Testrit Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: sportvector
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio belooft niet alleen die-hard Alfaïsten te imponeren 0-100 km/u in 3,8 seconden, topsnelheid van 283 km/u, intelligente vierwielaandrijving, koppelvectoring op de achteras, elektronisch gestuurde adaptieve ophanging – Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio belooft niet alleen indruk te maken op gezworen alfiisten. Voor de presentatie van dit model kozen de Italianen een buitengewoon interessante en ongebruikelijke plek. Ver weg van de drukte van Dubai, diep in de bergen van de woestijn van de VAE, wachtte ons een gesloten pas met prachtige haarspeldbochten, lange gebogen bochten en een ongelooflijke reeks bochten. Klinkt veelbelovend, zeker als je in een Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio rijdt. Het vermogen van de 2,9-liter Biturbo V6 bereikt net als in de Giulia sedan een indrukwekkende 510 pk...
Testrit Alfa Romeo Giulia: modellen, prijzen, specificaties en foto's - Koopgids
Alles over de Alfa Romeo Giulia: prijzen, motoren, sterke en zwakke punten van de tweede generatie van de sedan Alfa La tweede generatie van Alfa Romeo Giulia – geboren in 2016 en onderworpen aan een zeer lichte make-over in 2019 – dit is de Berlina Italian four -deur beschikbaar in achterwielaandrijving of integraal. In deze Koopgids is de 'Alfa Romeo Giulia' een van de beste deals in de categorie - we zullen alle versies in de Biccione tail "cut D"-lijst gedetailleerd bekijken (behalve de overdreven GTA e GTAM-varianten, we zullen deze twee modellen later behandelen) A: Prijzen, motoren, accessoires, prestaties, sterke punten, gebreken en hoe meer je het uitdrukte. Foto's van Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Giulia: belangrijkste kenmerken Tweede serie De Alfa Romeo Giulia is een met zorg gebouwde Berlina die zich onderscheidt door een niet overdreven exterieur…
Testrit MultiAir vermindert brandstofverbruik met 25%
Fiat heeft een technologie onthuld die, door selectief de kleppen op elke cilinder te regelen, het brandstofverbruik en de uitstoot met tot wel 25% vermindert. De première zou dit jaar moeten plaatsvinden bij Alfa Mito. Het gebruik van deze technologie in voertuigen met vier kleppen per cilinder maakt de conventionele inlaatnokkenas overbodig. Deze wordt vervangen door een elektrohydraulische klepactuator. 25% minder verbruik en 10% meer vermogen Het voordeel is dat de zuigkleppen onafhankelijk van de krukas worden aangestuurd. In het MultiAir-systeem kunnen de zuigkleppen op elk moment worden geopend en gesloten. Zo kan de vulling van de cilinder op elk moment worden aangepast aan de belasting van het apparaat. Hierdoor kan de motor in elke situatie optimaal werken.…
Proefrit Alfa Romeo Giulia, 75 en 156: Recht naar het hart
De klassieke Giulia ontmoet zijn erfgenamen in de middenklasse De Alfa Romeo Giulia wordt beschouwd als een schoolvoorbeeld van de klassieke sportsedan - charismatisch, krachtig en compact. Voor Alfists is zij het gezicht van het merk. Nu ontmoeten we haar met Alfa Romeo 75 en Alfa Romeo 156, die zich bij haar zullen proberen te bewijzen. De ster van het trio is natuurlijk de Giulia Super 1.6 in de zeldzame kleur Faggio (rood beuken). Maar de ogen van degenen die toevallig getuige waren van de fotoshoot, zijn niet langer alleen gericht op haar prachtige plaatstalen kleding. De geribbelde Alfa Romeo 75, uitgebracht in 1989, lijkt langzaam een publiekslieveling te worden en roept vooral bij jonge autoliefhebbers emotionele reacties op. “Tien jaar geleden waren ze bijna...
Testrit Alfa Romeo Spider: Opening
Dankzij het zachte cabriodak biedt de nieuwe Alfa Romeo Spider veel frisse lucht in een klassiek recept. De auto ging pas in de herfst in de verkoop, maar de eerste indrukken ervan laten zien dat het wachten de moeite waard was ... Als je voor zo'n auto staat, zou het goed zijn om absoluut alles te vergeten met betrekking tot exacte afmetingen, technische gegevens en pragmatisme in het algemeen, althans voor een tijdje ... Nieuwe Spider - niet alleen een natuurlijke voortzetting van de Italiaanse traditie van open modellen, hij is bovendien zo mooi geworden dat zelfs de meest die-hard alfaïsten letterlijk hartproblemen riskeren van dichterbij contact met een onweerstaanbaar uitziend model. Het uiterst compacte zacht vouwdak klapt in slechts 25 seconden bijna geruisloos en volautomatisch op, maar dit…
Proefrit Alfa Spider, Mazda MX-5 en MGB: welkom bij de club
Drie roadsters met 5% garantie op plezier op de weg Klein, licht, open voor de wind, de MX-5 belichaamt het ideaal van een roadster - reden genoeg om een Japans model met twee zitplaatsen mee te nemen op een roadtrip met twee gevestigde modellen van het genre. Volgens sommigen zou dit model nog een paar jaar moeten standhouden totdat het zijn rechtmatige plaats in de wereld van de autoklassiekers inneemt, op gelijke voet met zijn historische modellen. Wij zijn echter van mening dat de Mazda MX-80 een zeer serieuze houding vereist - en zelfs vandaag nog. Tegelijkertijd is het onmogelijk om de verdiensten van zijn ontwerpers niet te erkennen. Omdat de ontwikkeling van een auto in de jaren 5, waarvan het ras in dit decennium als bijna uitgestorven wordt beschouwd, getuigt van grote moed. Mazda MX-60 concurreert met ontwerpen uit de jaren XNUMX...
VW Arteon 2.0 TSI en Alfa Romeo Giulia Veloce: sportief karakter
Twee prachtige sedans uit de middenklasse met een vraag naar prestaties. Zo verschillend en toch zo vergelijkbaar: de Alfa Romeo Giulia Veloce ontmoet de Arteon, het nieuwste model van VW gebouwd met behulp van het modulaire MQB-systeem. Beide machines hebben 280 pk, hebben beide dubbele transmissies en kleine viercilindermotoren. En zijn ze leuk onderweg? Ja en nee! We weten zeker dat u deze test niet leest omdat u gedwongen wordt alleen te kiezen tussen Alfa Romeo en VW. Wie een Alfa wil kopen, doet dat gewoon. En hij zal niet plotseling besluiten dat Volkswagen nog steeds de betere keuze is - wat de uitkomst van de wedstrijd ook is...
Proefrit Alfa Romeo 2000 GTV, Ford Capri 2600 GT, MGB GT: 1971
Drie sportcoupés die de automobieldiversiteit van de jaren '60 en '70 weerspiegelen. Toen Alfa Romeo 46 jaar geleden de 2000 GT Veloce introduceerde, waren de Ford Capri 2600 GT en MGB GT al de norm in sportcoupés. Vandaag hebben we wederom drie modellen uitgenodigd voor een wandeling. Nu kijken ze elkaar weer aan. Ze verstoppen zich en staren elkaar nog steeds uitdagend in de ogen - sorry, koplampen - zoals ze ooit deden in de vroege jaren '70. Toen Alfa Romeo een bedrijf was met een solide reputatie in de toerwagenklasse, lanceerde Ford voor het eerst het oliewagengevoel op de Duitse wegen, en in het regenachtige koninkrijk implementeerden de mensen van MG de voordelen van een coupécarrosserie boven behendige roadsters in hun model B. Zelfs vandaag…
Testrit Alfa Romeo 147 Q2: Dhr. Q
De Alfa Romeo 147 JTD is nog dynamischer en stabieler op de weg geworden dankzij het Q2-systeem, waarin het Torsen-differentieel op de voorste aandrijfas een grote rol speelt. Eerste indrukken van het model. Vanaf nu zullen de krachtigste modificaties van de compacte vertegenwoordigers van de Alfa Romeo-lijn de toevoeging Q2 aan hun namen dragen. Aangezien de aanduiding Q4, traditioneel gebruikt in Alfa Romeo-modellen met vierwielaandrijving, duidelijk opzettelijk is getekend, is het in dit geval duidelijk zoiets als een "halve" dubbele transmissie. In principe is dit min of meer hetzelfde - in de Q2 wordt de voorwielaandrijving aangevuld met een Torsen-type differentieel met een automatisch mechanisch slot. Het idee is dus om betere grip, beter bochtgedrag te bereiken...
Testrit Alfa Romeo Giulia: Mission (Impossible)
De mythe van Alfa Romeo leeft in Italië sinds de oprichting van ALFA in Milaan (24 juni 1910, anoniem Lombarada Fabrica Automobili). Maar de afgelopen jaren heeft Alpha vooral geleefd van de mythen van een succesvol sportmerk uit het verleden, behalve de verkoop van zijn mythe. Sinds de Alpha van Milaan de Fiat van Turijn overnam, leek het er ondanks alle beloften steeds waarschijnlijker op dat het bergafwaarts zou gaan. Toen kwam in 1997 de 156, die we het jaar daarop zelfs verkozen tot Europese Auto van het Jaar. Eerlijk. Maar in Milaan en Turijn wisten ze niet hoe ze van hem een voldoende succesvolle opvolger konden maken. Zelfs sinds Sergio Marchionne Fiat overnam, is het publiek...
Continental onthult remsysteem voor Alfa Romeo Giulia
Voor het eerst ter wereld wordt een innovatief systeem gelanceerd in serieproductie. Sneller remmen en kortere remafstanden – de internationale ontwikkelaar van autotechnologie en bandenfabrikant Continental levert Alfa Romeo een innovatief MK C1 geïntegreerd remsysteem voor de nieuwe Giulia. Dit is de eerste keer ter wereld dat een elektrohydraulisch systeem in massaproductie is gegaan. Het is dynamischer, lichter, met kortere remafstanden en comfortabeler dan conventionele remsystemen. De MK C1 combineert remfuncties, hulpremmen en controlesystemen zoals ABS en ESC in een compacte en lichtgewicht remmodule. Het systeem weegt tot 3-4 kg minder dan traditionele systemen. De elektro-hydraulische MK C1 kan veel sneller remdruk opbouwen dan standaard hydraulische systemen,…