Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

Harley Davidson is zwaar, onhandig en traag in de ogen van de moderne motorrijder. Wij geven de voorkeur aan knuffelige naakte, wilde superatleten en speelse supermoto's. Maar geloof het of niet, geniet ook langzaam. En zo kroop de nieuwe Harley (langzaam) onder onze huid.

Street Bob is de eenvoudigste en meest egoïstische nieuwkomer in de Dyna-groep. Egoïstisch, want achter de bestuurdersstoel in het zadel vind je alleen een groot metalen spatbord dat de 160 millimeter brede achterband bedekt. Inderdaad, een Bob zonder achterbank is alleen bedoeld om de chauffeur te plezieren. Bij deze motorfiets valt vooral het hoge stuur op, wat een elegant verlengstuk is van de voorvork - uiteraard is alles van glanzend metaal. Het blok heeft een goed anderhalve liter inhoud in twee cilinders, wat een flink koppel belooft.

Anders is de respectvolle houding van de chauffeur niet erg handig wanneer deze 300 kilogram over de parkeerplaats moet worden verplaatst. Als we de sleutel draaien die verborgen zit in het contact, verborgen aan de voorkant van het frame recht onder het stuur, raken we de startknop aan. Harley schudt karakteristiek en komt uit met twee diepe bassen uit twee directe uitlaten. De versnellingsbak schakelt zonder veel lawaai in de eerste versnelling en dan kunnen we elegant rijden. En het bijvoeglijk naamwoord beschrijft op elegante en mooie wijze de rit die het beste bij Harley past. Alles gaat soepel en langzaam. Het is het beste om met de laagst mogelijke snelheden te schakelen, omdat het geluid dan het meest "Harley" is en de trillingen het prettigst. Leuke sfeer? Ja, dit zijn geen vervelende trillingen die aan het einde van de "sessie" tintelingen in de ledematen kunnen veroorzaken.

Zo rijdend merk je dat 300 kilo niet eens zoveel is, dat een vrij oude tweecilinder goed trekt en dat de beste remmen al gevaarlijk kunnen zijn. Aangezien de meeste moderne motorrijders zich echter zorgen maken over dergelijke dingen, blijft de Harley gereserveerd voor die zeldzame mensen die graag rijden... anders.

Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

Prijs testauto: 13.400 EUR

motor: 4-takt, tweecilinder, luchtgekoeld, 1.584 cm3, elektronische brandstofinjectie

Maximale kracht: n.p.

Maximaal koppel: 123 Nm bij 3.125 tpm

Energieoverdracht: Transmissie met 6 versnellingen, riem

Banden: voor 100/90 R19, achter 160/70 R17

Remmen: schijf voor, remklauw met vier zuigers, schijf achter, remklauw met twee zuigers

Wielbasis: 1.630 mm

Zithoogte vanaf de grond: 655 mm

Benzinetank: 17, 8 l

Kleur: metallic, zwart, mat zwart, rood, blauw

Vertegenwoordiger: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si

Wij prijzen en verwijten

+ klassieke uitstraling

+ wat eruitziet als metaal, dat is het

+ koppel

- onhandigheid

– remmen

- lang gas geven

Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič

• Basisgegevens

  Kosten testmodel: € 13.400 XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 4-takt, tweecilinder, luchtgekoeld, 1.584 cm3, elektronische brandstofinjectie

  Koppel: 123 Nm bij 3.125 tpm

  Energieoverdracht: Transmissie met 6 versnellingen, riem

  Remmen: schijf voor, remklauw met vier zuigers, schijf achter, remklauw met twee zuigers

  Benzinetank: 17,8

  Wielbasis: 1.630 mm