2015 Yamaha TMAX, helderdere looks en meer comfort - Test op de weg

14 jaar geleden creëerde hij een nieuw segment en sindsdien zijn er 4 generaties geweest.

Vandaag de dag, Yamaha TMAX, waarvan in Europa meer dan 220.000 exemplaren zijn verkocht, is bijgewerkt en introduceert belangrijke technische en stilistische innovaties, tegen een prijs die hetzelfde blijft als de vorige versie: 10.790 евро waar je (wij raden sterk aan) 500 euro aan moet toevoegen voor ABS.

Yamaha TMAX 2015, “helderder beeld”

Het eerste dat opvalt zijn de nieuwe esthetische details. Vanaf de voorkant wordt de make-up vernieuwd. De koplamp is hoger gepositioneerd dan voorheen en LED-technologie debuteert in optische groepen.

Zijlichten en koplampen ze zijn altijd aan in zowel dimlicht als grootlicht. Kortom, bij de tijd blijven - het resultaat is dynamischer en spannender.

GLI achteruitkijkspiegels tegenwoordig hebben ze grotere en langere stelen: hun voordeel is dat ze functioneler zijn in beweging, ook al zijn ze niet zo gemakkelijk aan te passen (vooral tijdens het racen).

Ook nieuw is de voorvleugel, die versteviging heeft gekregen. sportieve look. Tenslotte is het dashboard veranderd en heeft nu een nieuwe rode kleur.

De behuizing is verkrijgbaar in drie kleuren: Maan Zilver (ondoorzichtig), De concurrentie is wit (glanzend) e Sonisch grijs (ondoorzichtig).

Nieuwe 41 mm omgekeerde vork

Yamaha TMAX 2015г. het verbetert niet alleen het uiterlijk, maar ook het onderhoud ervan. Eigenlijk komt er een gloednieuw exemplaar binnen 41 mm omgekeerde stuurvork, wat de prestaties onder alle omstandigheden optimaliseert.

Het is zeer effectief zowel op straatstenen als buiten stadscentra (inclusief de snelweg), waarbij het altijd effectief de oneffenheden van het asfalt volgt.

Een andere technische innovatie wordt vertegenwoordigd door een verbetering van het remsysteem, dat gebruik maakt van: radiale remklauwen met vier zuigers (geïnstalleerd op MT-09) aan dubbele voorschijf 267 mm.

Het resultaat is effectiever, maar altijd zacht remmen, wat geen problemen oplevert voor degenen die niet veel ervaring hebben met het rijden op twee wielen: bij een noodstop moet je de hendels goed indrukken (uiteraard zonder angst als je ervoor kiest de versie met ABS.).

Motor altijd 530cc tweecilinder viertakt vloeistofgekoeld van 46,5 pk en 52,3 Nm met maximaal koppel: soepel en uiterst efficiënt tijdens het rijden door de stad, maar ook levendig en leuk als het tempo leuk wordt.

SmartKey: Traditionele sleutels bestaan ​​alleen uit voorzorg

Op het nieuwe TMAX-2015 Allereerst neemt het comfort toe. Eigenlijk nieuw Smartkey-startsysteem, die in wezen de traditionele contactsleutel vervangt.

Hoe werkt het? Draag eenvoudig de afstandsbediening bij u om de scooter te starten, het stuur te vergrendelen en het compartiment onder het zadel te openen..

In het dagelijks leven blijkt het erg handig en functioneel te zijn: de angst om per ongeluk de sleutels in het contact te laten zitten, zal verdwijnen.

Bovendien de langverwachte aankomst Standaard 12V stopcontact, handig om onderweg je smartphone op te laden.

Yamaha TMAX 2015 gelimiteerde editie Iron MAX

Yamaha TMAX 2015г. hij is ook verkrijgbaar in een speciale versie Ijzer max (€ 11.290 zonder ABS) met onder meer een nieuwe kleur, matzwarte wielen met grijs metallic draad, gouden vork en radiale remklauwen, tweekleurig zadel met zichtbaar stiksel en speciale logo's.

Als optie voor zowel Iron Max als TMAX (standaard), Uitlaat Akrapovic met zwarte titaniumtip.