Een man print een Aston Martin op ware grootte op een 3D-printer

Nieuw-Zeelandse 3D-fan denkt groot....
…een grote auto ter grootte van een auto en een 1961 jaar oude Aston Martin DB4 Series II om op te starten. Oakland-programmeur Ivan Sentch draait een kopie van de DB4 stuk voor stuk op een 3D-printer die ongeveer $ 500 kost.
Senche zegt dat hij ongeveer 72 procent van het printen van de carrosserie heeft voltooid, dat vervolgens zal worden gebruikt om de glasvezelmal te maken en de uiteindelijke carrosserie te monteren op een op maat gemaakt ruimteframe dat wordt aangedreven door de ingewanden van de Nissan Skyline GTS die momenteel wordt gebruikt in zijn Ferrari 250 . .
Zijn beslissing om een Aston Martin te maken, werd ingegeven door de behoeften van het gezin. "Dat kwam deels omdat ik vier stoelen nodig heb, en de 250 GTO-set die ik heb, wordt nauwelijks gebruikt omdat het een tweezitter is en ik er geen kinderen in kan vervoeren", zegt hij.
Het printen is tot nu toe voor hem soepel verlopen, maar het project is niet zonder obstakels verlopen, waarvan glas de grootste was. "Het vinden van het glas was moeilijk", zegt hij. “Er zijn veel manieren om een koffer te maken, en het maken van een spaceframe-chassis is niet zo moeilijk, maar als je het glas niet kunt pakken, stort het in.
Sench zegt dat Aston Martin niet zijn enige project zal zijn. "Ik heb veel dingen die ik wil doen... als ik nog een van deze (vanaf nul) builds zou maken, zou ik denken aan een 300SLR, een Ferrari 250 GTO SWB of een van de DB4-recreaties van Zagato Sanction 3 Sanctie 1 en 2 Zagatos waren omdat Aston Martin een paar jaar geleden herbouwd had met een standaard DB4-chassis dat ze hadden liggen, daarna maakte iemand een Sanctie 3. Het is officieel geen Aston Martin, maar hij ziet er echt uit."
Zien we het begin van de mogelijkheid om thuis onze eigen auto's te maken? De Aston Martin DB4 is een ambitieus project, maar Sentch laat zien dat het haalbaar is. Wat Carsguide.com.au doet afvragen hoe moeilijk het zou zijn om een 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing te maken.
Iemand belt briefpapierleveranciers Dringende noodzaak om kantoorprinter bij te werken...

Nieuw-Zeelandse 3D-fan denkt groot....
…een grote auto ter grootte van een auto en een 1961 jaar oude Aston Martin DB4 Series II om op te starten. Oakland-programmeur Ivan Sentch draait een kopie van de DB4 stuk voor stuk op een 3D-printer die ongeveer $ 500 kost.
Senche zegt dat hij ongeveer 72 procent van het printen van de carrosserie heeft voltooid, dat vervolgens zal worden gebruikt om de glasvezelmal te maken en de uiteindelijke carrosserie te monteren op een op maat gemaakt ruimteframe dat wordt aangedreven door de ingewanden van de Nissan Skyline GTS die momenteel wordt gebruikt in zijn Ferrari 250 . .
Zijn beslissing om een Aston Martin te maken, werd ingegeven door de behoeften van het gezin. "Dat kwam deels omdat ik vier stoelen nodig heb, en de 250 GTO-set die ik heb, wordt nauwelijks gebruikt omdat het een tweezitter is en ik er geen kinderen in kan vervoeren", zegt hij.
Het printen is tot nu toe voor hem soepel verlopen, maar het project is niet zonder obstakels verlopen, waarvan glas de grootste was. "Het vinden van het glas was moeilijk", zegt hij. “Er zijn veel manieren om een koffer te maken, en het maken van een spaceframe-chassis is niet zo moeilijk, maar als je het glas niet kunt pakken, stort het in.
Sench zegt dat Aston Martin niet zijn enige project zal zijn. "Ik heb veel dingen die ik wil doen... als ik nog een van deze (vanaf nul) builds zou maken, zou ik denken aan een 300SLR, een Ferrari 250 GTO SWB of een van de DB4-recreaties van Zagato Sanction 3 Sanctie 1 en 2 Zagatos waren omdat Aston Martin een paar jaar geleden herbouwd had met een standaard DB4-chassis dat ze hadden liggen, daarna maakte iemand een Sanctie 3. Het is officieel geen Aston Martin, maar hij ziet er echt uit."
Zien we het begin van de mogelijkheid om thuis onze eigen auto's te maken? De Aston Martin DB4 is een ambitieus project, maar Sentch laat zien dat het haalbaar is. Wat Carsguide.com.au doet afvragen hoe moeilijk het zou zijn om een 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing te maken.
Iemand belt briefpapierleveranciers Dringende noodzaak om kantoorprinter bij te werken...

We hebben een paar slimme 3D-geprinte dingen gezien, maar tot nu toe waren het allemaal kleine items, en sommige zijn kleiner dan klein, zoals een microscopisch kleine 3D-geprinte raceauto.

Maar de Nieuw-Zeelandse 3D-fan denkt groots. Een grote auto ter grootte van een auto en een Aston Martin DB1961 Series II van 4 jaar oud om op te starten. Oakland-programmeur Ivan Sentch draait een kopie van de DB4 stuk voor stuk op een 3D-printer die ongeveer $ 500 kost. Zijn Replica DB4 Project-blog behandelt het proces en de problemen en valkuilen die hij is tegengekomen sinds de start van de build eind 2012.

Senche zegt dat hij ongeveer 72 procent van het printen van de carrosserie heeft voltooid, dat vervolgens zal worden gebruikt om de glasvezelmal te maken en de uiteindelijke carrosserie te monteren op een op maat gemaakt ruimteframe dat wordt aangedreven door de ingewanden van de Nissan Skyline GTS die momenteel wordt gebruikt in zijn Ferrari 250 . . Trouwens, als troost krijgt Ferrari een BMW V12-motor.

Sench zegt dat zijn beslissing om Aston Martin te kopen werd ingegeven door familiebehoeften. "Deels omdat ik vier stoelen nodig heb, en de 250 GTO kitcar die ik heb, wordt nauwelijks gebruikt omdat het een tweezitter is en ik er geen kinderen in kan vervoeren", zegt hij. “Maar ook omdat de oude Aston Martin heel, heel cool is, en de DB4 beter is dan de DB5 of de DB4 Zagato, omdat ik het uiterlijk van de DB4 gewoon leuker vind – ik geef nog steeds de voorkeur aan de lichte GT-look zonder de bumper.

Hij zegt dat het wielspoor van de Skyline hem de perfecte donorauto maakte voor het Aston Martin DB4-project. “Hij had de juiste spoorbreedte om bij de carrosserie te passen - wielbasis doet er niet toe, want je kunt een aangepaste aandrijfas krijgen - het is een zescilindermotor zoals de DB4 en Skylines zijn erg goedkoop.

Het printen is tot nu toe voor hem soepel verlopen, maar het project is niet zonder obstakels verlopen, waarvan glas de grootste was. "Het vinden van het glas was moeilijk", zegt hij. “Er zijn veel manieren om een koffer te maken, en het maken van een spaceframe-chassis is niet zo moeilijk, maar als je het glas niet kunt pakken, stort het in.

"Uiteindelijk heb ik online een plek gevonden om het relatief goedkoop te kopen en ik moet nog contact opnemen met de klassieke autodivisie van Pilkington in het VK, die mallen voor de DB4 heeft en waarschijnlijk ook andere plaatsen levert waar glas wordt verkocht".

Sench zegt dat Aston Martin niet zijn enige project zal zijn. "Ik heb veel dingen die ik wil doen... als ik nog een van deze (vanaf nul) builds zou maken, zou ik denken aan een 300SLR, een Ferrari 250 GTO SWB of een van de DB4-recreaties van Zagato Sanction 3 Sanction 1 en 2 Zagatos waren wat Aston Martin een paar jaar geleden herbouwde met een standaard DB4-chassis dat ze hadden liggen, daarna maakte iemand een Sanction 3. Het is officieel geen Aston Martin, maar hij ziet er echt goed uit.

Zien we het begin van de mogelijkheid om thuis onze eigen auto's te maken? De Aston Martin DB4 is een ambitieus project, maar Sentch laat zien dat het haalbaar is. Wat Carsguide.com.au doet afvragen hoe moeilijk het zou zijn om een 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing te maken.

Iemand belt briefpapierleveranciers Dringende noodzaak om kantoorprinter bij te werken...