Testrit MultiAir vermindert brandstofverbruik met 25%
Fiat heeft een technologie onthuld die, door middel van selectieve klepregeling op elke cilinder, het brandstofverbruik en de emissies tot 25% vermindert. Zijn première vindt dit jaar plaats in de Alfa Mito.
Deze technologie elimineert de conventionele inlaatnokkenas in voertuigen met vier kleppen per cilinder. Het wordt vervangen door een elektrohydraulische klepactuator.
25% minder verbruik en 10% meer vermogen
Het voordeel is dat de zuigkleppen onafhankelijk van de krukas worden bediend. In het MultiAir-systeem kunnen de zuigkleppen op elk moment worden geopend en gesloten. Zo kan de vulling van de cilinder op elk moment worden aangepast aan de belasting van de unit. Hierdoor kan de motor in elke situatie met optimaal rendement werken.
Naast een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik en de emissies, belooft Fiat ook een toename van het koppel met 15% in het lage toerentalbereik, evenals een bijzonder snelle motorrespons. Volgens het bedrijf bereikt de capaciteitstoename 10%. Bovendien moet bij een koude motor de uitstoot van lachgas tot 60% en vooral het schadelijke koolmonoxide met 40% worden verminderd.
Fiat is van plan om de MultiAir-technologie te gebruiken in zowel atmosferische als turbomotoren. Daarnaast moeten ook dieselmotoren hiervan profiteren.
MultiAir debuteert in de Alfa Romeo Mito
De nieuwe Alfa Romeo Mito wordt midden dit jaar uitgerust met MultiAir-technologie. Hij zal verkrijgbaar zijn met een atmosferische 1,4-liter benzinemotor en een versie met turbocompressor. Bovendien heeft Fiat een geheel nieuwe 900cc tweecilinder benzinemotor aangekondigd. Zie met MultiAir-technologie.
De motor zal worden aangepast om op benzine en aardgas (CNG) te rijden, en zal ook worden geproduceerd in atmosferische en turboversies. Volgens het concern zal de CO2-uitstoot onder de 80 gram per kilometer liggen.
Dieselmotoren zullen ook worden uitgerust met het MultiAir-systeem.
Fiat is van plan om in de toekomst MultiAir-technologie te gebruiken in zijn dieselmotoren. Ze zullen ook de uitstoot aanzienlijk verminderen door het roetfilter effectief te regelen en te regenereren.
Tekst: Vladimir Kolev
2020-08-30
