P1137 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Brandstofcontrolesysteem op lange termijn, stationair, bank 1, mengsel te rijk
Inhoud
P1137 – Technische beschrijving van de OBD-II-foutcode
Storingscode P1137 geeft aan dat het brandstof-luchtmengsel te rijk is (bij stationair draaien) in motorblok 1 bij Volkswagen, Audi, Skoda, Seat voertuigen.
Wat betekent de foutcode P1137?
Probleemcode P1137 geeft aan dat het systeem stationair draait met te veel brandstof in verhouding tot lucht, wat resulteert in een rijk lucht-brandstofmengsel. Een rijk mengsel kan verschillende oorzaken hebben, waaronder defecte sensoren, massale luchtstroomsensoren of problemen met het brandstofinjectiesysteem. Deze storing kan leiden tot slechte motorprestaties, vermogensverlies en verhoogde uitstoot van schadelijke stoffen.
mogelijke oorzaken
De oorzaken van DTC P1137 kunnen het volgende zijn:
- Zuurstofsensor (HO2S) defect: De zuurstofsensor is mogelijk vuil of defect, waardoor het zuurstofgehalte van het uitlaatgas onjuist wordt gemeten.
- Problemen met de massale luchtstroomsensor (MAF): Als de MAF-sensor defect of vuil is, kan dit ervoor zorgen dat de hoeveelheid lucht die binnenkomt verkeerd wordt berekend, wat op zijn beurt het brandstof-luchtmengsel kan beïnvloeden.
- Problemen met het brandstofinjectiesysteem: Problemen met het brandstofinjectiesysteem, zoals verstopte injectoren, een defecte brandstofdrukregelaar of brandstoflekken, kunnen overmatig brandstofverbruik en een rijk mengsel veroorzaken.
- Onjuiste brandstofdruk: Een lage brandstofdruk kan resulteren in een onjuiste brandstofverneveling in de cilinders, wat ook een rijk mengsel kan veroorzaken.
- Problemen met de elektrische verbinding: Slechte verbindingen of openingen in de elektrische circuits die verband houden met de zuurstofsensor of massale luchtstroomsensor kunnen resulteren in onjuiste signalen en dus een foutcode.
Het is belangrijk op te merken dat deze redenen alleen maar suggesties kunnen zijn, en voor een nauwkeurige diagnose is het noodzakelijk om het systeem gedetailleerder te onderzoeken in overeenstemming met de reparatiehandleiding voor het specifieke voertuigmodel.
Wat zijn de symptomen van een foutcode? P1137?
Mogelijke symptomen voor DTC P1137:
- Verhoogd brandstofverbruik: Omdat de P1137-code aangeeft dat het lucht/brandstofmengsel te rijk is, kan een van de belangrijkste symptomen een verhoogd brandstofverbruik zijn. Dit komt door een onjuiste brandstof-luchtverhouding, wat resulteert in een overmatig brandstofverbruik.
- Onstabiele werking van de motor: Een verkeerd lucht/brandstofmengsel kan ervoor zorgen dat de motor onregelmatig draait bij stationair toerental of bij lage snelheden. Dit kan zich manifesteren als trillen, ratelen of onregelmatig lopen van de motor.
- Verhoogde uitstoot: Door een teveel aan brandstof in het mengsel kan er sprake zijn van een toename van de uitstoot van schadelijke stoffen zoals stikstofoxiden en koolwaterstoffen.
- Verminderde prestaties: Een rijk lucht/brandstofmengsel kan ervoor zorgen dat de motor vermogen verliest en de algehele prestaties verminderen.
- Verhoogde uitstoot van zwarte rook: Als het mengsel te rijk is, kan er zwarte rook ontstaan wanneer de brandstof verbrandt, wat vooral merkbaar is bij het accelereren of stationair draaien.
Als u een van deze symptomen opmerkt, is het raadzaam contact op te nemen met een gekwalificeerde automonteur om het probleem te diagnosticeren en te repareren.
Hoe een foutcode te diagnosticeren P1137?
Bij het diagnosticeren van DTC P1137 worden de volgende stappen aanbevolen:
- Sensoren controleren: Controleer de werking van de zuurstof (O2)-sensoren met behulp van een diagnosescanner. Zorg ervoor dat de sensoren correct functioneren en correcte gegevens leveren over de samenstelling van de uitlaatgassen.
- Brandstofsysteem controleren: Controleer de brandstofdruk en -verdeling. Controleer de werking van de brandstofinjectoren voor een juiste levering en verneveling van brandstof in de cilinders.
- Luchtstroomcontrole: Controleer of het luchtfilter niet verstopt is en of de massale luchtstroomsensor (MAF) correct functioneert.
- Controleren op vacuümlekken: Controleer op lekken in het vacuümsysteem die de brandstof-luchtverhouding kunnen beïnvloeden.
- Gasklep controleren: Zorg ervoor dat de gasklep goed werkt en geen luchtstroombeperkingen veroorzaakt.
- Controle van het ontstekingssysteem: Controleer de staat van de bougies en kabels. Een onjuiste ontsteking kan ook invloed hebben op het lucht/brandstofmengsel.
- Controle van het carterventilatiesysteem: Controleer de staat van het carterventilatiesysteem op lekkages of verstoppingen, aangezien dit ook het mengsel kan aantasten.
Nadat u deze diagnostische stappen hebt voltooid, kunt u de oorzaak identificeren en het probleem oplossen dat de P1137-code veroorzaakt. Als u geen ervaring heeft met het diagnosticeren van voertuigen, is het raadzaam contact op te nemen met een professionele monteur voor verder onderzoek en reparatie.
Diagnostische fouten
Bij het diagnosticeren van DTC P1137 kunnen de volgende fouten optreden:
- Ondubbelzinnige interpretatie van de code: Soms concentreren monteurs zich alleen op de betekenis van de P1137-code zonder rekening te houden met andere factoren die het lucht-brandstofmengsel kunnen beïnvloeden. Hierdoor kunt u andere mogelijke oorzaken over het hoofd zien, zoals problemen met het brandstofsysteem of de zuurstofsensoren.
- Onjuiste diagnose van zuurstofsensoren: Soms interpreteren monteurs de gegevens die ze ontvangen van zuurstofsensoren verkeerd en beschouwen ze deze als defect terwijl het probleem ergens anders kan liggen, zoals in het brandstofsysteem.
- Sla andere systemen over: Sommige monteurs kunnen het controleren van andere systemen overslaan, zoals het vacuümsysteem of het gasklephuis, wat ook het lucht-brandstofmengsel kan beïnvloeden.
- Onjuiste interpretatie van scannergegevens: Een onjuiste interpretatie van gegevens verkregen met een diagnosescanner kan ook leiden tot een onjuiste diagnose en reparatie.
- Mechanische problemen negeren: Sommige monteurs richten zich mogelijk uitsluitend op de elektronische componenten van de motor, waarbij ze mechanische problemen negeren, zoals lekken in het inlaat- of uitlaatsysteem, die ook het brandstof-luchtmengsel kunnen beïnvloeden.
Een juiste diagnose van code P1137 vereist een geïntegreerde aanpak en een zorgvuldige analyse van alle mogelijke factoren die de samenstelling van het brandstof-luchtmengsel beïnvloeden.
Hoe ernstig is de foutcode? P1137?
Storingscode P1137, die aangeeft dat het lucht/brandstofmengsel van de motor te rijk is bij stationair draaien, kan ernstig zijn, vooral als het probleem aanhoudt. Een mengsel dat te veel brandstof bevat, kan tot een aantal problemen leiden:
- Verhoogd brandstofverbruik: Een overmatige hoeveelheid brandstof in het mengsel kan leiden tot een verhoogd brandstofverbruik.
- Verminderde motorefficiëntie: Als het mengsel te rijk is, kan de motor minder efficiënt werken, wat resulteert in vermogensverlies en ruwe werking.
- Ecologische problemen: Overmatige hoeveelheden brandstof in uitlaatgassen kunnen een negatief effect hebben op het milieu, waardoor de uitstoot van schadelijke stoffen toeneemt.
- Katalysatorschade: Als het probleem aanhoudt, kan een teveel aan brandstof ervoor zorgen dat de katalysator oververhit raakt en beschadigd raakt.
Hoewel de P1137-code geen direct gevaar voor de bestuurder vormt, vereist deze over het algemeen zorgvuldige aandacht en reparatie om ernstiger problemen te voorkomen en de motor goed te laten draaien.
Welke reparatie zal helpen de code te elimineren? P1137?
Om de P1137-code op te lossen, moet u de volgende stappen uitvoeren:
- Sensoren controleren: Controleer de zuurstof- (O2) en massale luchtstroom (MAF)-sensoren op storingen. Als de sensoren niet correct werken, vervang ze dan.
- Brandstofdruk controleren: Controleer de brandstofdruk in het injectiesysteem. Als de druk onder de standaardwaarde ligt, kan dit resulteren in een te rijk mengsel. Zorg ervoor dat de brandstofpomp en het filter goed werken.
- Controle van het injectiesysteem: Controleer de staat van de injectoren en de druk in het injectiesysteem. Vervang defecte injectoren en corrigeer eventuele lekkages in het injectiesysteem.
- Luchtfilter controleren: Vervang een vuil of verstopt luchtfilter, waardoor er mogelijk onvoldoende lucht in het mengsel zit.
- Controle van het inlaatsysteem: Controleer de staat van het inlaatsysteem op lekkages of beschadigingen die tot een verkeerd brandstof/luchtmengsel kunnen leiden.
- Software-update: Soms kan een update van de motorsoftware een te rijk probleem oplossen.
Voer na het voltooien van deze stappen een grondige diagnose en test uit om er zeker van te zijn dat het probleem is opgelost en dat foutcode P1137 niet meer verschijnt.
