Vervangen van het kruis van de cardanas Gazelle

Eigenaren van een gazelle en sabel 4x4-auto, evenals andere auto's waarbij het koppel wordt overgebracht via een cardanaandrijving, hebben van tijd tot tijd te maken met het probleem van het breken van een cardanaskruis (scharnier). Uiteraard is het in een dergelijke situatie aan te raden deze te vervangen. Zo'n detail als een cardangazelle, hoewel het vrij groot van formaat is, heeft zo'n eenvoudig ontwerp dat elke niet-professional het kan repareren.

Kruis verwijderen

Cardankoppeling Gazelle

Het proces voor het verwijderen van het aandrijfaskruis is voor de meeste voertuigen vergelijkbaar. Volgens het schema dat hieronder wordt beschreven, kunt u het demonteren van zowel een gazelle-auto als een 4x4-sabel. Het verwijderen van de scharnieren die op Sabre 4x4-voertuigen zijn geïnstalleerd, zal iets anders zijn, op de vooras en niet op het homokineet, omdat de vorken zelf iets anders worden verwijderd.

U moet dus eerst de aandrijfas van de gazelle reinigen van vuil en stof en deze vervolgens demonteren. U kunt veel informatie vinden over het verwijderen van de aandrijfas van een gazelle of sabel 4x4-auto, dus we zullen deze bewerking niet beschrijven, maar onthoud dat voordat u de aandrijfas demonteert en demonteert, alle bijpassende elementen met verf of een beitel worden gemarkeerd. Dit is nodig om vervolgens bij de montage alle onderdelen op dezelfde plaatsen te plaatsen als voor de demontage en zo eventuele onbalans te voorkomen.

Ga vervolgens verder met het verwijderen van het scharnier:

• Tik met een hamer lichtjes op de cups van de naaldlagers, dit is nodig zodat ze een beetje bezinken en zo de druk op de borgringen ontlast;
• Met behulp van een schroevendraaier of een tang, afhankelijk van hoe u verkiest, worden de borgringen verwijderd;
• Het naaldlagerglas wordt met een bankschroef of pers van de vork verwijderd; om de procedure te vergemakkelijken, is het beter om een ​​patroon te gebruiken uit een stuk pijp of kop van dezelfde grootte als het glas;
• De cardan draait 180 graden en het tweede glas wordt ingedrukt, dit gaat het gemakkelijkst door het kruis door het patroon te tikken;
• De vork en eindkappen van de lagers zijn verwijderd;
• Op dezelfde manier wordt de rest van de lagers ingedrukt en wordt het kruis verwijderd.

Natuurlijk zijn er situaties waarin het vrij moeilijk is om het kruis van de cardanas te verwijderen en het vervangen van het scharnier vereist is, en niet de reparatie ervan. In dit geval is het, om de procedure te vergemakkelijken, de moeite waard om het met een gewone molen te vijlen, en dan zal het veel gemakkelijker zijn om het glas te krijgen.

Het is vermeldenswaard dat bij het vervangen van één scharnier, het tweede moet worden vervangen, aan de achterkant van de cardanas.

Dit geldt niet alleen voor Gazelle- en Sobol-auto's, 4x2- en 4x4-wielschema's - deze regel is absoluut voor alle gevallen.

Het kruis monteren

Reparatie van het kruis van de cardanas Gazelle

De installatie is veel eenvoudiger omdat al onze componenten al schoon en rijkelijk gesmeerd zijn.

Laten we de procedure starten:

• De vrije punt van het kruis wordt in het oog van de vork gestoken, dat zich achter de olieman bevindt, en de tegenovergestelde punt met het lager en de borgring al geïnstalleerd, wordt in het tegenoverliggende oog gestoken;
• Het lager wordt in het oog van de vork gestoken en op de vrije punt van het kruis geplaatst;
• Nadat u ervoor heeft gezorgd dat beide lagers zijn uitgelijnd met de gaten in de vork en het draaipunt in een bankschroef is geklemd;
• Het proces van het indrukken van het lager wordt uitgevoerd totdat de borgring contact maakt met het vorkoog;
• De tweede borgring is op het tegenoverliggende lager gemonteerd;
• Herhaal de procedure voor de tweede helft van de lus.

Nogmaals, we herinneren u eraan om de vooraf aangebrachte markeringen niet te vergeten en volgens hen te verzamelen.

Welnu, de vervanging van de scharnieren is voltooid en u kunt de gazelle-ophanging op zijn plaats installeren.