Koppelingselectie voor UAZ Patriot

Aanvankelijk is de UAZ Patriot-auto uitgerust met een fabriekskoppeling, waarvan de kwaliteit te wensen overlaat. Volgens de eigenaren moet de vervanging van de koppeling van deze auto worden uitgevoerd na bijna een jaar actief gebruik. Dit geldt met name voor auto's die in 2010 zijn geproduceerd en die waren uitgerust met een koppeling van slechte kwaliteit. Zo probeerde de fabriek de uiteindelijke kosten van de auto te verlagen, terwijl de verantwoordelijkheid voor de snelle vervanging van deze eenheid op de schouders van autobezitters werd gelegd.

Het is echter vermeldenswaard dat er tot 2010 pogingen waren om een ​​goede grip te krijgen voor de Luka UAZ Patriot, die rustig 80-100 duizend km reed, wat een uitstekend resultaat is voor een volwaardige SUV. Daarom, als uw auto al tekenen van dreigende dood van de koppeling vertoont, moet u niet de goedkoopste optie kopen, omdat u deze vaker zult moeten vervangen. Bovendien is de procedure voor het vervangen van dit apparaat in elke auto een van de meest tijdrovende handelingen.

Fabrikanten

In dit artikel zullen koppelingssets van verschillende bedrijven worden overwogen om te begrijpen welke optie beter is om op de UAZ Patriot te zetten. Het is geen geheim dat de meeste versies van de UAZ Patriot zijn uitgerust met een ZMZ 409-benzinemotor en dat de stuwkracht van benzinemotoren meestal zwakker is dan die van dieselmotoren (met meer koppel). Daarom is het, naast alle andere opties, ook logisch om een ​​"versterkte" koppeling van een diesel Patriot te installeren.

Dus op de UAZ Patriot kan men alleen maar zeggen over de standaard (fabrieks)koppeling dat deze zo snel mogelijk moet worden weggegooid. KRAFTTECH- en VALEO-koppelingen op UAZ Patriot zijn qua kwaliteit vergelijkbaar met fabriekskoppelingen, d.w.z. ze zijn zwak en falen snel. We raden aan om modellen van de volgende bedrijven te installeren:

• DAT;
• Zo een;
• Lukas;
• Gazelle".

Taya

De koppeling van dit bedrijf neemt onder meer een leidende positie in. Vreemd genoeg fungeert een Russisch bedrijf als fabrikant, wat niet verhinderde dat het vertrouwen en populariteit won bij autobezitters; je kunt veel positieve recensies over dit product op internet vinden. "Tayu" wordt geprezen om zijn soepele rit en uitstekende pedaalgevoeligheid, terwijl hij een hoog vermogen heeft.

De koppeling van deze fabrikant wordt niet alleen geproduceerd voor de ZMZ 409, maar ook voor de Iveco-dieseleenheid. Dit zijn de voordelen:

1. Geleverd als kit, die de volgende onderdelen bevat: de frictieschijf zelf, het druklager en de mand.
2. De schijf zelf heeft talrijke ventilatiegaten om oververhitting te voorkomen.
3. De aanwezigheid van begrenzers voor het optillen van de drukveer in het lichaam van het product, waardoor de schijf en het vliegwiel worden beschermd tegen beschadiging.
4. De acceptabele prijs van de kit is ongeveer 9000 roebel (voor een dieselmotor).

Het wordt aanbevolen om een ​​vervangende set aan te schaffen, aangezien de belangrijkste onderdelen van deze set gelijkmatig slijten. Als de schijf versleten is, zijn er waarschijnlijk tekenen van slijtage op de lagerkorf.

zo'n

Voor diesel Patriots zou deze koppelingsoptie de beste oplossing zijn. En dat allemaal omdat hier de houdkracht van de mand wordt vergroot in vergelijking met de standaard. De fabrikant is Duitsland, dus velen kunnen door de prijs worden afgeschrikt, voor zo'n kit moet je meer dan 10 duizend roebel betalen. Uiteindelijk krijg je echter een resource clutch van de BMW 635/735, die de volgende voordelen heeft:

• afwezigheid van extern geluid;
• soepele pedaalbeweging;
• kilometerstand ongeveer 100000km.

Onderdeelnummer 3000 458 001. Hoewel het een van de meest betrouwbare en duurzame opties is, kan installatie lastig zijn; het kan nodig zijn om een ​​extra gat te boren voor het bevestigen van de mand met een diameter van 4 mm, groter dan de standaard.

Luk

Zoals hierboven vermeld, heeft deze koppeling een vrij hoog vermogen, het zal een uitstekende optie zijn voor diegenen wiens UAZ Patriot in gemengde modus wordt gebruikt - licht off-road en voornamelijk op stadswegen. De boog werd in de periode van 2008 tot 2010 op de UAZ Patriot direct op de transportband gezet. Deze koppeling is geschikt voor zowel ZMZ 409 benzinemotoren als Iveco dieselmotoren.

Het product heeft een catalogusnummer 624318609. Zo'n bedrijf houdt zich bezig met productie, dus het is niet nodig om te praten over de kwaliteit van het vakmanschap, hier is het op zijn best. In dit geval bedragen de kosten van de kit niet meer dan 6000 roebel. Daarnaast zijn de voordelen: de afwezigheid van geluid en trillingen door de ingebouwde schokdemper, de verhoogde klemkracht van de mand (in vergelijking met bijvoorbeeld de standaard), het "lichte" pedaal in de cabine.

Van Gazelle

Als optie kun je de Sachs clutch van Gazelle Business plaatsen. Deze optie is optimaal als zware ladingen in een SUV worden vervoerd. Voor zwaar terrein is deze optie ook geschikt. Deze koppeling wordt in eerste instantie geïnstalleerd op vrachtwagens met Cummins-dieselmotoren, maar is zonder aanpassing ook geschikt voor UAZ Patriot. Een kilometerstand met zo'n knoop kan gemakkelijk 120 duizend km overschrijden, aangezien de Gazelle a priori meer weegt dan de Patriot.

Bij vervanging is het aan te raden om direct een druklager van hetzelfde bedrijf te monteren, zodat u al snel de behuizing niet hoeft te verwijderen en een regulier lager van lage kwaliteit moet vervangen. Met zo'n kit kun je allerlei schokken bij het wegrijden vergeten en zelfverzekerd moeilijke besneeuwde en modderige weggedeelten overwinnen.

Альтернатива

Naast al het bovenstaande kunt u de koppelingsset zelf samenstellen naar uw wensen. Sommige vakmensen bereiken dit door ervaring, het assembleren van onderdelen van verschillende fabrikanten, terwijl ze de hoogste slijtvastheid verkrijgen onder de meest extreme rijomstandigheden. Maar u moet begrijpen dat deze optie veel kan kosten.

Een uitstekende optie voor het verbeteren van de grip zou zijn om een ​​schijf met slijtvaste keramische pads en een schokdemper op de UAZ Patriot te installeren, bijvoorbeeld van Art-Perform. En gecombineerd met een ZMZ Turbo-mand (artikel 4064-01-6010900-04), die de hoogste klemkracht heeft van alle genoemde.

Voor de UAZ Patriot met de 409-motor zijn er andere koppelingsopties, maar helaas zijn er veel negatieve recensies over en we zullen ze niet in overweging nemen, het is beter om je te concentreren op welke koppeling van degenen die al zijn vermeld om op te zetten uw UAZ Patriot-motor.

Bepaling van koppelingsslijtage

Er zijn tekenen waarmee u de volgende vervanging van de koppeling op de UAZ Patriot kunt bepalen. Waaronder:

• Moeilijk schakelen, vergezeld van luide klikken, ratelen en andere vreemde geluiden.
• Het koppelingspedaal "grijpt" in de hoogste stand wanneer het bijna volledig wordt losgelaten.
• Bij accelereren schokt de auto. Tegelijkertijd glijdt de wrijvingsschijf weg, waarvan de voering hoogstwaarschijnlijk al is versleten.

Controleer bij het vervangen van de koppeling altijd de staat van het vliegwiel. Een sterk versleten schijf of schijf van slechte kwaliteit kan het oppervlak van het vliegwiel beschadigen en groeven achterlaten. Bij een later gebruik, ook bij een nieuwe schijf, zal zo'n vliegwiel bij het opstarten trillingen en geluid veroorzaken.

We raden aan om een ​​video te bekijken met een gedetailleerde beschrijving van de vervanging van dit knooppunt: