De nieuwe UAZ-vrachtwagen is klaar om te concurreren met GAZelle, de leider van bedrijfsvoertuigen in Rusland. Maar er waren enkele kleine tekortkomingen: sneeuw langs de bermen is zwart van kolenstof, en af ​​en toe komen geladen BelAZ-vrachtwagens uit de open mijn van Raspadsky over. Dit zijn waarschijnlijk de kleinste van de mijnbouwdumpers, maar tegen hun achtergrond ziet de UAZ Profi-vrachtwagen eruit als speelgoed. Desalniettemin is dit het meest dragende voertuig in de lijn van de Ulyanovsk-fabriek. Hier komt een zeldzame kiepwagen van het Russische bedrijf Tonar, alsof alles uit een enorme vierkante motorkap bestaat. UAZ "Profi" is ook begiftigd met een uitstekende neus, vooral tegen de achtergrond van een GAZelle met half kap, zijn belangrijkste concurrent. De cabine met één rij is gemaakt van "patriottisch", hoewel hij in details verschilt - de "Pro" heeft zijn eigen ongelakte bumper, ...

Tien jaar geleden werd de UAZ Patriot de eerste Russische auto met ABS, maar hij kreeg pas nu airbags en een stabilisatiesysteem - met de laatste update is het niet Noah's Ark en geen dinosaurusskelet. Op de volgende bergtop wachtte ons nog een oud artefact op - een frame van een UAZ dat in de grond was gegroeid. Hoe hoger het dorp in Armenië, hoe slechter de weg daar, hoe meer Ulyanovsk SUV's worden gevonden. Zelfs de oude GAZ-69's uit de tijd van de zondvloed zijn nog steeds in beweging. UAZ wordt hier beschouwd als een eenvoudig en zeer robuust landelijk transportmiddel, iets tussen een ezel en een zelfrijdend chassis. In Ulyanovsk denken ze echter anders: de voorbumper van de bijgewerkte Patriot is versierd met parkeersensoren en het voorpaneel is versierd met Airbag-inscripties. Verwarmd stuurwiel, klimaatregeling, echt leer...