Yamaha Urban Mobility, de stad in de palm van je hand - Test op de weg
Het varieert van de kleinste en lichtste D'elight tot de driewielige Tricity-scooter, die via NMAX, Xenter en YS125 gaat.
Een model voor elke behoefte en voor elk type gebruiker. Het nieuwe assortiment is uitgebreid en gevarieerd Stedelijke Mobiliteit 2017 dat Yamaha maakt het toegankelijk voor alle gebruikers die dagelijks op zoek zijn naar manieren om gemakkelijk door het stadsverkeer te navigeren.
Hoge, lage, brede, smalle wielen, tweewielers, driewielers en zelfs lichte en lichtgewicht fietsen: er is iets voor elke smaak, maat en portemonnee. Het varieert van de kleinste tot de lichtste. D'elight op Tricity driewielige scooter die door NMAX, Xenter en YS125 rijdt.
De eenvoudigste en meest compacte
Zeker voor het hele gezin Urban Mobility 2017 genot Dit is de meest compacte en gemakkelijk te gebruiken scooter. Met een totaalgewicht van slechts 99 kg en kleine afmetingen is hij uiterst efficiënt tijdens het rijden door de stad en zorgt hij ervoor dat zelfs de gebruiker (man of vrouw) zich op zijn gemak voelt.
Nieuwe 125cc Blue Core-motor CM maakt het productief en uiterst efficiënt. Hij is wendbaar en bestuurbaar, dankzij de 12 inch wielen vooraan en 10 inch achteraan, en heeft een goed draagvermogen met een zeem dat een integraalhelm kan ondersteunen. Alleen in de gaten lijdt het een beetje. Het kost 2.390 euro FC..
In plaats daarvan begint het met 3.290 euro FC. voorNmax 155 (Hij is ook verkrijgbaar in 125cc-variant), een compacte scooter met een maxi-ontwerp. Een van de voordelen is uiteraard de ideale rijpositie, waardoor de bestuurder zijn benen kan strekken. Het is eenvoudig en garandeert een geweldige start.
In tegenstelling tot D'elight is hij uitgerust met ABS. Hij heeft een onder het zadel compartiment waar een integraalhelm in past, twee handige open vakken in het schild en een lang plat zadel dat ook comfortabel is voor twee personen.
Als je meer wilt...
Voor degenen die de voorkeur geven aan hoge wielen, biedt Yamaha nieuwe. Xenter 125. Een klassieke stadsscooter, een rivaal van SH om het zo maar te zeggen. Hij wordt standaard geleverd met een bovenklep (die het gebrek aan opbergruimte onder de stoel compenseert) en een voorruit.
Het is praktisch, handig en effectief. Bij de lancering is hij geen bliksemschicht, maar hij heeft wel telehydraulische vorken, monochroom aan de achterkant en een remsysteem met een schijfrem van 267 mm voor. Xenter 125, Euro4-motorkosten 2.690 евро.
En als twee wielen niet genoeg zijn, zijn die er wel Triciet – degene die mijn voorkeur heeft uit het hele assortiment – een scooter met drie wielen die licht, praktisch, niet te omvangrijk en veiliger is dan traditionele scooters met twee wielen.
Rijdt goed, vertoont onverwachte wendbaarheid, installeert een nieuwe motor. Blauwe kern vanaf 155 cm (er is ook vanaf 125 cm) helder Hij is efficiënt en efficiënt, heeft een ruime opbergruimte onder de stoel, schijfremmen voor en achter en wordt standaard geleverd met ABS.
Tenslotte, voor de puristen, voor degenen die het woord ‘scooter’ simpelweg niet willen kennen, is er de motorfiets. YS125. 18 inch wielen, modern design, comfortabele rijpositie, vering met lange veerweg, grote actieradius (300 km) en een flinke dosis wendbaarheid en lichtheid. Hij is uitgerust met een eencilinder SOCH Euro 125 2cc-motor met twee kleppen. 2.790 евро.
Het is gewoon een kwestie van smaak en het beoogde gebruik...
