Waarom professionele chauffeurs frisdrank in antivries gieten
Wat betreft zijn populariteit bij dagelijks gebruik komt frisdrank op de tweede plaats na de beroemde WD-40: het wordt gebruikt om schoon te maken, te polijsten, tandplak te verwijderen en nog honderden andere handelingen uit te voeren. Het werd ook gebruikt in het koelsysteem van een auto. Meer details op het AvtoVzglyad-portaal.
Onder elke gootsteen - van Kaliningrad tot Vladivostok - bevindt zich altijd een rode doos, die onbekend leek wanneer en waarom, nooit eindigt, en op het eerste gezicht, nog steeds volkomen onervaren blik, over het algemeen niet nodig is. Door de jaren heen begint elke Rus echter steeds meer nieuwe horizonten te ontdekken van dit verbazingwekkend veelzijdige gebruik van huishoudelijke chemicaliën en grijnst hij niet langer bij het aanbod om een paar dozen te kopen ‘gewoon om het te hebben’. We hebben het, zoals je misschien al geraden hebt, over frisdrank. Een kras polijsten? Alsjeblieft! Geur en vlek verwijderen? Welkom! De batterij reinigen van bezinksel? Frisdrank ook! Het is onmogelijk om de hele geografie van toepassing van dit poeder te bestrijken, omdat er elke dag steeds meer nieuwe taken zijn. Dit gebeurde met het koelsysteem van automotoren, of beter gezegd met de koelvloeistof.
Moderne koelvloeistof wordt in feite elke 150 km vervangen, omdat deze hygroscopisch is, dat wil zeggen dat deze geen water absorbeert, en als u eenmaal voor hoogwaardig antivriesmiddel in een vertrouwde winkel betaalt, kunt u gedurende minstens vijf jaar niet meer aan vervanging denken . Dit is in ideale omstandigheden. In drie van de vier gevallen moet de koelvloeistof worden ververst of bijgevuld als de auto kookt of er een lek ontstaat in het systeem. Er is geen tijd voor een uitstapje naar uw favoriete ‘auto-onderdelen’: wij nemen wat ze geven en betalen zoveel als ze vragen. En in kraampjes langs de snelweg, afgelegen dorpen en andere plaatsen waar “door de wet van gemeenheid” een plas antivries onder de auto zal groeien, verkopen ze in Rusland alles behalve koelvloeistof van hoge kwaliteit.
“Additiepakketten”, “state-of-the-art basis” en andere belangrijke en noodzakelijke, maar voor het grootste deel spelen marketingtermen in dit geval geen doorslaggevende rol. Het belangrijkste is om thuis te komen, zodat de motor niet kookt. Je kunt de ‘vloeistof’ die je bij een winkel langs de weg koopt alleen controleren door naar de bus te kijken – en die van de boeven zien er nu nog beter uit dan die van de fabrikanten – en aan de kleur van het antivriesmiddel zelf. Is het egaal gekleurd? Je kunt het dus aannemen. En wat zal het doen, antivries is als antivries, wat is het verschil!
Maar er is toch een verschil: hoogwaardige “koeling” wordt gemaakt op alcoholbasis, maar “bodyaga” wordt gemaakt op zuurbasis. Het is moeilijk te begrijpen wanneer het zal bevriezen of koken, maar we kunnen met groot vertrouwen zeggen dat de slangen en kanalen in de motorkop door een dergelijke samenstelling in de problemen zullen komen. Als het resultaat goed is, is alleen demontage en reiniging nodig; als het resultaat slecht is, moet alles worden vervangen, inclusief de radiator. Frisdrank helpt je de hele duizenden nachtmerrie te vermijden die hierboven is beschreven.
Feit is dat we door een beetje frisdrank toe te voegen aan antivries op alcoholbasis helemaal niets zullen zien. Maar als de vloeistof op basis van zuren wordt gemaakt, zal de reactie behoorlijk heftig zijn. In feite is dit een laboratoriumstudie van een vers gekocht product, zij het onder veldomstandigheden. Door tien gram zojuist gekochte koelvloeistof in de dop van dezelfde bus te gieten en slechts een lepel frisdrank toe te voegen, kunt u de kwaliteit van het antivriesmiddel nauwkeurig beoordelen en de enige juiste beslissing nemen. Moet ik dit in de motor van mijn auto gieten of is het beter om bronwater toe te voegen en naar de dichtstbijzijnde grote stad met winkelketens te gaan?
