P1136 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Brandstofcontrolesysteem op lange termijn, stationair, bank 1, mengsel te arm
Inhoud
P1136 – Technische beschrijving van de OBD-II-foutcode
Storingscode P1136 geeft aan dat het lucht/brandstofmengsel te arm is (bij stationair draaien) in motorblok 1 bij voertuigen van Volkswagen, Audi, Skoda en Seat.
Wat betekent de foutcode P1136?
Storingscode P1136 geeft aan dat het lucht/brandstofmengsel van motorbank 1 te arm is bij stationair draaien van motorbank 1. Dit betekent dat het brandstof/luchtmengsel (stationair) in blok 1 van de motor te weinig brandstof en te veel lucht bevat, wat prestatieproblemen kan veroorzaken.
mogelijke oorzaken
Mogelijke oorzaken van DTC P1136:
- Problemen met het brandstofsysteem, zoals een verstopt of defect brandstoffilter, onvoldoende brandstofdruk of defecten aan het brandstofinjectiesysteem.
- De massale luchtstroomsensor (MAF), die de hoeveelheid lucht meet die de motor binnenkomt en deze informatie doorgeeft aan het motormanagementsysteem, functioneert niet goed.
- Problemen met de zuurstofsensor (O2), die het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen controleert en het brandstof-luchtmengsel helpt reguleren.
- Een luchtlek in het inlaatsysteem of het inlaatspruitstuk, wat kan resulteren in onvoldoende luchtdruk en, als gevolg daarvan, luchtvermenging met brandstof in onvoldoende verhoudingen.
- Storing in het ontstekingssysteem, zoals problemen met de bobines, bougies of draden.
- Problemen met de ECU (elektronische regeleenheid), die mogelijk defect is of softwareproblemen heeft.
- De aanwezigheid van andere storingen in de motormanagementsystemen, zoals koelvloeistoftemperatuursensoren of druksensoren in het inlaatspruitstuk.
Wat zijn de symptomen van een foutcode? P1136?
Symptomen voor DTC P1136 kunnen zijn:
- Verlies van kracht: Het is mogelijk dat de motor vermogensverlies ervaart door onvoldoende brandstof in het mengsel.
- Instabiel inactief: Ruw stationair draaien kan optreden als het brandstof/luchtmengsel niet optimaal is.
- Verhoogd brandstofverbruik: Omdat het mengsel te arm is, verbruikt de motor mogelijk meer brandstof om normaal te blijven werken.
- Motorvertraging of intermitterende werking: In sommige gevallen kan de motor traag of onregelmatig lopen als gevolg van een onjuist brandstof/luchtmengsel.
Hoe een foutcode te diagnosticeren P1136?
Om DTC P1136 te diagnosticeren, kunt u deze stappen volgen:
- De zuurstofsensor controleren (zuurstofsensor): Controleer de staat en werking van de zuurstofsensor. Het moet de juiste signalen naar de motorregeleenheid (ECU) sturen.
- Controle van het brandstofinjectiesysteem: Controleer de staat van de injectoren en hun werking. Zorg ervoor dat ze correct werken en de juiste hoeveelheid brandstof leveren.
- Controle van het luchttoevoersysteem: Controleer de staat van het luchtfilter en de werking van de massale luchtstroomsensor (MAF). Zorg ervoor dat het luchttoevoersysteem niet verstopt of verstopt is.
- Controleren op luchtlekken: Controleer het systeem op luchtlekken zoals scheuren of beschadigingen in het luchtverdeelstuk of luchtslangen.
- Brandstofdruk controleren: Controleer de brandstofdruk in het systeem. Een lage brandstofdruk kan ervoor zorgen dat het mengsel te arm wordt.
- Controle van de staat van de katalysator: Controleer de staat van de katalysator op verstoppingen of schade die de prestaties van het uitlaatgasnabehandelingssysteem kunnen beïnvloeden.
Deze stappen helpen bij het identificeren van mogelijke oorzaken van de oorzaak van het probleem dat verband houdt met DTC P1136. Als u niet zeker bent van uw vaardigheden, kunt u beter contact opnemen met een specialist.
Diagnostische fouten
Fouten bij het diagnosticeren van de P1136-foutcode kunnen door verschillende factoren worden veroorzaakt. Enkele veel voorkomende fouten zijn:
- Onvoldoende diagnose van het brandstofsysteem: De fout kan optreden als het gehele brandstofsysteem, inclusief de brandstofdruk, de werking van de brandstofinjector en de werking van de brandstofdrukregelaar, niet voldoende is gediagnosticeerd. Als u niet genoeg aandacht aan deze aspecten besteedt, kan dit ertoe leiden dat u de oorzaak van het probleem over het hoofd ziet.
- Andere sensoren en componenten negeren: Code P1136 kan verband houden met een defecte O2-sensor, maar kan ook verband houden met andere componenten van het brandstofinjectiesysteem, zoals de massale luchtstroom (MAF-sensor), luchttemperatuursensor, brandstofdrukregelaar en andere.
- Onjuiste interpretatie van scangegevens: Interpretatie van scangegevens kan onjuist zijn vanwege een gebrek aan ervaring of begrip van het systeem. Dit kan leiden tot onjuiste conclusies over de toestand van het systeem en onjuiste acties om het te repareren.
- Gebruik van componenten van lage kwaliteit: Bij het vervangen van onderdelen zoals de zuurstofsensor kan het gebruik van onderdelen van lage kwaliteit of niet-originele onderdelen problemen of voortzetting van het probleem veroorzaken.
- Andere symptomen negeren: Sommige autoliefhebbers concentreren zich mogelijk uitsluitend op de P1136-code terwijl ze andere symptomen negeren, zoals ruw rijden, vermogensverlies of een laag brandstofverbruik. Dit kan het moeilijk maken om alle problemen te identificeren en op te lossen.
Om deze fouten te voorkomen, is het belangrijk om een uitgebreide diagnose van het hele systeem uit te voeren, op alle symptomen te letten en kwaliteitscomponenten te gebruiken bij het vervangen van onderdelen.
Hoe ernstig is de foutcode? P1136?
Storingscode P1136 geeft aan dat het lucht/brandstofmengsel te arm is bij stationair toerental. Afhankelijk van de specifieke omstandigheden en onderliggende problemen kan de ernst van deze code variëren.
Als het probleem zich blijft voordoen, kan dit het volgende tot gevolg hebben:
- Verlies van kracht: Een arm lucht/brandstofmengsel kan resulteren in onvoldoende motorvermogen, waardoor de algehele prestaties van het voertuig worden beïnvloed.
- Verhoogd brandstofverbruik: Als het mengsel arm is, heeft de motor mogelijk meer brandstof nodig om goed te werken, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik.
- Motor schade: Als er continu met een arm mengsel wordt gereden, kan de motor oververhit raken en kleppen of andere belangrijke onderdelen beschadigen.
- Milieukwesties: Een arm mengsel kan leiden tot een verhoogde uitstoot van schadelijke stoffen in het milieu, wat een negatief effect heeft op het milieu.
Dus hoewel de P1136-code geen kritieke flitsfout is, vereist deze nog steeds zorgvuldige aandacht en reparatie om ernstige gevolgen voor de motorprestaties en voertuigprestaties te voorkomen.
Welke reparatie zal helpen de code te elimineren? P1136?
Volg deze stappen om DTC P1136 op te lossen:
- Controle van het brandstoftoevoersysteem: Controleer de staat van de brandstofinjectoren, brandstofpomp en brandstoffilter. Zorg ervoor dat het brandstofsysteem de juiste brandstofdruk handhaaft en voldoende brandstof naar de injectoren levert.
- Sensoren controleren: Controleer de staat van de massale luchtstroomsensor (MAF) en de zuurstofsensor (O2). Ze kunnen vuil of beschadigd zijn, waardoor ze niet goed kunnen functioneren.
- Controleren op vacuümlekken: Lekken in het vacuümsysteem kunnen ervoor zorgen dat lucht en brandstof in een ongepaste verhouding vermengen. Controleer alle vacuümslangen op lekkage.
- De zuurstofsensor vervangen: Als de zuurstofsensor onjuiste signalen geeft of defect is, moet deze worden vervangen.
- Software-update: Soms kan het updaten van de motorsoftware het lean-probleem helpen oplossen.
- Het luchtfilter controleren: Een verstopt luchtfilter kan een goede luchtstroom belemmeren, wat kan leiden tot een arm lucht-brandstofmengsel.
Zodra het probleem is geïdentificeerd en verholpen, wordt aanbevolen om de DTC te resetten met behulp van een diagnostische scantool. Als het probleem aanhoudt of verdere hulp nodig is, is het raadzaam contact op te nemen met een professionele automonteur of servicecentrum.
