Foto's van flitspalen - controleer of ze worden verwerkt

Bestuurders die door een flitspaal werden gevolgd omdat ze te hard reden, klagen vaak dat de politie of de gemeentepolitie foto's vervalst. "En dan kan het geen bewijs zijn in de rechtszaal", wierp een van de lezers tegen.

Marek Sievierinski, hoofd van het in Gdansk gevestigde Meron, dat samenwerkt met meer dan dertig gemeentelijke veiligheidsagenten in Polen, ontkent dat zijn werknemers hebben geknoeid met flitsfoto's en denkt niet dat politieagenten, verkeersregelaars of veiligheidsagenten dat hebben gedaan. .

Er is in ieder geval geen logische rechtvaardiging voor welke interventie dan ook. Bovendien hebben de meeste snelheidscamera's die in Polen worden gebruikt beveiligingsfuncties die ervoor zorgen dat er niet met de originele foto's wordt geknoeid.

Zie: Flitsers in Polen - nieuwe regels en 300 extra apparaten, kijk waar

– Momenteel hebben we twee soorten snelheidsmeters in Polen, de ene maakt een foto in twee versies (licht en donker), de andere in slechts één versie. En dergelijke originele foto's worden, indien nodig, naar de rechtbank gestuurd.

Severinsky voegt eraan toe dat van elke originele foto een ‘kentekenplaatweergave’ wordt getekend met behulp van een grafisch programma, en deze set wordt als dagvaarding verzonden naar de bestuurder die de overtreding heeft begaan. Bovendien verhoogt deze software, in het geval van moeilijk zichtbare letters of cijfers, de scherpte, helderheid of donkerheid van de kentekenplaat om de leesbaarheid ervan te verbeteren.

“Dit is geen inmenging in de inhoud van de originele foto, maar een verbetering van de leesbaarheid. En zo'n behandeling - als het al behandeling mag heten - komt overeen met de regelgeving. Zo’n afgedrukte foto wordt naar de chauffeur gestuurd”, benadrukt onze gesprekspartner. 

Hij voegt eraan toe dat als een foto een onduidelijk of onzichtbaar registratienummer heeft, deze in de database met afgewezen foto's terechtkomt. Op basis daarvan worden geen boetes uitgeschreven.

Kijk wanneer foto's van flitsers ongeldig zijn: Ticket, foto's van flitsers - kan er beroep tegen worden aangetekend en hoe?

Dit wordt bevestigd door het hoofd van de verkeersafdeling van Lubusz, junior inspecteur Wieslaw Widecki.

“De discussie over nepfoto's is zinloos. De flitsers zijn beveiligd op harde schijven, dus eventuele aanpassingen zijn niet mogelijk. Aan de andere kant is het verwijderen van het kenteken of het verbeteren van de kwaliteit door middel van oplichten met een speciaal programma legaal en wordt het gebruikt door politie, stadswachten en verkeersinspecteurs.

Kijk: flitscamera's van stadswachten zijn weer legaal - er zullen boetes volgen

Videtsky voegt er ook aan toe dat de gemeentepolitie vanaf 1 juli de snelheid kan meten met behulp van flitspalen. Vanaf deze dag worden de locaties waar de snelheidscamera's van de gemeentepolitie worden geïnstalleerd, zowel stationair als draagbaar, afgestemd met de politie. En bovendien opgemerkt.

Inspecteur Videcki corrigeert ook wat herhaaldelijk in de pers is gemeld dat apparaten geel gemarkeerd moeten zijn om legaal foto's te kunnen maken.

Zie: De eerste felgekleurde flitspalen - foto's

– Alleen camera's die als nieuw zijn geïnstalleerd, mogen geel worden geverfd of gemarkeerd. Bestaande kunnen daarentegen grijs zijn. Alleen vanaf 1 juli 2014 moeten alle apparaten geel zijn”, voegde Widecki eraan toe.

Czeslaw Vachnik