Vervangen of niet vervangen?

Er zijn eindeloze discussies tussen chauffeurs over de vraag of het nodig is om periodiek - lees: eenmaal per jaar de motorolie in de auto te verversen. Hoewel de meeste coureurs het erover eens zijn dat dit moet gebeuren na intensief gebruik van de auto en na een lange rit, zijn ze niet zo eensgezind over auto's die niet regelmatig worden gebruikt. Ondertussen treden in de motorolie, ongeacht hoe de auto wordt bestuurd, ongunstige processen op die de levensduur van de motor kunnen verkorten. Hieronder noemen we enkele van de belangrijkste, die alle twijfels over de wenselijkheid van het regelmatig verversen van motorolie zullen wegnemen.

Zuurstof, wat schadelijk is

Tijdens de dagelijkse werking van de auto treden schadelijke oxidatieprocessen van motorolie op. De belangrijkste boosdoener is zuurstof, de interactie waarmee een deel van de oliecomponenten in peroxiden wordt omgezet. Deze ontleden op hun beurt om alcoholen en zuren te vormen en bijgevolg teerachtige stoffen die schadelijk zijn voor de motor. Voegen we daarbij het roet dat ontstaat bij de verbranding van brandstof en versleten deeltjes van onderdelen van de aandrijfeenheid, dan krijgen we een mengsel dat een zeer nadelig effect heeft op de motorolie. De laatste verliest zijn juiste viscositeit en vermogen om warmte op te nemen. Gebrek aan goede smering leidt ook tot een verzwakking of zelfs slijtage van de oliefilm van de cilinders, wat in het ergste geval zelfs kan leiden tot vastlopen van de motor.

Sediment dat vervuilt

Zuurstof is niet de enige "gifstof" in motorolie. Ook verschillende soorten verontreinigende stoffen die vanuit de lucht erop komen, hebben een nadelig effect. In combinatie met de bovengenoemde harsachtige stoffen vormen ze slib, waarvan de ophoping het moeilijk en soms onmogelijk maakt om het smeersysteem te laten werken, bijvoorbeeld door verstopte filters. Als gevolg hiervan houden ze op hun functies uit te voeren en stroomt de olie door de geopende veiligheidsklep naar buiten. Ook de kwaliteit van motorolie gaat achteruit onder invloed van brandstof. Bij het rijden met een koude motor verdampt de brandstof niet snel genoeg (vooral bij auto's met een defect ontstekingssysteem) en verdunt de olie, die langs de cilinderwanden naar het carter stroomt.

Raffinaderijen die verslijten

Niet alle chauffeurs zijn zich ervan bewust dat er praktisch geen verbeteraars zijn in gebruikte en niet-verversde motorolie gedurende een lange tijd, waarvan het de taak is om de beschermende parameters van de olielaag te verbeteren - de zogenaamde film op gesmeerde oppervlakken. Deze laatste slijten daardoor sneller wat weer kan leiden tot motorstoring. Net als bij raffinaderijen geldt dit ook voor een andere functie die motorolie moet vervullen. Waar gaat het over? Voor de neutralisatie van schadelijke zuren, vooral zwavelderivaten, in alle brandstoffen: benzine, diesel en LPG. Goed werkende motorolie, die alkalisch reageert, neutraliseert de schadelijke effecten van zuren in de motor. Dit is essentieel om corrosie van aandrijflijncomponenten, met name bussen en zuigers, te voorkomen. Veelgebruikte olie verliest zijn eigenschappen en de motor is niet meer beschermd tegen agressieve stoffen.

Olie te verversen

De hierboven genoemde gevaren van het rijden met gebruikte en onveranderde motorolie zouden u tot nadenken moeten stemmen. Daarom zijn periodieke vervangingen die door autofabrikanten zijn vastgesteld geen fictie of grillen. De ophoping van schadelijke stoffen in motorolie, in combinatie met de metaaldeeltjes van motorslijtdelen, zorgt voor een uiterst gevaarlijke wrijvingsstof die doordringt tot in alle hoeken en gaten van de aandrijfeenheid. Tot overmaat van ramp zijn ook de oliefilters verstopt, waardoor de olie onder een te lage druk wordt aangevoerd. Dit laatste kan op zijn beurt leiden tot onomkeerbare schade aan de perifere elementen van de motor, zoals hydraulische klepstoters, bussen en, in auto's die zijn uitgerust met turboladers, hun lagers.

Dus periodiek de olie in de motor verversen, ook bij weinig kilometers, of niet? Na het lezen van deze tekst zal waarschijnlijk niemand meer twijfelen over het aangeven van het juiste antwoord.