Oorzaken van storing van elektrische ruiten en hun oplossing
Inhoud
Een eenvoudige reden voor niet-werkende elektrische ramen zijn de bedieningsknoppen. Sluit ze direct: werkende toetsen sluiten het venster. Vervang de knop als er geen reactie is.
Onder de bekleding van de autodeur zit een mechanisme verborgen om de ruiten te laten zakken, omhoog te brengen en in een bepaalde stand te houden. Het apparaat wordt in beweging gezet door aan de hendel op de deurkaart te draaien of door op een knop te drukken. Als de geleverde inspanningen geen resultaat opleveren, is het belangrijk om de reden te vinden waarom de elektrische ruit niet werkt.
Hoe is de raammechanisme
Schuiframen in de auto zijn ontworpen om het passagierscompartiment te ventileren en verdamping daarin te voorkomen. Om te begrijpen waarom de elektrische ruit (SP) in een auto niet meer werkt, moet u het apparaat begrijpen.
De bediening van de gebruikelijke optie wordt verzorgd door een aandrijving, een hefmechanisme en een besturingssysteem.
Er zijn twee soorten aandrijvingen: mechanisch (SP drijft de fysieke kracht op het handvat aan) en elektrisch (het mechanisme wordt aangedreven door een elektromotor, u hoeft alleen maar op de bijbehorende toets te drukken).
Raamheffer
Hefmechanismen volgens hun ontwerp zijn onderverdeeld in verschillende typen:
- Touw. Het belangrijkste onderdeel is de trommel. Er wordt een flexibel element op gewikkeld, verder uitgerekt op verschillende rollen. Wanneer de trommel draait, wordt het ene uiteinde van de kabel (ketting, riem) erop gewikkeld en het andere uiteinde afgewikkeld. Het element zelf krijgt dus translatiebeweging. Samen met de kabel beweegt het glas dat ermee verbonden is door een plaat.
- Rek. In zo'n apparaat creëren handmatige of elektrische motoren een roterende beweging van het tandwiel, dat op zijn beurt een lineair systeem van tandheugels aandrijft.
- Hendel (ontwerp met enkele of dubbele hendel). Werkingsprincipe: rotatie van de aandrijving door het tandwielsysteem wordt overgebracht op de hendels en ze verplaatsen de plaat waarop het glas is bevestigd.
Het besturingssysteem is een eenheid die een commando van de bestuurder naar de actuator stuurt. Meestal zijn het de "hersenen" die verantwoordelijk zijn voor de reden waarom de elektrische ruit in de auto niet werkt. De ECU heeft geweldige functionaliteit: automatisch openen en sluiten van ramen, omgekeerde beweging, afstandsbediening van buitenaf, blokkeren van het inschakelen van schakelaars.
Mogelijke oorzaken van storingen in de elektrische ruiten
Wanneer de raamopener in de auto niet werkt, is het comfort verstoord. Om de oorzaak te vinden en te verhelpen, verwijdert u de deurkaart en controleert u:
- dat het mechanisme intact is;
- er kwamen geen vreemde voorwerpen in;
- de kabel is niet gebroken en zit niet vast.
Besturingseenheid
Een complexe knoop, vaak verbonden met een centraal slot, vervult verschillende functies:
- beweegt glas;
- stopt automatisch aandrijvingen wanneer ramen zich op extreme punten bevinden;
- vergrendelt de achterportieren als er kinderen in de auto zitten.
Besturingseenheid
Er zijn verschillende gevallen van blokkades.
Raammechanisme reageert niet op het indrukken van de bedieningstoetsen
Misschien zit het probleem in de zekeringen of zijn de draden in de golving tussen de carrosserie en de deur gebroken. Inspecteer de "zwakke plek", voel elke draad in de twist. Als de breuk niet kan worden gevonden, belt u de hele bedrading.
Glazen hebben extreme punten bereikt, maar de aandrijvingen blijven werken
De eindschakelaars faalden. Hoewel de onderdelen als herstelbaar worden beschouwd, is het moeilijk om ze te herstellen. Daarom worden de eindschakelaars volledig gewijzigd.
ECU resetten
De "auto"-modus op de raammechanisme werkt niet wanneer de klemmen van de batterij of de connectoren van de regeleenheden worden verwijderd. Herprogrammeer blok:
- Druk op de knop, laat het glas zakken.
- Houd de toets 3-4 seconden ingedrukt totdat u een kenmerkende klik uit het blok hoort.
- Til vervolgens het glas op dezelfde manier op.
Bedieningsknoppen
Doe hetzelfde voor elk venster. Als de passagiersruiten niet vanaf de bestuurdersstoel kunnen worden bediend, herprogrammeer dan elke deur afzonderlijk.
De joint venture werkt abnormaal, sommige opties zijn niet inbegrepen
De bedrading is kapot, er is vocht in de unit gekomen. Verwijder corrosie van elektronische printplaten door ze af te vegen met alcohol en behandel contacten en connectoren met siliconenvet in de vorm van een spray.
Chaotische bediening van elektrische ramen
Dit "desoriënteert" de centrale vergrendeling. Dan stopt het mechanisme ook met werken.
Smering tekort
Alle aangrijpende delen van de machine werken met een smeermiddel dat kan indikken en uitdrogen.
Als de raamheffer in de auto "vastzit", betekent dit dat er niet genoeg olie is, de geleiders bleken scheef te staan (hoewel ze zelf vervormd kunnen zijn).
Smeer de scharnieren door de oliebus met machineolie. Breng vet aan op bewegende delen. Spoel de oxiden af met een spray, maak ze schoon. Smeer ook het mechanisme.
Elektrisch gedeelte
Als u met een probleem wordt geconfronteerd, bewapen uzelf dan met een multimeter en een standaardset gereedschap.
оверьте:
- Samensmelten. Als het element defect is, vervang het dan, zoek naar de reden waarom het element is doorgebrand.
- Spanning. Verwijder de behuizing, meet de spanning aan de uitgangen van de elektromotor (norm is 12-12,4 V). Als u een lager cijfer vindt, inspecteert u de bedrading of belt u de afzonderlijke secties. Controleer tegelijkertijd de connectoren: er gaat geen stroom door verzuurde verbindingen.
- Contacten. Maak ze schoon en smeer ze in met vet.
Raammechanisme reparatie
Een eenvoudige reden voor niet-werkende elektrische ramen zijn de bedieningsknoppen. Sluit ze direct: werkende toetsen sluiten het venster. Vervang de knop als er geen reactie is.
Fietser
Deze component is het beladen deel van de joint venture. Ook de elektromotor kent typische problemen.
Borstels aan de rotor plakken
Een gevolg van corrosie of verhoogde motortemperatuur. Om plakken te voorkomen:
- Verwijder de motor.
- Reinig de rotor met schuurpapier.
Slijtage van kunststof tandwielen
Wanneer het glas met schokken beweegt, blijft steken, handel dan stap voor stap:
- Verwijder de motor.
- Verwijder de voorklep.
- Gebruik een schroevendraaier om het tandwiel los te wrikken, verwijder het uit de behuizing.
- Installeer een nieuw onderdeel.
Versleten lagers maken een huilend geluid wanneer de elektrische ruiten worden bediend. Het vervangen van defecte onderdelen is eenvoudig: je bent bij het tandwiel gekomen, hebt het verwijderd en slaat nu de as eruit met een drevel. Druk vervolgens op het lager, installeer een nieuwe.
Wanneer u een auto kunt besturen met een defecte elektrische ruit
Een auto is een voertuig met verhoogd gevaar. Tijdens het rijden moet u er zeker van zijn dat de auto technisch in perfecte staat verkeert. Is het mogelijk om een auto te bedienen met niet werkende elektrisch bedienbare ramen, dit staat beschreven in paragraaf 2. paragraaf 2.3.1. "Verkeersregels".
Verkeersregels voorzien in 5 storingen, waarbij de beweging van het voertuig helemaal niet is toegestaan:
- Remsysteem.
- Sturen.
- Niet werkende optiek.
- Defecte ruitenwisser aan de bestuurderszijde.
- De koppelinrichting van een voertuig met aanhanger viel uit.
Er staan geen elektrische ramen in deze lijst, maar de bediening van zo'n auto is desondanks verboden. Dit lijkt een contradictie.
Het is belangrijk om te begrijpen in welk geval de bediening van de auto is toegestaan als de elektrische ruit niet werkt. Als u naar huis of naar een reparatiewerkplaats moet, zijn dit redenen waarom u een machine met defecte SP's met extra voorzorgsmaatregelen kunt bedienen. Om persoonlijke redenen kan er niet in een auto worden gereden waarvan de elektrische ramen niet werken. Hier staat echter geen boete op.
