Winterse auto. TOP 5 meest voorkomende storingen

Negatieve temperaturen, sneeuw, vocht en zout op de wegen. De winter is een bijzonder moeilijke tijd voor chauffeurs en hun voertuigen. Ondanks de licht hellende start van het seizoen zullen er in de nabije toekomst omstandigheden ontstaan, bijvoorbeeld de staat van de ophanging of carrosserie. Experts hebben een lijst opgesteld met de 5 meest voorkomende winterstoringen waarmee auto's bij de monteur komen.

Gladde wegen met kuilen en roekeloos rijgedrag - let op uw vering

Negatieve temperaturen en sneeuwval hebben grote invloed op de toestand van de wegen. Dit kan op zijn beurt rechtstreeks van invloed zijn op de staat van de ophanging van de auto. Experts constateren dat er na de winter meer problemen zijn met de ophanging en besturing, schade bij het inrijden van een kuil of op een onzichtbare, besneeuwde stoeprand.

“De weersomstandigheden zijn tot nu toe uitzonderlijk gunstig geweest. Er moet echter aan worden herinnerd dat de winter ons nog steeds kan verrassen. Problemen met de besturing of ophanging kunnen enige tijd onopgemerkt blijven door bestuurders, vooral bij moeilijke wegomstandigheden. Rijden met een defect ophangingselement heeft echter meestal een negatieve invloed op andere delen van het systeem en leidt tot ernstigere storingen, zegt ProfiAuto-expert Adam Lenort.

In de winter kan niet alleen de vering lijden, ook wielen en schijven lopen gevaar.

Door besneeuwde kuilen rijden of een ingegraven stoeprand raken kan gevaarlijk zijn, niet alleen voor schokdempers en tuimelaars. Een veelvoorkomend probleem dat bestuurders in de winter tot ProfiAuto Serwis wenden, zijn verbogen velgen, beschadigde banden of een verkeerde uitlijning van de geometrie. Het eerste symptoom van een probleem zijn meestal trillingen die op het stuur worden gevoeld. Het is de moeite waard om contact op te nemen met een specialist die de staat van de wielen zal controleren en ze opnieuw zal balanceren. Mogelijk moet u de geometrie opnieuw instellen. De kosten van een reparatie zijn afhankelijk van het type storing. Wanneer we een velg vernietigen, is het soms voldoende om hem recht te zetten, en soms is een diepere restauratie nodig. Als laatste redmiddel moeten automobilisten ook overwegen om de velg te vervangen door een nieuwe.

– Het is ook gemakkelijk om de band zelf te beschadigen op putten of stoepranden. Onder invloed van een sterke impact kan de koordstructuur breken, wat meestal leidt tot het oppompen van de band. Dan is de enige redding het vervangen van de banden door nieuwe. Laten we de schade niet onderschatten. De band is het enige onderdeel van de auto dat in direct contact staat met de weg. In de winter moet u ook vaker uw bandenspanning controleren. Lagere temperaturen verminderen het. Daarom moeten we met hun komst de druk met 0,2 bar verhogen. Op zijn beurt, als het opwarmt, moeten we terugkeren naar de gewenste waarde. De druk heeft invloed op de tractie, de remafstand en de levensduur van de banden, legt Adam Lenort uit.

Zout en stenen op de weg zijn gevaarlijk voor de carrosserie en het exterieur van de auto

Wanneer de wegwerkers de sneeuw beginnen te ruimen, komt er zout in het spel, en bij het ruimen en verwijderen van sneeuw verschijnen er kleine steentjes en grind op de weg. Dan is het gemakkelijk om de carrosserie te beschadigen. Lakschilfers komen vooral veel voor op de motorkap, onderste deuren en wielkasten. Kleine scheurtjes vallen misschien niet op, maar ze leiden tot meer schade omdat ze in de winter gevuld zijn met vocht en alomtegenwoordig zout, wat tot corrosie leidt. Raadpleeg bij ernstige carrosserie, carrosserie of corrosie een gekwalificeerde monteur voor advies over het beschermen of repareren van de schade. Soms is het voldoende om te drogen, schoon te maken en een laag van een speciaal preparaat aan te brengen dat u zal helpen de winter te overleven en te wachten op een diepere lentereparatie. In extreme gevallen is onmiddellijke actie vereist.

Zie ook: rijbewijs. Kan ik de examenopname bekijken?

– In winterse omstandigheden is het de moeite waard om de carrosserie tegen schade te beschermen. De goedkoopste, maar ook de minst effectieve maatregel is het aanbrengen van hardwax. Duurzamer, maar ook veel duurder, is het fixeren van de lak met een keramische coating. Het is ook in de mode om de auto in te pakken met een kleurloze beschermfolie. De investering is niet goedkoop, maar je hoeft niet de hele machine op te winden. We kunnen ons beperken tot het alleen beschermen van gevoelige gebieden (voorband, motorkap of onderkant van de deur). Dan zal het niet zo'n grote uitgave zijn, zegt de ProfiAuto-expert.

Wintergebrek aan energie - problemen met de batterij

Lage temperaturen of vocht mogen geen schade toebrengen aan een gezonde en opgeladen batterij. Problemen ontstaan ​​als de batterij begint te verslijten. De gemiddelde levensduur van de batterij is 4-5 jaar, maar soms al na twee jaar. Een batterij die al zwaar leeg is, begint problematisch te worden bij lage temperaturen en bij het starten van de auto. Meestal is het voldoende om het apparaat op de oplader aan te sluiten en op te laden om het weer te laten werken. Als uw batterij echter regelmatig leeg raakt, is het tijd om een ​​nieuwe te overwegen. Batterijen die we in autowinkels kunnen kopen, zijn onderhoudsvrij en hebben het zogenaamde "Magic Eye" in de behuizing. Hiermee kunt u de laadtoestand van de batterij controleren. Groen betekent dat alles in orde is, zwart moet worden opgeladen en geel of wit stelt voor om het te vervangen door een nieuwe. Zelfs een nieuwe accu kan het begeven door onoplettendheid van bestuurders als de accu wordt ontladen bij extreem lage temperaturen, bijvoorbeeld door de auto met brandende koplampen te laten staan. De elektrolyt in zo'n batterij zal zeer snel bevriezen en het apparaat moet alleen worden vervangen.

Zowel accu als starter

Een van de elementen die erg gevoelig zijn voor lage temperaturen en vochtigheid is de motorstarter. Dit is een apparaat dat rechtstreeks op de batterij is aangesloten. De starter verbruikt de meeste stroom bij het starten van de motor en daarom is het belangrijk dat de accu in goede staat verkeert. Als er bij het starten van de motor geluiden of geluiden optreden, moet dit een signaal voor de bestuurder zijn dat het de moeite waard is om contact op te nemen met een monteur voor een controle.

– Starters die onvoldoende beschermd zijn tegen externe factoren hebben een hoog uitvalpercentage. Ze corroderen de contacten die weerstand creëren, waardoor het moeilijk wordt om de starter van stroom te voorzien. Er zijn ook gevallen van bevriezing van het apparaat. Het kan hierbij helpen om de stroom meerdere keren aan en uit te zetten. Houd er echter rekening mee dat de opstarttijd niet langer mag zijn dan een tiental seconden, omdat we de batterij kunnen leegmaken. Olie die te stroperig is, kan ook moeilijk starten omdat het meer weerstand in de motor veroorzaakt. Helaas besparen oudere autobezitters geld door over te stappen op semi-synthetische of zelfs minerale olie, waardoor de ochtendstart kan worden voorkomen, voegt Adam Lenort toe.

Skoda. Presentatie van de lijn van SUV's: Kodiaq, Kamiq en Karoq