Kortom: Audi Q5 2.0 TDI pure diesel (140 kW) Quattro

Voorbij zijn de dagen dat alleen het merk belangrijk was bij het kopen van een auto. Dit is natuurlijk grotendeels te danken aan het feit dat er tegenwoordig veel meer keuze is, vooral tussen verschillende automodellen van elk merk. Als gevolg hiervan zijn er meer carrosserie-opties en voertuigklassen beschikbaar. Interessant is dat de auto's van elk merk ongeveer hetzelfde goed kunnen zijn, maar de verkopen zijn totaal verschillend. Het kunnen goede limousines zijn, sportcoupés en natuurlijk caravans, maar cross-overs zijn een klasse apart. Zelfs op Audi! Wanneer je echter in de Q5 stapt en ermee rijdt, sijpelt hij snel in je huid en wordt het glashelder waarom dit een van de meest begeerde premium cross-overs is.

De facelift van vorig jaar werd gevolgd door een grondige revisie van Audi's motoren, die natuurlijk zijn opgewaardeerd om te voldoen aan de milieunormen van EU 6. Dat betekent een lager brandstofverbruik en lagere emissies, niet minder vermogen dan velen misschien denken. Vóór de update werd de turbodieselmotor van twee liter geüpgraded naar een krachtigere versie van 130 kilowatt en 177 "pk", en nu biedt hij 140 kilowatt of 190 "pk" met het label "schone diesel". Tegelijkertijd is hij gemiddeld 0,4 liter zuiniger en stoot hij ook gemiddeld 10 g/km minder CO2 uit in de atmosfeer. En de capaciteit?

Hij accelereert vanuit stilstand naar 100 seconden 0,6 seconden sneller en heeft een topsnelheid van 10 kilometer per uur.

Helaas brengt elke renovatie een nieuwe, hogere prijs met zich mee. De Audi Q5 is daarop geen uitzondering, maar het prijsverschil tussen de twee versies bedraagt ​​slechts 470 euro, wat met alle genoemde verbeteringen belachelijk klein lijkt. Het is duidelijk dat zelfs de basisprijs van deze auto niet laag is, laat staan ​​een testauto. Maar als je er een hekel aan hebt, laat me je dan een hint geven dat de Q5 de best verkochte Audi was en blijft. Het is gewoon een succesverhaal, ook al lijkt het voor sommigen (te) duur.

Als je hem echter naast de concurrentie zet, als je merkt dat hij bovengemiddeld rijdt en bovengemiddeld comfort biedt, dan is de prijs niet zo belangrijk, althans voor de koper die zoveel geld wil betalen voor een auto. Je geeft veel, maar je krijgt ook veel. De Audi Q5 is een van die cross-overs die qua rijgedrag, bochtengedrag, positionering en comfort niet al te veel verschilt van de gemiddelde sedan. Groter is niet altijd beter, en het probleem met hybriden is natuurlijk de grootte en het gewicht. Je kunt natuurkunde niet vermijden, maar je kunt de auto wel zo min mogelijk problemen laten hebben.

Zo is de Audi Q5 een van de weinige die alles en meer biedt: de betrouwbaarheid en ruimte van een cross-over, maar ook de prestaties en het comfort van een sedan. Voeg daarbij een aantrekkelijk design, een goede motor, een van de beste automatische transmissies en kwaliteit en precisie vakmanschap, dan lijdt het geen twijfel dat de koper weet waar hij voor betaalt. Hier kunnen we alleen maar opmerken dat we hem benijden. Hij betaalt niet, hij gaat.

Tekst: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI pure diesel (140 kW) Quattro

Basisgegevens

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.968 cm3 - maximaal vermogen 140 kW (190 pk) bij 3.800-4.200 tpm - maximaal koppel 400 Nm bij 1.750-3.000 tpm.
Energieoverdracht:	de motor drijft alle vier de wielen aan - 7-traps automatische transmissie met dubbele koppeling - banden 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact).
capaciteit:	topsnelheid 210 km/u - 0-100 km/u acceleratie 8,4 s - brandstofverbruik (ECE) 6,4 / 5,3 / 5,7 l / 100 km, CO2-uitstoot 149 g/km.
Mas:	leeg voertuig 1.925 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.460 kg.
Externe afmetingen:	lengte 4.629 mm – breedte 1.898 mm – hoogte 1.655 mm – wielbasis 2.807 mm – kofferbak 540–1.560 75 l – brandstoftank XNUMX l.

оценка

• Het is een vergissing om aan te nemen dat alle duurdere auto's (of premium auto's, zoals wij ze noemen) even goed zijn. Er zijn nog minder even goede cross-overs, waarbij de grens tussen een cross-over en een gewone zware bestelwagen erg dun is en veel mensen er onbedoeld overheen gaan. Er zijn echter maar heel weinig van dergelijke cross-overs die zelfs bij fans van gewone auto's niet aanstootgevend zijn, ze rijden bijna net zo goed en zien er tegelijkertijd geweldig uit. Ze verbruiken echter niet veel brandstof en zijn niet schadelijk voor het milieu. De Audi Q5 is alles. En waarom het zo goed verkoopt, is vrij duidelijk.

Wij prijzen en verwijten

vorm

motor, prestaties en verbruik

vierwielaandrijving Quattro

positie op de weg

gevoel in de cabine

kwaliteit en precisie van vakmanschap