Vervangen van de silentblocks van de achtervering Geely SK
Inhoud
In elke auto is er een vrij groot aantal onderdelen die een silent block worden genoemd. In feite is dit een soort rubber-metaal scharnier gemaakt van twee metalen hulzen, waartussen een rubber of polyurethaan bus wordt geperst.
In een auto wordt zo'n scharnier gebruikt om verschillende onderdelen te bevestigen, wat niet alleen zorgt voor mobiliteit, maar ook voor trillingsdemping. Hun onderscheidende kenmerk is de geruisloosheid van het werk, waarvoor ze hun naam hebben gekregen, omdat stil in het Engels stil, geluidloos betekent.
Wanneer is vervanging nodig?
Dit detail is niet gemakkelijk te zien, zelfs niet bij een nauwkeurige inspectie. Ondertussen zijn er alleen in de achterwielophanging van Geely CK maar liefst 12. Hier dienen ze ter bevestiging van de dwars- en draagarmen.
Silentblocks hoeven niet te worden gesmeerd, omdat ze wrijvingsvrij, onderhoudsvrij en ongevoelig voor vuil en corrosie zijn. Ze dienen lang - tot 100 duizend kilometer en zelfs meer, terwijl ze stilletjes hun werk doen.
Extreme temperatuurschommelingen, agressieve chemicaliën, regelmatige overbelasting, rijden in Schumacher-stijl en andere negatieve factoren eisen echter geleidelijk hun tol. Er verschijnen scheuren en breuken in het elastische inzetstuk, wat leidt tot het falen van het onderdeel en de noodzaak om het te vervangen.
Schade aan rubber of polyurethaan kan worden vastgesteld bij nauwkeurige inspectie, na het werken met een vochtige doek.
Door agressief rijgedrag en schokbelastingen kunnen de stoelen van de stille blokken breken en dan moet u de onderdelen waarin ze zijn geïnstalleerd vervangen - de tap, de hendels. Onderneem daarom bij de minste speling, die zich vaak manifesteert door stoten in de ophanging, onmiddellijk actie om extra financiële kosten te voorkomen.
Door het afschilferen van het rubber van de buitenhuls kan de rubberen bus tegen het metaal wrijven, wat vaak gepaard gaat met een piep of piep. In de regel verschijnen dergelijke geluiden aan het begin van de beweging en na een korte aanloop verdwijnen ze. Dit is meestal het eerste teken van een falend stil blok.
Door de rubber-metaal scharnieren die onbruikbaar zijn geworden, zal de camber/convergentie onvermijdelijk worden geschonden. Dit kan op zijn beurt het rijgedrag aantasten, de stuurreactie vertragen en de stabiliteit in bochten verminderen.
Meer over het apparaat, het oplossen van problemen, het kiezen en vervangen van stille blokken lees je in een apart boekje.
Welke silentblocks zijn er gebruikt in de Geely CK achtervering
De achtervering van Geely SK omvat zes hendels - twee dwars en één longitudinaal rechts en links. Er zijn twee stille blokken voor elke hendel.
Onderdeelnummers volgens de catalogus:
2911040001 (in het diagram op nummer 4) - silent block met een diameter van 15 mm voor de achterste draagarm (voor instorting) - 2 st.
2911020001 (in het diagram op nummer 5) - silent block met een diameter van 13 mm voor de achterste dwarsarm en pin (bovenste) - 6 st.
2911052001 (in het diagram op nummer 6) - stil blok van de achterste draagarm en tap (onder) - 4 st.
В магазине kitaec.ua их можно или приобрести из 12 штук. Здесь же имеются в наличии для передней и задней подвески Джили СК.
Если в процессе ремонта выяснится необходимость замены других деталей, например, втулки развала (1400609180) или болтов (они, бывает, напрочь закипают и их приходится срезать), то и эти можно заказать в интернет-магазине Китаец.
Vervangingsprocedure in Geely CK
Van de tools die je nodig hebt:
en in het bijzonder op , , .
.
.
WD-40 voor het gemakkelijker losdraaien van bouten en moeren.
.
.
Bulgaars is ook beter om bij de hand te hebben. Het kan nodig zijn om gekookte bouten af te snijden.
Voor werk heb je een kijkgat nodig.
1. We scheuren de moeren van het rechter achterwiel af.
Breng de auto omhoog met een krik, draai de moeren los en verwijder het wiel.
2. Schroef de steun van de stabilisator los.
3. Draai de moer los en verwijder de bout waarmee de rechter dwarsarm vastzit.
4. Draai vanaf het andere uiteinde van de hendel de moer los en verwijder de stelbout die verantwoordelijk is voor de wielvluchtcorrectie.
Verwijder de dwarsarm.
5. Demonteer op dezelfde manier de tweede dwarshendel rechts.
6. Draai de moer los en verwijder de bout waarmee de rechter draagarm is bevestigd.
7. We doen hetzelfde aan de andere kant van de draagarm en verwijderen deze.
8. Vervolgens doen we al deze handelingen aan de linkerkant van de machine.
9. Het is handig om het stille blok uit de hendel te drukken met behulp van een huls met een geschikte diameter en een bankschroef.
10. U kunt ook met een bankschroef een nieuw scharnier in de kruk drukken.
Maak eerst de stoel schoon van vuil en roest.
Als het scharnier van rubber is, smeer het dan in met vloeibare zeep of afwasgel. Olie tast rubber aan, dus je kunt het niet gebruiken. Als het inzetstuk van polyurethaan is, zal de olie het niet beschadigen.
11. U kunt het stille blok van de tap verwijderen met behulp van een lange bout en deze met een moer aan de andere kant naar buiten drukken.
Aangezien het stille blok niet kan worden gerepareerd, kunnen meer barbaarse methoden worden gebruikt, bijvoorbeeld breken, doorbranden, enz. Het is alleen belangrijk om de zitting en de tap als geheel niet te beschadigen.
12. Met een vergelijkbare "bout-moer"-methode kunt u het onderdeel ook in de tap drukken. Steek er een voldoende lange bout met een geschikte diameter in en schroef aan de andere kant de moer door de ring en de mof. Nogmaals, vergeet de zeep niet.
13. Nadat u alle stille blokken hebt ingedrukt, plaatst u de hendels en de stabilisatorstang terug. Vergeet niet de bouten in te vetten, zodat je ze de volgende keer niet hoeft door te knippen.
Moeren vastdraaien, maar niet vastdraaien!
14. Schroef de wielen vast en laat de auto van de krikken zakken.
15. Pas nu, wanneer de silentblocks een werkende belasting hebben gekregen, kunt u de bevestigingsmoeren vastdraaien.
Maar wees niet gehaast om de weg op te gaan.
Zelfs als u de vervanging van de silentblocks van de Geely SK-achterwielophanging met succes alleen hebt afgehandeld, kunt u nog steeds niet zonder een autoservice bezoeken, want na dit soort reparatiewerkzaamheden is het absoluut noodzakelijk om de camber / teen uit te voeren aanpassingsprocedure.
