De oplossing om het pijnlijke gepiep van uw mountainbike te elimineren

Inhoud

Een goede fiets is een fiets met goede smering
Nog steeds geluiden?
Schreeuwt je motor elke keer als je remt?
Hoe zit het met noten?
Hoe kettinggeluid op het frame te verwijderen?
Geluiden van rotsen?
Bedankt ratelschakelaar!
Onze productaanbevelingen

Tijdens het rijden is het erg vervelend om geluiden, gepiep, geklik, gekraak en ander gepiep uit de ATV te horen.

Ben je klaar om het probleem op te lossen? Zet je fiets op een werkplaatsstandaard en we behandelen de beste tips en trucs om lawaai tot het verleden te laten behoren.

Een goede fiets is een fiets met goede smering

Voor sommige geluiden kan het eenvoudig zijn om een bout of schroef vast te draaien of de ketting te smeren. Andere geluiden kunnen u echter dwingen assertiever te zijn en verder te gaan. Laat ons meteen duidelijk zijn dat je doel, wat je echt wilt horen tijdens het lopen, het zachte geluid is van je banden op de grond en de zachte melodie van de ketting die de cassettetandwielen aandrijft.

Piepen en geluiden worden meestal veroorzaakt door gebrek aan smering.

Een goede smering houdt je fiets stil. Het verlengt ook de levensduur van uw ATV en zijn onderdelen. Zo moet bijvoorbeeld je ketting gesmeerd worden regelmatig en bij voorkeur voor of na elk gebruik.

Als u na het onderhoud van de ketting nog steeds een piep of gekraak hoort aan de transmissiezijde, controleer dan of de drijfstang, pedalen en krukas voldoende gesmeerd zijn. In de meeste gevallen is dit voldoende.

Als je toch bezig bent, vergeet dan niet om de zuigers van de ophanging schoon te maken en te smeren, over het algemeen houden ze van siliconenrijk glijmiddel om de gewrichten te voeden.

Nog steeds geluiden?

Enkele minder vaak voorkomende problemen kunnen zijn:

cassettekronen die af en toe een druppel smeermiddel nodig hebben,
onjuiste spaakspanning: de spaakkoppen hebben speling op de velg, of
de spaken wrijven tegen elkaar: hiervoor kunt u het contactpunt smeren of een beetje plakband plakken terwijl het stopt.

Helaas is de transmissie niet het enige onderdeel van een motorfiets dat piept als er geen smering is. Ophangingsverbindingen en -pennen kunnen ook een bron van piepen zijn als ze niet goed worden schoongemaakt, onderhouden en gesmeerd. Onderhoudsintervallen verschillen per merk. Lees de onderhoudsaanbevelingen van de fabrikant in de gebruikershandleiding van het frame.

Schreeuwt je motor elke keer als je remt?

De oplossing om het pijnlijke gepiep van uw mountainbike te elimineren

Er zijn een paar kleine tips die kunnen helpen de slapende Castaphiore in uw schijfremmen te kalmeren.

Piepende remmen zijn vaak slecht uitgelijnde remmen. Dat wil zeggen, de remklauw zit niet op zijn plaats en wrijft tegen de schijf. Om dit probleem op te lossen, draait u de 2 schroeven los waarmee de remklauw aan het frame of de vork van de mountainbike is bevestigd om de remklauw een beetje te laten bewegen. Knijp in de remhendel zodat de remblokken op de rotor worden ingedrukt en draai de schroeven voorzichtig vast terwijl u druk op de hendel houdt.

Probeer organische remblokken te gebruiken in plaats van metalen remblokken (zie onze gids), dit kan helpen het geluid te verminderen of zelfs te elimineren en het (meer geleidelijke) comfortabele remmen te vergroten. Organische remblokken slijten echter sneller en zijn minder goed bestand tegen hitte bij lange afdalingen, wat de remprestaties vermindert.

Tip als je (hydraulische) schijfremmen piepen:

Van het stuur af
Verwijder de kussentjes
Rem (pas op dat u de zuiger niet naar buiten duwt),
Trek de zuiger naar binnen met een platte schroevendraaier,
Herhaal dit meerdere keren totdat de zuiger zichzelf terugtrekt onder invloed van de hydraulische veer.
Als het herhalen van de manoeuvres niet werkt, smeer dan het zichtbare deel van de zuiger en begin meerdere keren opnieuw,
Als dat nog niet genoeg is: haal de zuiger eruit om hem te polijsten en zet hem weer in elkaar met vet, maar het zal nodig zijn om remvloeistof toe te voegen en het systeem te ontluchten!
Bij verdere schade moet de remklauw worden vervangen.

Verontreiniging van de rotor of remblokken met vet kan ook de oorzaak van het probleem zijn. Voordat u een nieuwe schijf koopt en de pads verwisselt, probeert u de pads licht te schuren en de schijf in de vaatwasser te doen licht overschakelen op oogweefsel (organisch schuurpapier met bloedplaatjes). De hitte van het wassen zal helpen om vuil van de plaat te verwijderen (je kunt het ook schoonmaken met isopropylalcohol of een ontvetter), en het "schrapen" zal de bovenste dunne laag van de plaat verwijderen. Het oppervlak van het remblok zal ruwer zijn, wat de remprestaties zal verbeteren.

Denk er ook aan om de schijven te ontvetten met aceton, isopropylalcohol of remmenreiniger.

Hoe zit het met noten?

Het is ook noodzakelijk om regelmatig het aanhalen van bouten en moeren te controleren. Het is uiterst belangrijk om de koppelspecificaties van de fabrikant te respecteren, vooral voor koolstofcomponenten. Losse bouten kunnen geluid maken, maar erger nog, het kan erg gevaarlijk zijn.

De meest losgedraaide bouten die geluid veroorzaken:

hoed bovenop de galg,
snelheidsschakelaar ophanging aanhalen,
het vastdraaien van de remklauw,
wielassen of ophanging.

Als u ze vastdraait volgens de aanbevelingen van de fabrikant, blijft uw fiets stil (mogelijk heeft u een momentsleutel nodig).

Een andere bron van geluid om te controleren zijn kabelklemmen of hydraulische omhulsels. Gebruik snelspanklemmen om kabelgoten bij elkaar te houden, zodat kabels niet tegen elkaar of tegen het frame wrijven. Er worden draaibare kabelbinders (sluitingen) meegeleverd om het onderhoud van de kabels te vergemakkelijken.

Hoe kettinggeluid op het frame te verwijderen?

Als u een zaagblad gebruikt en het beu bent om uw ketting in het zaagblad te horen klikken, kunt u het geluid elimineren door de binnenkant van het zaagblad te bekleden met de zachte kant van het klittenband.

Om het frame te beschermen tegen metaal-op-metaal (of metaal-op-koolstof) kettingen die het frame raken tijdens afdalingen, voorkomt het aanbrengen van een framebeschermer krassen op het frame en vermindert het geluid (de oude binnenband wordt vastgehouden door klemmen. I zal dat ook doen).

Geluiden van rotsen?

Wie heeft er niet te maken gehad met een steen of rotsblok dat tijdens een snelle afdaling tegen de framebuis botst? Een onderbuisprofiel is een geweldige investering (of in schrootmodus, een oude doorgesneden band): het voorkomt cosmetische schade en vermindert tegelijkertijd het verschrikkelijke geluid van stenen die tegen je frame slaan.

Bedankt ratelschakelaar!

We kunnen de fietsindustrie bedanken voor het uitvinden van de ratelschakelaar. Door het mechanisme kun je spelen op de exacte spanning van de ketting, wat niet alleen het geluid vermindert, maar ook ontsporing helpt voorkomen. De derailleurkabel kan door gebruik gaan doorhangen, maar de meeste derailleurs hebben een stelschroef waarmee je de hoeveelheid spanning die de derailleur op de ketting uitoefent, kunt verhogen.

Neem de tijd voor eenvoudig onderhoud of volg deze paar tips om het geluid te verminderen en de levensduur van uw fiets te verlengen. Zorg goed voor je fiets en hij zal voor jou zorgen!