Yamaha FSZ 1000 Fazer

Dit is hoe de FZS1000 van Fazer is gemaakt. De naam kan misleidend zijn. Voordat ze de motor aan ons overhandigden, deden ze er alles aan om te zeggen dat de Fazer 1000 een "veeleisend, hoogwaardig en kwaliteitsproduct" is. Kortom, niet sparen. Ze reisden niet in economy class. Het betekent ook dat de prijs hoger is dan men had verwacht.

Ze hebben grote vooruitgang geboekt. De R1-motor iets aangescherpt. Het heeft kleinere carburateurs van 37 mm, een ander uitlaatsysteem met een stalen tank (op de R1 is het titanium) en behield de Ex-Up-klep. Motorvermogen teruggebracht van 150 naar 143 pk bij 10.000 tpm. Het zijn waarschijnlijk krukasgegevens.

Net als de FZR 600 heeft deze fiets ook een dubbel stalen buisframe met aan de onderkant vastgeschroefde buizen om het werk van monteurs te vergemakkelijken. De wielbasis is 1450 mm, 55 mm langer dan de R1. Met 208 kg is hij ook 33 kg zwaarder dan de R1, maar slechts 19 kg meer dan de lichtgewicht FZS 600.

Ik kan constateren dat de nieuwe motorfiets alle voordelen van beide voorouders heeft behouden. Na de eerste paar kilometers was ik teleurgesteld omdat ik een scherpere fiets had verwacht. Ik kreeg de indruk dat ik ergens lang zat, te zacht, niet levendig genoeg en agressief genoeg om in bochten te kloppen. Nou, ik verwachtte alleen een R1 met een hoog stuur en half pantser. Maar dit is Fazer.

Nadat ik mijn hoofd en verwachtingen had gevangen, hadden de grote Fazer en ik een geweldige tijd. Het heeft het comfort en de hoffelijkheid die u van het dagelijks leven mag verwachten. De motor schokt bij gemiddelde snelheden, wat een genot is als je een konvooi vrachtwagens moet inhalen. Wanneer de nek moe wordt, bereikt deze ongeveer 240 km per uur.

motor: vloeistofgekoeld, in-line, viercilinder

kleppen: DOHC, 20 kleppen

Boring en beweging: mm × 74 58

volume: 998 cm3

Compressie: 11 4:1

Carburator: 4 × 37 Mikuni

Schakelaar: meervoudige plaat in oliebad

Energieoverdracht: 6 versnellingen

Maximale kracht: 105 kW (1 pk) bij 143 tpm

Maximaal koppel: geen informatie

Vering (voor): verstelbare telescopische vorken "ondersteboven", f43 mm

Vering (achter): verstelbare demper

Remmen (voor): 2 spoelen f 298 mm, 4-zuiger remklauw

Remmen (achter): F267 mm spijker

Wiel (voor): 3 × 50

Wiel (vul in): 5 × 50

Banden (voor): 120 / 70 - 17

Banden (achter): 180 / 55 - 17

Hoofd / Voorouder Framehoek: 26° / 104mm

Wielbasis: 1450 mm

Zithoogte vanaf de grond: geen informatie

Benzinetank: 21

Droog gewicht: 208 kg

Roland Brown

FOTO: Road Mappelink, Paul Barshon, Patrick Koerte

• Техническая информация

  motor: vloeistofgekoeld, in-line, viercilinder

  Koppel: geen informatie

  Energieoverdracht: 6 versnellingen

  Remmen: F267 mm spijker

  Oponthoud: verstelbare upside-down telescopische vork, f43 mm / verstelbare demper

  Benzinetank: 21

  Wielbasis: 1450 mm

  massa: 208 kg