Tijdens corrosie
In eerste instantie kan een klein roestplekje binnen enkele maanden de carrosserie van onze auto bedekken. Wat kunt u doen om uw auto goed te beschermen?
In eerste instantie kan een klein roestplekje binnen enkele maanden de carrosserie van onze auto bedekken. Wat kunt u doen om uw auto goed te beschermen? Val van tevoren aan!
De eerste stap is een fatsoenlijk autobad. Niet alleen van buitenaf, maar let ook op de drempels en diverse hoekjes en gaatjes. Evenals het chassis en de wielkasten. Het is veel gemakkelijker om roest op een schone auto te detecteren, vooral als deze nog niet op volle sterkte is. De meest kwetsbare plekken zijn onder andere het onderste deel van de deur. Zelfs nieuwe auto's kunnen op dit gebied gevoelig zijn voor corrosie!
De tweede dergelijke plaats is de rand van de wielkasten. Vooral na de winter kunnen zout en stenen roest veroorzaken. 
De stroomversnellingen zijn veel beter beschermd. Ze zijn echter ook zeer kwetsbaar voor corrosie. Oorzaak? In de winter wordt daar een grote hoeveelheid zout afgezet en een klein steentje is voldoende om de rode kleur te laten verschijnen zonder onze toestemming.
De rest van de vloer is beter beschermd, maar de beschermlaag kan beschadigd raken bij het rijden op zanderige of besneeuwde sporen. Om het gemakkelijker te maken om de roest te zien en het zout af te wassen, wast u het chassis met een hogedrukreiniger. Het kan worden gebruikt bij benzinestations of handwasstraten. Het apparaat zelf kost PLN 200-300. Het kanaal zal van pas komen - ja, voor comfort.
Waar slaat roest nog meer toe?
Je moet ook speciale aandacht besteden aan roestvlekken in het gebied waar de platen samenkomen. Als we ze daar aantreffen, betekent dit dat de gesloten profielen aangetast zijn door corrosie. Naast externe elementen is het ook de moeite waard om aandacht te besteden aan de vloer in de auto. Veel mensen vergeten dit en na een tijdje blijkt dat de corrosie-aanval het interieur heeft bereikt. Heel vaak komt er water onder de bekleding door smeltende sneeuw op de tapijten. Het kost wat moeite om deze plaatsen te controleren, maar het is beter om er zeker van te zijn dan dat u later aan grote uitgaven wordt blootgesteld.
Corrosiecontrole heeft twee opties. We kunnen het werk aan specialisten toevertrouwen of het zelf doen. In de regel is het beter om grote branden toe te vertrouwen aan professionals en kleine sporen zelf te behandelen. Het belangrijkste is nauwkeurigheid! Om de hele procedure zinvol te maken, moet deze in warmte worden uitgevoerd. Vochtigheid is zeer ongewenst. De eerste fase is slijpen, het reinigen van plaatwerk van roest. Er kan niet eens de minste bubbel zijn! Verf de schoongemaakte plekken met grondverf en vul de holtes met stopverf, zand en vernis.
Hoe het te beveiligen?
Zoals met elk probleem in de wereld, is het beter om de gevolgen van verschillende onaangename daden te voorkomen dan om te gaan. Hetzelfde geldt voor corrosie. Er zijn verschillende manieren om dit te stoppen.
Ten eerste wordt de beschermende stof waar mogelijk geïnjecteerd in gesloten profielen, in spatborden, in deuren, in het algemeen! Normaal gesproken voorziet de fabrikant proactief in dergelijke gaten in hun ontwerpen. Ze zijn beschermd door stekkers. Als dergelijke gaten niet bestaan, kunt u technologische gaten gebruiken. Bij auto's die al jaren oud zijn, worden stoffen op wasbasis gebruikt. Ze bieden effectieve bescherming tegen water.
Na een tijdje verschijnen er echter scheuren. Op olie gebaseerde producten zijn het beste voor oudere voertuigen. Ze gaan alle kanten op en reageren met roest, waardoor het niet verder kan komen. Dit is de beste bescherming tegen corrosie! De goedkoopste beveiliging van dit type heeft een minimale waarde van PLN 250. De frequentie is eens in de twee jaar.
Dergelijke medicijnen worden in de deuren gespoten, onder de plastic wielkasten, op het hele chassis en de hoeken en gaten. Ook - na het verwijderen van de interieurelementen - de dragers en de achterbalk van de carrosserie. Belangrijk is dat de auto meerdere dagen niet gewassen mag worden, zodat de olie reageert met roest en deze effectief kan beschermen. Alle andere geweldige manieren hebben op de lange termijn weinig zin. Sprays die beschermen tegen stenen kunnen alleen een toevoeging zijn.
