Vliegwiel SPI-zegel: doel, wijziging en prijs
Inhoud
De SPI-afdichting van het vliegwiel zorgt ervoor dat deze afdicht met de achterkant van de krukas. Hierdoor wordt voorkomen dat er olie in de koppeling lekt, waardoor de koppeling beschadigd kan raken. De SPI-afdichting is geschikt voor roterende onderdelen en kan hun rotatie aanpassen.
⚙️Waar wordt de SPI-vliegwielafdichting voor gebruikt?
Le gezamenlijke SPI ook wel lipafdichting genoemd omdat deze bestaat uit een lichaam, een frame, een veer en een lip. Het is speciaal aangepast aan roterende delen dankzij deze rand die hun rotatie kan evenaren.
SPI-pads ontlenen hun naam aan de Société de Perfectionnement Industriel die ze heeft gemaakt. Ze bevinden zich op alle roterende delen van uw voertuig, inclusief krukas.
De krukas wordt aangedreven door de distributieriem, die zijn rotatie synchroniseert met de nokkenas, brandstofpomp en waterpomp. Zijn rol is om lineaire beweging om te zetten in rotatie.
Daarom is het een roterend onderdeel: de dichtheid wordt verzekerd door de SPI-afdichting. Eén ervan bevindt zich aan de achterkant van de krukas, aan de zijkant vliegwiel. Daarom hebben we het ook over de SPI-vliegwielafdichting.
De functie van deze SPI-afdichting is om een afdichting te bieden tussen de krukas en het vliegwiel, tegen de koppeling gedrukt en dichtbij de versnellingsbak. Daarom is de SPI-afdichting van het vliegwiel ontworpen vermijd lekkage koppeling olie.
🚘 Kan ik rijden met een lekkende SPI-afdichting van het vliegwiel van de motor?
De rol van de SPI-afdichting van het vliegwiel is ervoor te zorgen dat deze afdicht met de krukas. Bij lekkage bestaat het risico dat de koppeling beschadigd raakt. U zult ook andere symptomen ervaren, zoals:
- Un glijdende koppeling en problemen met schakelen;
- van witte rook uitputten;
- Een olie geur en/of een olielek onder het voertuig.
Als je met dit lek in beweging blijft, kunnen de zaken snel escaleren. Te veel olielekkage kan leiden tot oververhitting van de motor, voortijdige slijtage van de onderdelen, blokkering van de krukas en defecten aan de koppeling.
🔧 Hoe de SPI-vliegwieloliekeerring vervangen?
Als u merkt dat er olie uit het vliegwiel lekt, kan dit te wijten zijn aan de SPI-afdichting. Om deze te vervangen, moet u de versnellingsbak, de koppeling en het motorvliegwiel verwijderen. Daarom vereist het mechanische vaardigheid en aanzienlijke demontagetijd.
Materiaal:
- Gereedschap
- Machine olie
- Gezamenlijke SPI
Stap 1: Verwijder het vliegwiel
U moet toegang krijgen tot het vliegwiel door de versnellingsbak en vervolgens de koppeling te verwijderen. Dan moet je nog steeds het vliegwiel zelf verwijderen. Om dit te doen, draait u de bevestigingsschroeven los en verwijdert u deze. Let op, dit is een zwaar item!
Stap 2: Vervang de SPI-afdichting van het vliegwiel
Verwijder de SPI-afdichting van het vliegwiel en maak de plaats schoon. Smeer de nieuwe SPI-afdichting met een paar druppels olie en plaats deze vervolgens in de stoel. Tik rondom met een kleine hamer om hem correct in te brengen.
Stap 3. Monteer het vliegwiel.
Installeer het vliegwiel op de as en trek het terug op de krukas. Draai de bevestigingsschroeven vast. Monteer vervolgens de koppeling en versnellingsbak in de omgekeerde volgorde van de demontage.
💰Wat is de prijs van een SPI-vliegwielafdichting?
Op zichzelf is de prijs van een SPI-vliegwieloliekeerring niet erg hoog. Tel maximaal tien euro voor de kamer. Aan de andere kant zijn de kosten voor het vervangen van de SPI-vliegwieloliekeerring veel duurder, omdat er arbeid nodig is.
Hierbij wordt rekening gehouden met de tijd die nodig is om de versnellingsbak, koppeling en vliegwiel te verwijderen. Om de SPI-afdichting van het vliegwiel te vervangen, tel minimaal 300 €.
Dat is alles, u weet alles over de SPI-vliegwielafdichting! Zoals u begrijpt is dit in feite een oliekeerring, die zich aan de achterkant van de krukas bevindt. Als er een lek is, wacht dan niet met het vervangen ervan, aangezien u het risico loopt de koppeling te beschadigen.
