Uitgebreide test: Moto Guzzi V7 III Carbon - rook voor een held

Het gebeurde zo dat eind juni, als onderdeel van een promotietour, een karavaan van werelddrifters onze plaatsen bezocht - automobilisten die bochten rijden en meestal grappen maken met auto's. Maar pas op, dit is een serieuze discipline, er zijn zelfs verschillende kampioenschappen over de hele wereld. Omdat de jongens een grapje maken, hebben we afgesproken om op de Moto Guzzi V7 Carbon te rijden. Maar dan in hun eigen stijl. Hoe? Nou, alsjeblieft, "firbka". 

Monster Energy - Klemen Humar

Locatie: Raceland Krsko. Tijd: dinsdagmiddag. Belangrijkste spelers: Moto Guzzi V7 III Carbon (Limited Edition) en Steve "Buggsy" Biaggioni. Hard als peper icoon.

Natuurlijk was het nodig om naar Raceland te gaan, dat op een steenworp afstand van de kerncentrale van Krsko ligt. Nou, met Guzzi was de sprong naar het zuidelijkste puntje van Slovenië erg leuk. Aan de ene kant is overdreven voorzichtig zijn op moderne fietsen als hij gas geeft al vervelend. Moto Guzzi Carbon, een model uit de legendarische V7-familie, is zeker niet zo. Traditie dicteert het V-twin-ontwerp van de tweecilindermotor, en iets meer dan een aangename 50 "pk" van de black-carbon Guzzi is voldoende om het gas volledig te kunnen openen. Tegelijkertijd ben je niet bang dat frambozen je op weg helpen. De houding op de motor is natuurlijk, traditioneel en de rit van ongeveer 150 kilometer was een terugkeer naar de tradities van de autosport, toen de rijder nog tijd had om niet alleen naar de weg te kijken, maar ook naar de natuur waar de weg doorheen leidde. zijn.

Een rijke cavalerie van mechanische paarden, opgesloten onder de metalen platen van race- en driftauto's, was al gestationeerd in Raceland. Ja, Baggsy had er 1.200! Grapjes terzijde. Degenen die zich echter aangetrokken voelden tot Moto Guzzi met zijn charme, uiterlijk en rode cilinderdeksels, werden er steeds meer. Degenen die dichterbij kwamen, waren onder de indruk van de gewatteerde zitting en klassieke meters. Omdat de Carbon een speciaal model is, hebben we hem een ​​speciale rol gegeven: hij zal midden op de baan staan ​​en Baggsy zal er in driftstijl omheen cirkelen. Zo gezegd zo gedaan. Het kostte onze tweewielige held niet veel ronden om onder het luide geluid van duizenden "paarden" en het piepen van banden in een rookwolk te verdwijnen - en te overleven.

En barsten. Er is weinig bekend over de Israëli's die een Moto Guzzi-motor gebruiken, dezelfde als die brult in een Carbon-frame, voor drones. De poging was niet succesvol en het programma werd al snel verlaten. Beter. Moto Guzzi is een auto voor rust en plezier.

Primoж анrman

Foto: Monster Energy - Klemen Humar