert. Het pompen van het koelmiddel (koelvloeistof) door het gesloten circuit van het systeem wordt uitgevoerd door een waterpomp, die in Geely SK met behulp van een aandrijfriem rotatie van de krukas krijgt. In de koelmantel van een draaiende motor warmt de koelvloeistof op, waarna de hete vloeistof door de radiateur gaat en warmte afgeeft aan de atmosfeer. Na afkoeling keert het antivriesmiddel terug naar de motor en vindt er een nieuwe warmtewisselingscyclus plaats. Net als de meeste andere auto's moet de Geely SC-waterpomp heel hard werken. Als gevolg hiervan verslijt de pomp en moet deze worden vervangen. Tekenen van een versleten waterpomp Een aantal symptomen kan wijzen op...
Hoe de motor goed te wassen?
Er bestaat geen consensus onder autoliefhebbers over de wenselijkheid van motorwassen. De meeste autobezitters wassen hun motorcompartiment nooit. Bovendien heeft de helft van hen simpelweg niet genoeg tijd of zin, terwijl de andere helft dit uit principe niet doet, omdat de kans groter is dat ze na het wassen van de motor met dure reparaties te maken krijgen. Maar er zijn ook voorstanders van deze procedure die de motor regelmatig wassen of als deze vuil wordt. Waarom heb je een motorwasbeurt nodig? In theorie zijn de motorcompartimenten van moderne auto's goed beschermd tegen vervuiling. Als de auto echter niet nieuw is en onder zware omstandigheden is gebruikt, inclusief offroad, moet er aandacht worden besteed aan het schoonmaken van de motorruimte. Het meest vervuilde element hier is de radiator: pluisjes, bladeren,…
Hoe een auto-accu opladen?
Tijdens de werking van de motor wordt de batterij (batterij), ongeacht het type (onderhouden of onbeheerd), opgeladen door de auto-generator. Om de batterijlading op de generator te regelen, is een apparaat geïnstalleerd dat een relaisregelaar wordt genoemd. Hiermee kunt u de accu voorzien van een spanning die nodig is om de accu weer op te laden en is 14.1V. Tegelijkertijd gaat een volledige lading van de batterij uit van een spanning van 14.5 V. Het is vrij duidelijk dat de lading van de generator in staat is om de prestaties van de batterij te behouden, maar deze oplossing is niet in staat om de maximale volledige lading van de batterij te leveren. accu. Om deze reden is het noodzakelijk om de batterij van tijd tot tijd op te laden met behulp van een oplader (oplader). *Het is ook mogelijk om de accu op te laden met een speciale startlader. Maar dergelijke oplossingen bieden vaak alleen het opladen van een lege batterij zonder de mogelijkheid om de auto-accu volledig op te laden.…
Hoe de batterij correct aansluiten?
Om een stroombron te installeren en op een auto aan te sluiten, is het niet nodig om contact op te nemen met een servicestation - dit kan thuis of in de garage worden gedaan. Om te beginnen is het de moeite waard om te beslissen in welke gevallen het nodig is om de batterij te verwijderen en op de auto aan te sluiten. In principe zijn de redenen voor verwijdering als volgt: de oude batterij vervangen door een nieuwe; De batterij opladen via een netlader (het is niet nodig om deze uit te schakelen); Het is vereist om het boordnet voor werk spanningsloos te maken (het is niet nodig om het te verwijderen); De accu maakt het moeilijk om tijdens reparaties in de buurt van andere onderdelen van de machine te komen. In het eerste geval kun je niet zonder de oude batterij te verwijderen en een nieuwe aan te sluiten. Ook als de batterij het verwijderen van andere knooppunten verstoort, kan er niets aan worden gedaan, u moet deze verwijderen. Hoe verwijder je op de juiste manier...
Hoe een auto snel te starten?
Wat elke bestuurder van een voertuig waarschijnlijk zal ervaren, is het starten van de auto vanaf een externe bron, of het nu voor u is of voor een andere bestuurder. Net als het verwisselen van een band, is het starten van een auto een van de handigste dingen die een bestuurder moet weten. In dit artikel zal het Performance Muffler-team u helpen begrijpen waarom uw voertuig een snelle start nodig heeft, wat er nodig is om een snelle start te maken en hoe u uw voertuig snel kunt starten. Waarom heeft mijn auto een starthulp nodig? Er kunnen verschillende redenen zijn waarom een auto moet worden gestart, maar de meest voorkomende is een zwakke of lege accu. Het vervangen van een auto-accu ontsnapt vaak aan de aandacht van chauffeurs omdat...
Hoe lang duurt het om een lege auto-accu op te laden?
Soms lijkt het alsof onze auto's ons constant in de steek proberen te laten. Of het nu een lekke band is of een oververhitte auto, het kan voelen alsof er iets mis gaat met onze auto's. Een van de grootste frustraties voor automobilisten is een lege auto-accu. U kunt proberen de motor opnieuw te starten om te zien of deze werkt of een andere bestuurder vragen om u te helpen de auto te starten. Maar hoe lang duurt het om een lege auto-accu op de juiste manier op te laden, afgezien van een starthulp? Helaas is er geen universeel antwoord. De eenvoudige versie is dat het afhangt van hoe leeg de accu van de auto is. Als hij helemaal leeg is, kan het tot twaalf uur duren, en soms langer. Het hangt er ook van af...
De auto start niet - mogelijke oorzaken en oplossingen
De auto weigert te starten of de motor slaat gewoon af tijdens het rijden - dit is echt vervelend, hoewel er geen reden tot paniek is. Het is meer dan waarschijnlijk dat de storing wordt veroorzaakt door een klein defect. Het vinden van de oorzaak vereist echter een grondige kennis van hoe de auto werkt. Lees in deze gids alles over wat een auto kan doen stoppen en hoe je jezelf in zo'n geval kunt helpen. Wat heeft een auto nodig om te rijden? Een auto met verbrandingsmotor heeft zes elementen nodig om hem in beweging te houden. Dit zijn: Brandstof: benzine, diesel of gas Aandrijving: riemen die de bewegende onderdelen afstemmen Energie: elektrische ontstekingsstroom om de starter te laten werken Lucht: om het lucht/brandstofmengsel voor te bereiden Olie: om de bewegende delen te smeren Water: om de motor te koelen. Als slechts één van deze elementen uitvalt, slaat de hele motor af. Afhankelijk van welk systeem beschadigd is, zal het voertuig ofwel...
