Het apparaat en het werkingsprincipe van het HVAC-verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsysteem
Het probleem van het handhaven van een comfortabele temperatuur in de passagiersruimte ontstond aan het begin van de auto-industrie. Om de warmte vast te houden, gebruikten automobilisten compacte hout- en kolenkachels, gaslampen. Zelfs uitlaatgassen werden gebruikt voor verwarming. Maar naarmate de technologie vorderde, begonnen er meer handige en veiligere systemen te verschijnen die tijdens de reis voor een comfortabel klimaat kunnen zorgen. Tegenwoordig wordt deze functie uitgevoerd door het ventilatie-, verwarmings- en airconditioningsysteem van de auto - HVAC. Temperatuurverdeling in de passagiersruimte Op warme dagen wordt de carrosserie erg heet in de zon. Hierdoor stijgt de luchttemperatuur in de cabine aanzienlijk. Als de buitentemperatuur 30 graden bereikt, kunnen de indicatoren in de auto oplopen tot 50 graden. Tegelijkertijd zijn de meest verwarmde lagen luchtmassa's in ...
Het apparaat en het werkingsprincipe van de airconditionercompressor
Auto-airconditioning is een vrij complex en duur systeem. Het zorgt voor luchtkoeling in de cabine, dus de storing veroorzaakt, vooral in de zomer, veel ongemak voor chauffeurs. Een belangrijk onderdeel van het airconditioningsysteem is de airconditioningcompressor. Laten we het apparaat en het werkingsprincipe nader bekijken. Hoe airconditioning in een auto werkt Het is moeilijk om een compressor los van het hele systeem voor te stellen, dus eerst zullen we kort ingaan op het werkingsprincipe van het airconditioningsysteem. Het apparaat van een auto-airco verschilt niet van het apparaat van koelunits of huisairco's. Dit is een gesloten systeem met leidingen waarin het koudemiddel zich bevindt. Het circuleert door het systeem en absorbeert en geeft warmte af. De compressor voert het hoofdwerk uit: hij is verantwoordelijk voor de circulatie van het koelmiddel door het systeem en verdeelt het in hoge- en lagedrukcircuits. Zwaar verhit...
Typen en opstelling van extra interieurverwarmers
In een koude winter is een gewone autokachel misschien niet genoeg. In dit geval komt een extra interieurverwarming te hulp. Dit geldt vooral voor inwoners van de noordelijke regio's, waar de luchttemperatuur in de winter daalt tot -30°C of lager. Nu zijn er veel modellen kachels en "föhns" op de markt, die verschillen in prijs en efficiëntie. Soorten verwarmingen Een extra verwarming helpt om het interieur van de auto snel op een aangename temperatuur te krijgen, de motor op te warmen of de voorruit te bevriezen. Dit bespaart minder brandstof en tijd omdat de warme lucht direct de auto in gaat. Volgens hun apparaat en werkingsprincipe kunnen vier soorten verwarmingstoestellen worden onderscheiden. Lucht De eerste vertegenwoordigers van deze categorie zijn de gebruikelijke "föhns". Verwarmde lucht wordt door ventilatoren naar het passagierscompartiment gevoerd. Binnen…