Kogellagers kiezen op de VAZ 2107

Het belang van kogellagers voor een personenauto kan niet worden overschat. Zonder deze belangrijke knooppunten zal elke personenauto heel ver komen, en de VAZ 2107 is daarop geen uitzondering. Net als elke andere zwaarbelaste eenheid slijten kogellagers, en op de VAZ 2107 gebeurt dit veel sneller dan de bestuurder zou willen. Er zijn twee redenen: de matige kwaliteit van binnenlandse wegen en de even matige kwaliteit van "native" kogellagers die door de fabrikant op de "zeven" zijn geïnstalleerd. Als gevolg hiervan zal de bestuurder op een dag zeker voor de vraag komen te staan: hoe vervang je kapotte kogelgewrichten? Laten we proberen het uit te zoeken.

De belangrijkste functie van het kogelgewricht op de VAZ 2107

De taak van een kogelgewricht op elke auto is om selectief de beweging van het wiel te beperken. Het mag in geen geval in een verticaal vlak zwaaien, maar tegelijkertijd vrij in een horizontaal vlak bewegen.

Kogellagers beperken het slingeren van de wielen van de machine in een verticaal vlak

Als dit principe niet wordt gevolgd, heeft de bestuurder ernstige problemen met het rijden. En als een van de kogelgewrichten te veel beschadigd raakt, kan er een uiterst gevaarlijke situatie ontstaan: het wiel draait op volle snelheid haaks op de motor.

Het wiel van de auto stond haaks door een kapot kogelgewricht

Hierna slipt de auto bijna altijd en heeft de bestuurder veel geluk als hij op dat moment alleen onderweg is en niet in botsing komt met andere auto's.

Het apparaat van kogellagers voor auto's

Zoals je uit de naam al kunt raden, is het kogelgewricht een gewoon scharnier dat achter het stuur van een auto is gemonteerd. Het belangrijkste element van elk kogelgewricht is een kogelstang. Er is een draad aan het ene uiteinde van de steel en een bal aan het andere. Het wordt in een ander belangrijk deel van de steun gedrukt - het oog. Het heeft een halfronde uitsparing, perfect afgestemd op de grootte van de bal op de steel. Het resulterende ontwerp wordt afgesloten door de zogenaamde helmknop. In moderne steunen is dit de naam van plastic doppen die het draaischarnier beschermen tegen stof en vuil. Tegenwoordig worden steeds meer helmknoppen gemaakt van doorschijnend plastic, wat best handig is: de autobezitter hoeft de kofferbak niet te verwijderen om de mate van schade aan het scharnier te beoordelen. Steunen met een ondoorzichtige helmknop hebben vaak een ander ontwerpkenmerk: een technologisch gat nabij de kogelsteel. Hiermee kunt u de slijtage van dit onderdeel beoordelen zonder het te verwijderen.

Kogelpen - het belangrijkste element van het kogelgewricht

Hierbij moet ook worden opgemerkt dat op de allereerste VAZ 2107-modellen kogellagers waren uitgerust met klemveren, ontworpen om de betrouwbaarheid van de wartel te vergroten. Maar in de latere modellen van de "zeven" werd besloten om de veren te laten varen.

Kogelgewrichten van verschillende fabrikanten

Allereerst moet worden gezegd dat het kogelgewricht een zeer belangrijk onderdeel is. Tijdens bedrijf wordt het blootgesteld aan de sterkste schokbelastingen, dus de technische eisen zijn zeer hoog. Er zijn maar weinig bedrijven die aan deze eisen kunnen voldoen. We zetten de meest populaire bedrijven op een rij.

Kogelgewrichten "Track"

Ondersteunt "Track" is erg populair bij de eigenaren van de VAZ 2107.

Kogelgewricht "Track" kenmerkt zich door een optimale combinatie van kwaliteit en prijs

De reden is simpel: deze stokken hebben een goede prijs-kwaliteitverhouding. Hier zijn de belangrijkste kenmerken van de kogellagers "Track":

• de kogelstang in alle Trek-lagers wordt vervaardigd met behulp van koudekoptechnologie, waarna deze wordt onderworpen aan een warmtebehandeling;
• de bal op de steunstang "Track" wordt altijd zorgvuldig verwerkt, de oppervlakteruwheidsklasse is 10;
• de draad op de kogelstang wordt alleen aangebracht door te kartelen;
• voeringen op de Trek-steunen zijn gemaakt van een speciaal slijtvast polymeer, wat de levensduur van de steunen aanzienlijk verlengt;
• lagers in de Trek lagers zijn gemaakt van cermet en grondig gesmeerd, zodat er geen problemen zijn met het glijden van de kogelstangen;
• het lichaam van de steun "Track" wordt verkregen door koud stampen. Vervolgens worden de onderdelen door middel van puntlassen aan elkaar bevestigd en tussen de bevestigde carrosseriehelften bevindt zich altijd een laag industriële kit;
• de helmknop van de steun is zeer duurzaam, en wat vooral belangrijk is voor ons land, vorstbestendig. Hierdoor overschrijdt de levensduur van de helmknop bijna altijd de levensduur van de steun zelf;
• op het lichaam van de Trek-ondersteuning is een speciale coating aangebracht, die de ondersteuning op betrouwbare wijze tegen corrosie beschermt.

De fabrikant beweert dat de Trek-stokken gegarandeerd 40 km afleggen en dat de werkelijke kilometerstand van de stokken 100 km of meer kan bedragen. De kosten van een set van vier "Track-Champion" -steunen beginnen vanaf 1500 roebel.

Kogellagers "Kedr"

In de Kedr-kogellagers, die na de Track de op één na populairste zijn onder de eigenaren van de VAZ 2107, heeft de fabrikant verschillende technische innovaties geïmplementeerd die zeker moeten worden genoemd.

Kogellagers "Kedr" worden altijd zorgvuldig gecontroleerd op speciale apparatuur

Dit zijn de kenmerken:

• alle kogellagers "Kedr" zijn uitgerust met een compensator. De fabrikant beweert dat u met dit onderdeel de levensduur van de steun met 30% kunt verlengen;
• alle gevallen van dragers "Kedr" worden beschermd door een speciale kataforetische coating, die verhoogde kleefeigenschappen heeft;
• voordat de kataforesecoating wordt aangebracht, worden de behuizingen van de steunen onderworpen aan gritstralen, wat de volledige afwezigheid van oppervlaktedefecten en vuil op het oppervlak van deze onderdelen garandeert;
• Het materiaal voor de voeringen van alle Kedr-steunen is grafietpolyamide. Dit materiaal kan de wrijving in de steun halveren en daarmee de levensduur van het onderdeel verlengen;
• helmknoppen op steunen "Kedr" zijn gemaakt van rubber dat wordt gebruikt in de luchtvaartindustrie. Rubber is beter bestand tegen olie en benzine en is praktisch immuun voor plotselinge temperatuurschommelingen;
• op de stang van Kedr-kogellagers wordt een speciaal Nilbor-20-materiaal aangebracht, dat de antiwrijvingseigenschappen van de stang meerdere malen verhoogt en deze op betrouwbare wijze beschermt tegen corrosie;
• alle kogelstangen "Kedr" worden ultrasoon gecontroleerd op interne defecten. De kans op een huwelijk is dus praktisch uitgesloten.

De fabrikant geeft een garantie van 18 maanden op de Kedr steunen (ter vergelijking: de garantie op de Trek steunen is 12 maanden). De gegarandeerde kilometerstand van de steunen is 40 km. De kosten van een set van vier Kedr-steunen op de markt beginnen vanaf 1400 roebel.

Kogelgewrichten "Belmag"

Het vinden van kogellagers "Belmag" in de schappen van autodealers is niet zo eenvoudig geworden.

Het wordt steeds moeilijker om Belmag-dragers in de schappen te vinden

Toch zijn ze in trek bij autobezitters. Hier zijn enkele kenmerken van deze onderdelen:

• kogelstangen op Belmag-steunen worden geproduceerd door middel van driedimensionaal koudpersen. In de toekomst worden ze onderworpen aan een warmtebehandeling, die precies voldoet aan de eisen van AvtoVAZ;
• blanks voor de productie van kogelstangen worden geleverd door de Avtonormal-fabriek. Het is deze fabrikant die staven levert voor AvtoVAZ (in feite is dit hun enige leverancier);
• alle blanks die van de Avtonormal-fabriek worden ontvangen, worden onderworpen aan wervelstroomtesten in de Belmag-fabriek, wat het mogelijk maakt om alle interne defecten in het metaal te identificeren en een volledig beeld te krijgen van de structuur van het onderdeel;
• elk scharnier van de steun is bestand tegen een belasting van 2.5 ton, wat bijna het dubbele is van de massa van de VAZ 2107, en bijna acht keer de schokbelasting die tijdens het rijden op de steun inwerkt;
• elk Belmag kogelgewricht heeft een individueel nummer bestaande uit zes cijfers. Bovendien heeft elke steun een hologram om het product verder te beschermen tegen namaak.

De kosten van een set van vier Belmag-steunen beginnen vanaf 1200 roebel.

LEMFORDER kogelgewrichten

Het Duitse bedrijf LEMFORDER is een wereldwijd erkende fabrikant van hoogwaardige kogellagers. Helaas is het niet mogelijk om iets specifieks te vertellen over de kenmerken van de productie en de gebruikte technologieën. De Duitsers geven deze informatie simpelweg niet vrij, daarbij verwijzend naar een handelsgeheim. Op de officiële website van het bedrijf LEMFORDER kan men alleen garanties lezen dat hun steunen van de hoogste kwaliteit zijn en dat de modernste technologieën worden gebruikt bij de productie ervan.

Duitse LEMFORDER-kogellagers kosten twee keer zoveel als binnenlandse

De praktijk leert dat de Duitsers de waarheid spreken. De overgrote meerderheid van de VAZ 2107-eigenaren verklaart de hoge betrouwbaarheid van de LEMFORDER-steunen (en de even hoge prijs, die eerlijk gezegd bijt). De kosten van een set van 4 LEMFORDER-steunen voor de VAZ 2107 beginnen vanaf 3 roebel. De garantieperiode bedraagt ​​2 jaar.

Over andere fabrikanten

Zoals hierboven vermeld, brengt de productie van hoogwaardige kogelgewrichten serieuze kosten met zich mee. En dit kan niet anders dan de uiteindelijke kosten van het product beïnvloeden. Daarom zijn er slechts vier grote fabrikanten van steunen voor de VAZ 2107, en ze staan ​​​​allemaal hierboven vermeld. Natuurlijk zijn er kleinere bedrijven die automobilisten kogellagers aanbieden voor bijna de helft van de prijs. Maar elke verstandige persoon begrijpt het: als een kogelgewricht de helft kost, betekent dit dat de fabrikant ergens op heeft bespaard bij de fabricage. Meestal besparen ze op ultrasone analyse van blanco's voor staven of op warmtebehandeling. Noch de eerste noch de tweede voorspellen veel goeds voor de koper van de ondersteuning.

Goedkope kogelgewrichten hebben een zeer korte levensduur

En als de autobezitter bij zijn volle verstand is, zal hij niet reageren op een verleidelijk lage prijs en besparen op een detail waarvan zijn leven letterlijk afhangt. Het is om deze reden dat weinig bekende fabrikanten van goedkope steunen in dit artikel niet worden behandeld.

Hier moet nog een onaangenaam ding worden genoemd: vervalsingen. Sinds kort verschijnen er kogellagers van bekende merken in de schappen van autodealers, die verdacht goedkoop zijn. Bij nader onderzoek blijkt de overgrote meerderheid nep te zijn, en vaak zijn vervalsingen van zo hoge kwaliteit dat alleen een specialist ze kan herkennen. Voor een gewone automobilist is het criterium voor het kiezen van steunen nog steeds hetzelfde: prijs. Het zou zoiets moeten zijn als hierboven. En als het kogelgewricht van een bekend merk de helft kost, dan is het sterk af te raden om zo'n onderdeel te kopen.

Video: over nepkogelgewrichten

wanneer is het tijd om het kogelgewricht te vervangen

Versterkte kogelgewrichten

Elke serieuze fabrikant biedt klanten een breed scala aan kogelgewrichten: van gewoon tot sport, of versterkt. Zo hebben de Trek steunen een verstevigde Track-sport modificatie.

Versterkte steunen "Track" hebben altijd transparante helmknoppen en zijn rood geverfd

Ondersteunt "Kedr" heeft een versterkte wijziging "Kedr-trial-sport", etc.

Al deze producten, ontworpen voor extreme belastingen, hebben een aantal gemeenschappelijke kenmerken. Beschouw ze aan de hand van het voorbeeld van de Track-Sport-steunen:

• universeel ontwerp. Dit betekent dat zowel op de bovenste draagarm als de onderste verstevigde steunen geplaatst kunnen worden. Bovendien kunnen verstevigde steunen ook op andere auto's worden geïnstalleerd (met name de Track-Sport-steunen kunnen zonder problemen in de ophanging van de Niva-auto worden geplaatst);
• verhoogde uittrekkracht van de kogelstang. Om de stang uit de ophanging te trekken, is het nodig om een ​​kracht van 7 kgf op de Track-Sport-ondersteuning uit te oefenen (terwijl op conventionele Track-supports de kracht 5 kgf is);
• de door de fabrikant gegarandeerde kilometerstand voor sportkogellagers begint vanaf 60 duizend km (voor gewone lagers - vanaf 40 duizend km);
• sportondersteunende voeringen hebben een speciaal ontwerp. Ze zijn stijver en hebben speciale groeven die zijn ontworpen om overtollig smeermiddel en slijtageproducten te verwijderen. Deze technische oplossing verdubbelt de levensduur van de versterkte ondersteuning.

Video: een overzicht van track-sport kogellagers

De sterkste kogelgewrichten Vaz Zhiguli classic - TRACK TRS Sport. Welke kogelgewrichten zijn het beste?

Zoals u kunt zien, zijn er weinig betrouwbare fabrikanten van kogelgewrichten en het enige criterium voor het kiezen van deze onderdelen is de dikte van de portemonnee van de autobezitter. Als een persoon niet beperkt is door geld, kunt u onmiddellijk LEMFORDER-ondersteuningen kopen en de problemen met de schorsing voor meerdere jaren vergeten. Op de tweede plaats staat Trek, maar hier wordt de situatie ernstig bemoeilijkt door de overvloed aan vervalsingen van dit merk. De toonbanken van autodealers zijn nu letterlijk bezaaid met nep "Trek". Welnu, als de kwestie van de prijs voor de bestuurder van cruciaal belang is, dan kunt u aandacht besteden aan de producten van Kedr en Belmag.