Dacia Spring Electric - Auto - Voorlopige indrukken [FR video]. Poolse prijzen per maand, half april

Portal Automobile-Propre (Engels voor de juiste auto) kreeg de kans om op de stadselektrische Dacia Spring Electric te rijden, die kans maakt om het goedkoopste model in zijn soort op de markt te worden. De auto voelde degelijk aan, maar goedkoop – en helemaal niet langzaam, in ieder geval tot 50-60 km/u.De Poolse prijzen voor het model zullen medio april 2021 bekend zijn.

Dacia Spring Elektrisch - Overzicht

Laten we beginnen met een waarschuwing: frames zien eruit alsof ze zijn gemaakt met een groothoekcamera, dus objecten in het midden van het frame lijken groter dan ze in werkelijkheid zijn, opgeblazen. De werkelijke afmetingen van de auto's zijn gemakkelijker te beoordelen door naar de platte Dacia-afbeeldingen zonder diepte te kijken.

De film herinnerde aan de afmetingen van de auto en gat is 15 cm... De tentoongestelde uitrusting omvat ook led-dagrijverlichting, dakrails en 14 inch stalen velgen (banden 165/70 R14). De ruimte onder de motorkap is een vide die in de toekomst gemakkelijk als kofferbak kan worden gebruikt, achter tot onze beschikking 290 liter... Volgens de verklaring van de leraar, nuttige batterijcapaciteit 27,4 kWh (met een totaal vermogen van 28,6 kWh).

Achterbank ma twee plaatsen"Achter" zat een journalist met een lengte van 1,77 meter, zijn knieën raakten de achterkant van de vorige stoel... Vooraan is het niet mogelijk om de stoel en het stuur in hoogte te verstellen, terwijl de gebruikte materialen in het interieur de indruk wekken dat ze gemakkelijk schoon te maken zijn.

в volledig opgeladen batterij Dacia Spring Electric is berekend 209 kilometer bereik bij een luchttemperatuur van 16 graden Celsius. De richtingsknop is typerend en het luchtbronselectiemechanisme (extern/gesloten lus) is een klassieke hendel, die doet denken aan auto's van dertig jaar geleden (onder de drie knoppen):

draaischijf Dacii Lente Elektrisch 9,6-meters... Tot de eerste 50-60 km/u accelereerde de auto vrij snel, daarna was er duidelijk niet genoeg vermogen (maximaal 33 kW/45 pk). Подвеска het was luidruchtig, rommelde, maar gaf directe informatie over het oppervlak, dat goed de grenzen markeerde die je beter niet kunt overschrijden. interessant feit Eco-modusdie vermindert vermogen machines voor OKE. 22 kW (30 pk) en waarmee u kunt accelereren tot 80 km / u.

Hoewel de elektrische Dacia niet als een raket accelereert (19,1 seconden naar 100 km / u), wist hij op het circuit te versnellen tot 110-130 km / u, zodat de eigenaar geen interferentie zal voelen. De cabine was niet stilDe chauffeur verhief duidelijk zijn stem, maar binnenboordmotoren van vergelijkbare grootte zouden liever luider rijden.

Gemiddeld energieverbruik na tientallen kilometers rijden in de buitenwijken en op de snelweg was 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), dat is 146 kilometer actieradius op een volle accu (vooral niet spaarzaam); de fabrikant belooft 225-230 WLTP-eenheden. Cena Dacii Lente Elektricien in Polen wordt medio april aangekondigd, we verwachten de lancering van het voertuig voor individuele klanten vanaf minder dan PLN 80.

De rivaal van het model zal de Fiat Centoventi zijn wanneer deze eindelijk op de markt komt. Skoda Citigo e iV en Volkswagen e-Up vallen ook in hetzelfde segment.

Het is de moeite waard om de hele inzending te bekijken:

Dit kan je interesseren: