Een van de belangrijkste onderdelen van een auto is de pomp. Het is een pomp die koelvloeistof door het systeem laat circuleren. Als de pomp om welke reden dan ook stopt met werken, begint deze koelvloeistof op te warmen, wat gepaard gaat met verder koken. Bij een voorganger met 16 kleppen wordt de pomp beschouwd als een onderdeel dat vaak aan slijtage onderhevig is. Fabrikanten raden aan om het na 55 duizend kilometer te vervangen. Soms gebeurt het dat het langer meegaat en wordt het op ongeveer 75 duizend kilometer vervangen. Oorzaken van pompstoring op Priore De belangrijkste redenen waarom u van tevoren kunt vaststellen dat de pomp is uitgevallen: lekkage van koelvloeistof uit de pomp. Daaronder zit een speciaal gat, kijkend naar waar je dit lek kunt zien; ...

De distributieriem is een van de belangrijkste onderdelen van uw motor, dus u moet heel voorzichtig zijn met tekenen van slijtage! De kosten van een distributieriemreparatie kunnen de pan uitrijzen! In dit artikel vindt u dus alles wat u moet weten over het vervangen van een distributieriem en de levensverwachting! 🚗 Wat is de gemiddelde levensduur van een distributieriem? De distributieriem is altijd een zeer stijf onderdeel geweest. En het gold zelfs nog meer voor je oude auto's, omdat ze allemaal van metaal waren. Al meer dan 20 jaar geven automerken de voorkeur aan Kevlar en rubber. Waarom ? Het volstaat om simpelweg de fabricagekosten te verlagen, terwijl de weerstand tegen hoge motorhitte behouden blijft. Deze "nieuwe generatie" tandriemen hebben een levensduur die afhangt van uw model...

Op Sovjetauto's konden ervaren begeleiders nauwkeurig de oorzaak bepalen van het verschijnen van witte uitlaatgassen uit de uitlaatpijp van een auto. Bij moderne geïmporteerde voertuigen is het uitlaatsysteem iets gecompliceerder, dus automobilisten kunnen enkele oorzaken van witte rook uit de uitlaatpijp visueel bepalen (op basis van ervaring), en om andere factoren te identificeren voor het verschijnen van witte gassen uit de uitlaatpijp, ze moderne diagnostische apparatuur moeten gebruiken. Het apparaat van het uitlaatsysteem van moderne auto's Moderne voertuigen zijn uitgerust met een meer geavanceerd uitlaatsysteem dat de meeste schadelijke stoffen vasthoudt: Uitlaatsysteemapparaat Uitlaatspruitstuk - combineert uitlaatgassen van alle cilinders in één stroom; katalysator. Het is relatief recent in het systeem geïntroduceerd en bestaat uit een speciaal filter dat schadelijke stoffen opvangt en een sensor die...

Is het tijd voor onderhoud aan uw Mercedes Benz W210? Dan helpt deze stapsgewijze instructie u om alles correct en snel te doen. In dit materiaal gaan we in op: het verversen van de olie in de m112-motor; oliefilter vervangen; luchtfilter vervangen; cabinefilter vervangen. Mercedes Benz W210 olie verversen Om de motorolie te verversen, moet u eerst de dop verwijderen waardoor nieuwe olie wordt gegoten. We heffen de voorkant van de auto op een krik, het is aan te raden om op veilig te spelen door een balk/steen onder de onderste hendels te plaatsen, en ook iets onder de wielen te leggen zodat de Mercedes niet wegrolt als we de moeren draaien. We klimmen onder de auto, we moeten de carterbescherming losschroeven, deze is op 4 bouten bij 13 gemonteerd (zie foto). Bout van bevestiging van bescherming van een carter Na verwijdering van bescherming, op …

Bijna de meest voorkomende handeling bij het besturen van een auto is het verversen van de motorolie. De procedure is niet ingewikkeld en neemt wat tijd in beslag, tot ongeveer 30 minuten. Om zelf de olie te verversen heb je een nieuw oliefilter en een pakking ervoor nodig, ook is het aan te raden om een ​​nieuwe ring aan te schaffen voor de bout waardoor de olie wordt afgetapt (zie foto in het algoritme) om lekken te voorkomen, en natuurlijk uiteraard voldoende verse olie. Hoe zelf de olie in de motor verversen? We draaien de aftapplug aan de onderkant van de motor los (zie foto). Voor het gemak kan het olieverversingsproces het beste worden gedaan op een viaduct, lift of in een garage met een put. Vervolgens begint de olie te gieten, we vervangen de container. Vergeet niet de oliedop op de motor los te draaien (onder de motorkap ...

De distributieriem synchroniseert de onderlinge rotatie van de krukas en nokkenassen. Zonder dit proces te waarborgen, is de werking van de motor in principe onmogelijk. Daarom moeten de procedure en timing van riemvervanging op verantwoorde wijze worden benaderd. Geplande en ongeplande vervanging van de distributieriem Tijdens het gebruik rekt de distributieriem uit en verliest hij aan kracht. Wanneer kritische slijtage is bereikt, kan deze breken of bewegen ten opzichte van de juiste stand van de tanden van de nokkenastandwielen. Vanwege de eigenaardigheden van de Priora met 16 kleppen is dit beladen met een ontmoeting van kleppen met cilinders en de daaropvolgende kostbare reparaties. Vervangen van de distributieriem vóór 16 kleppen Volgens het serviceboekje wordt de riem vervangen bij een kilometerstand van 45000 km. Tijdens gepland onderhoud is het echter noodzakelijk om de distributieriem te inspecteren om voortijdige slijtage vast te stellen. Redenen voor een ongeplande vervanging: ...