Het beslaan van koplampen van binnenuit is een veel voorkomend verschijnsel bij automobilisten. Vaak ontstaat condens in de optiek na het wassen van het voertuig of als gevolg van plotselinge veranderingen in dag- en nachttemperaturen. Veel eigenaren letten niet op dit fenomeen. De aanwezigheid van water in verlichtingsapparatuur is echter zeer ongewenst en zelfs gevaarlijk. Daarom is het belangrijk om tijdig vast te stellen waarom de koplampen zweten en het probleem op te lossen. Hoe condens wordt gevormd Het beslaan van auto-optica wordt geassocieerd met het verschijnen van condens in de koplamp. Water dat om verschillende redenen naar binnen is gekomen, begint onder invloed van verwarmde lampen te verdampen en bezinkt in de vorm van druppels op het binnenoppervlak van de koplamp. Het glas wordt troebeler en het licht dat er doorheen gaat wordt zwak en verstrooid. Waterdruppels werken als een lens, veranderen van richting...

De code van de blokkoplamp volgens de internationale norm geeft alle kenmerken van de optiek weer. Markering stelt de bestuurder in staat om correct en snel een reserveonderdeel te selecteren, het gebruikte type lampen zonder monster te achterhalen en ook het bouwjaar van het onderdeel te vergelijken met het bouwjaar van de auto voor een indirecte controle op een ongeval. Waar is de markering voor en wat betekent deze Allereerst helpt de markering op de koplamp de bestuurder om te beslissen welk type lamp kan worden geïnstalleerd om de verbrande lampen te vervangen. Bovendien bevat het label een grote hoeveelheid aanvullende informatie: van het fabricagejaar tot het land van certificering, evenals informatie over de naleving van normen. Volgens de internationale norm (UNECE-reglement N99 / GOST R41.99-99) moet optische apparatuur die is geïnstalleerd op wielvoertuigen (auto's) worden gemarkeerd volgens een goedgekeurd patroon. Code die bevat...

Vanaf het allereerste begin van de creatie van de eerste auto's dachten ingenieurs na over verlichting 's nachts. Sindsdien zijn er veel soorten automatische lampen verschenen voor verschillende doeleinden. Om niet in de war te raken en hun kenmerken beter te begrijpen, werden speciale aanduidingen of markeringen voor autolampen gebruikt. In dit artikel zullen we deze aanduidingen in detail analyseren, zodat de autobezitter niet de verkeerde keuze maakt. Wat is de markering van autolampen Aan de hand van de markering op de lamp (niet alleen auto) kan de bestuurder het volgende achterhalen: het type voet; nominaal vermogen; type lamp (plafond, pin, glas, led, enz.); aantal contacten; geometrische vorm. Al deze informatie is gecodeerd in een letter of numerieke waarde. De markering wordt rechtstreeks op de metalen voet aangebracht, maar soms ook op de glazen kolf. Er zijn ook markeringen op…

Autoverlichting is een reeks apparaten die in en rond de omtrek van de auto zijn gemonteerd en 's nachts het wegdek verlichten, de afmetingen van de auto aangeven en waarschuwen voor de manoeuvres van andere weggebruikers. De eerste autolampen liepen op kerosine, daarna verschenen de revolutionaire gloeilampen van Edison, moderne lichtbronnen gingen nog verder. We zullen in dit artikel verder praten over de soorten autolampen. Standaarden voor autolampen Autolampen verschillen niet alleen in type, maar ook in voet. De vertrouwde basis met schroefdraad werd in 1880 door Edison voorgesteld en sindsdien zijn er veel opties verschenen. Er zijn drie belangrijke sokkelstandaarden in de CIS: Binnenlandse GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88. Europese IEC-EN 60061-1. Amerikaanse ANSI.…

Een goede afstelling van de koplampen is belangrijk voor goed zicht op de weg 's nachts. Als de optiek van de auto niet is aangepast, kan het gezichtsveld aanzienlijk worden verkleind, of zullen de koplampen ongemak veroorzaken bij bestuurders die op de tegemoetkomende rijstrook rijden. Voor een goede veiligheid en comfort tijdens het reizen 's nachts is het belangrijk om de juiste stand van de autoverlichting te bewaken en deze tijdig aan te passen. Gevolgen van onjuiste afstelling van optiek Het aantal factoren dat tot een ongeval kan leiden, neemt aanzienlijk toe in het donker. Daarom zijn goed werkende koplampen de belangrijkste garantie voor de veiligheid van de bestuurder. Auto-dimlichtoptiek moet de weg 30-40 meter verderop verlichten, terwijl een klein deel van de rechterkant van de weg wordt vastgelegd. Als aan deze voorwaarde niet wordt voldaan, dan...

Elke moderne auto is uitgerust met een groot aantal gloeilampen die zorgen voor verlichting van transport in het donker. Het lijkt erop dat het eenvoudiger kan zijn dan een autolamp. Bij het kiezen van een geschikte aanpassing kunt u zelfs in de war raken of een bepaald element in de optiek past of niet. Een groot aantal bedrijven houdt zich bezig met de productie van autolampen over de hele wereld. Tijdens het fabricageproces van lichtbronnen worden verschillende technologieën gebruikt, dus een gloeilamp van de ene auto past mogelijk niet in de koplamp van een andere auto. Afhankelijk van welk type lamp in de optiek wordt gebruikt, kan een groot aantal verschillende elementen in het ontwerp worden opgenomen. Maar hoe hoogwaardig het verlichtingselement ook is, zonder voet kan het in geen enkele koplamp worden gebruikt. Laten we praten over…

Hoogwaardige technologieën in de auto-industrie worden voortdurend geïntroduceerd. Ook autoverlichting staat niet stil. Led-, xenon- en bi-xenonlichtbronnen zijn vervangen door laserkoplampen. Niet veel autofabrikanten kunnen bogen op dergelijke technologie, maar het is nu al duidelijk dat dit de toekomst is van autoverlichting. Wat zijn laserkoplampen De nieuwe technologie werd voor het eerst geïntroduceerd in de BMW i8 concept in 2011. Een paar jaar later, in 2014, ging het model in massaproductie. Dit was het geval toen het prototype een volwaardige productiesupercar werd. Toonaangevende autoverlichtingsbedrijven zoals Bosch, Philips, Hella, Valeo en Osram zijn ook betrokken bij de ontwikkeling met fabrikanten. Dit is een complex systeem met elektronische vulling, waardoor een krachtige laserstraal ontstaat. Het systeem wordt ingeschakeld bij snelheden boven ...

Het is veilig om de auto 's avonds en' s nachts te besturen, evenals bij slecht zicht, dankzij een set verlichtingsinrichtingen die op elk voertuig zijn geïnstalleerd. Met het verlichtings- en lichtsignaalsysteem kunt u de weg voor u verlichten, andere bestuurders waarschuwen voor manoeuvres en informeren over de afmetingen van het voertuig. Om maximale veiligheid op de weg te garanderen, moeten alle elementen van het verlichtingssysteem in goede staat verkeren. Wat is een autoverlichtings- en lichtsignaalsysteem Een moderne auto omvat een hele reeks verlichtingstoestellen, die samen het verlichtingssysteem vormen. De belangrijkste taken zijn: verlichting van de rijbaan en bermen; extra verlichting van de weg bij mist, regen, sneeuwval; andere chauffeurs informeren over de uitgevoerde manoeuvres; remwaarschuwing; informeren over de afmetingen van de machine; waarschuwing over...

Light Assist is een automatische grootlichtassistent (grootlichtassistent). Dit assistentiesysteem verbetert de veiligheid en ondersteunt de bestuurder bij nachtelijke ritten. De essentie van zijn werk is om automatisch het grootlicht naar het dimlicht te schakelen. We zullen je in het artikel meer vertellen over het apparaat en de functies van het werk. Doel Light Assist Het systeem is ontworpen om de verlichting in het donker te verbeteren. Deze taak wordt gerealiseerd door automatisch schakelen van het grootlicht. De bestuurder rijdt zo ver mogelijk met het grootlicht aan. Als het gevaar bestaat dat andere bestuurders worden verblind, schakelt Auto Light Assist over op dimlicht of verandert de hoek van de lichtstraal. Hoe Light Assist werkt De bedrijfsomstandigheden van het complex zijn afhankelijk van het type geïnstalleerde koplampen. Als de koplampen halogeen zijn, gebeurt het ...

De dimlichten van een auto hebben een vaste licht-donkergrens, waarvan de positie wordt gereguleerd door internationale regels en normen. Dit is een voorwaardelijke overgangslijn van licht naar schaduw, die zo moet worden gekozen dat andere weggebruikers niet worden verblind. Aan de andere kant moet het een acceptabel niveau van verlichting van de weg bieden. Als de positie van de carrosserie om de een of andere reden verandert, verandert ook de positie van de scheidingslijn. Om de bestuurder in staat te stellen de richting van het dimlicht aan te passen, d.w.z. licht-donkergrens en wordt een koplampbereikregeling toegepast. Het doel van de koplampcorrectie In eerste instantie wordt de juiste koplampstraal afgesteld op een onbeladen voertuig, wanneer de lengteas horizontaal staat. Als de voor- of achterkant beladen is (bijvoorbeeld passagiers of vracht), verandert de positie van de carrosserie. Assistent bij…

De centrale plaats in het voertuigverlichtingssysteem wordt ingenomen door de koplampen (koplamp). Ze zorgen voor de veiligheid van ritten 's avonds en' s nachts door de weg voor het voertuig te verlichten en andere bestuurders te informeren over het naderende voertuig. Koplampen: structurele elementen Koplampen zijn in de loop van tientallen jaren geëvolueerd. Tot het einde van de twintigste eeuw werden op auto's ronde koplampen van het projectortype geïnstalleerd. Naarmate de ergonomie en aerodynamica van de carrosserie veranderden, kwamen er echter nieuwe oplossingen: ronde koplampen lieten geen vloeiende, gestroomlijnde carrosserielijnen toe. Daarom begonnen ontwerpers en constructeurs nieuwe, aantrekkelijkere vormen te introduceren die niet onderdoen in termen van verlichtingskwaliteiten en -kenmerken. Een moderne koplamp combineert verschillende apparaten: dim- en grootlichtkoplampen; parkeerlichten; aanwijzingen...

In het verlichtingssysteem van voertuigen worden vier hoofdtypen lampen gebruikt: conventionele gloeilampen, xenon (ontlading), halogeen en led. Ze hebben allemaal hun voor- en nadelen. Halogeenlampen blijven het meest gebruikt, maar LED-lampen in koplampen winnen steeds meer aan populariteit. Dit komt door verschillende factoren, die we in dit artikel in meer detail zullen bespreken. Wat zijn ledlampen in autokoplampen Dit type lamp is gebaseerd op het gebruik van leds. In feite zijn dit halfgeleiders die, door een elektrische stroom door te laten, lichtstraling creëren. Met een stroomsterkte van 1 W kunnen ze een lichtstroom van 70-100 lumen uitstralen, en in een groep van 20-40 stuks is deze waarde nog hoger. LED-lampen voor auto's zijn dus in staat om tot 2000 ...