KIA

Inhoud OprichterEmbleemDe geschiedenis van het automerk in KIA-modellen werd nog niet zo lang geleden bekend aan de wereld. Auto's verschenen pas in 1992 op de markt en 20 jaar later werd het bedrijf de zevende meest populaire autofabrikant. De geschiedenis van het merk wordt hieronder beschreven. Oprichter Het bedrijf startte in mei 1944 met de geregistreerde naam "KyungSung Precision Industry" (ruwe vertaling: Precision Industry). De slogan klonk en klinkt nog steeds eenvoudig: "The art of surprise." Het bedrijf was aan het begin van zijn carrière helemaal niet bezig met auto's, maar met fietsen en motorfietsen. En met de hand geassembleerd. Nu gecombineerd met andere merken bezet het merk de vijfde positie op de wereldmarkt. Tien jaar later, in de jaren vijftig, veranderde het bedrijf zijn naam in zijn huidige naam, KIA Industries. En na nog een decennium legaliseert het bedrijf de productie van motorfietsen met de naam Honda C100. In 1958-1959 begon de productie van driewielige motorfietsen, hun ontwikkeling en hoge verkopen maakten het mogelijk om de eerste auto van het eigen merk te creëren. In de jaren 1970 werd de eerste auto geproduceerd. Van de lokale bevolking kreeg de auto de status van "mensen" - het werd de eerste auto die meer dan een miljoen keer werd gekocht. De apparatuur was groot, op ware grootte. Tien jaar later brengt KIA een nieuw compact model uit. Begin jaren tachtig maakte het bedrijf een zware financiële crisis door. Op dat moment creëerde het bedrijf het Pride-model met een weddenschap op de lage prijs van de auto - $ 7500. In 1987 gaat het bedrijf naar het buitenland en verkoopt een deel van de machines in Canada en vervolgens in de VS. En dan komen de jaren negentig. Op een goede manier. De grootschalige productie van de auto's uit de Sephia-serie begon in 1992 - het werd volledig "getekend", gemaakt binnen het bedrijf. Aan het einde van het millennium voegt het merk zich bij de Hyundai Motor Group. Ongeveer 10 jaar lang produceerde KIA de gecreëerde auto's in grote hoeveelheden, zonder zichtbare veranderingen en wereldwijde innovaties. Alles veranderde in 2006 met de komst van Peter Schreyer. Dit is een autostylist, ontwerper, leider van transformaties in de auto-industrie. Er is veel geld geïnvesteerd in de ontwikkeling van nieuwe modellen machines en hun intrede op de buitenlandse markt. Daarna werd een speciaal voor een westers publiek ontworpen machine getoond. De eerste modellen van KIA Sauce ontvingen een onderscheiding voor hoogwaardig en modern design van apparatuur. De naam van de prijs is de Red Dot Design Award. In 2009 werd KIA Motors Rus opgericht en werd ook de levering van auto's aan Rusland aangepast. Een jaar later werd een fabriek in de VS geopend - zo werd het jubileum van de verkoop van auto's gemarkeerd: 15 jaar. In 2017 wordt het eerste Beat360-centrum geopend. Hiermee kunnen kopers kennis maken met de doelen, doelstellingen van het merk, idealen, nieuwe modellen van het bedrijf en heerlijke koffie drinken. Embleem Het moderne embleem is eenvoudig: het toont en duidt de naam van het bedrijf aan - KIA. Maar er is een functie. De letter "A" wordt aangegeven zonder een horizontale lijn. Hier wordt geen voorgeschiedenis aan gegeven - dit is hoe de ontwerper het heeft gemaakt en dat is alles. Het logo wordt meestal afgebeeld in zilveren letters op een zwarte achtergrond of in rode letters op een witte achtergrond. Op machines - de eerste optie, in de documentatie, op de officiële website - de tweede optie. Het bedrijf heeft twee huisstijlkleuren: rood, wit. Tot de jaren negentig was er geen officiële toewijzing van kleuren aan KIA, daarna verscheen het en werd het gepatenteerd door het merk. De witte kleur wordt bij de koper geassocieerd met zuiverheid en vertrouwen, en rood staat voor de constante ontwikkeling van het merk. De slogan "The Art of Surprising" complementeert de rode kleur en vormt voor de opdrachtgever een algemeen beeld van KIA. De geschiedenis van het automerk in modellen Het bedrijf werd dus opgericht in 1944, maar de productie van auto's begon pas veel later. 1952 - de eerste fiets van Koreaanse oorsprong. Handmatige montage, de fabriek was niet geautomatiseerd. 1957 - de eerste met de hand gemonteerde scooter. Oktober 1961 - Massaproductie van motorfietsen van hoge kwaliteit. Juni 1973 - voltooiing van de bouw van de fabriek, die in de toekomst auto's voor binnenlandse en buitenlandse handel zal maken. Juli 1973 - de massaproductie van een benzinemotor voor toekomstige auto's wordt in de fabriek gelanceerd. 1974 - Mazda 323 wordt gemaakt in de gevestigde fabriek - onder een contract met Mazda. KIA heeft nog geen eigen auto. Oktober 1974 - Ontwerp en montage van de KIA Breeze-auto. Het wordt beschouwd als een subcompacte volwaardige personenauto. Sindsdien richt het bedrijf zich op de fabrieksproductie van auto's en besteedt daarnaast aandacht aan de assemblage van motorfietsen. November 1978 - Oprichting van een eigen dieselmotor van hoge kwaliteit. April 1979 - arbeiders en professionals beheersten de montage van "Peugeot-604", "Fiat-132". 1987 - de creatie van een goedkoop model van de Pride-auto. Mazda 121 werd het prototype. De kosten van de auto waren $ 7500. Het model wordt nog steeds voor dezelfde prijs verkocht, maar in kleinere hoeveelheden (aangezien er andere auto's zijn geproduceerd). 1991 - 2 hoofdmodellen worden gepresenteerd in Tokio: Sportage en Sephia. Prototype Sefia - Mazda 323. Auto's worden beschouwd als terreinwagens met achter- of vierwielaandrijving. Auto's werden 2 jaar lang bekroond met de prijs "Beste auto van het jaar". Na 10 jaar begon Sefia te worden beschouwd als de 'veiligste auto in de branche'. 1995 - massaproductie van KIA Clarus (Kredos, Parktown). De auto had een gestroomlijnde carrosserie met een lage luchtweerstand. Prototype - Mazda 626. 1995 - het KIA Elan-model (ook bekend als de KIA Roadster) werd getoond in Tokio. Voorwielaangedreven auto met 1,8 en 16 liter motoren. 1997 - de auto-assemblagefabriek KIA-Baltika wordt geopend in Kaliningrad. 1999 - er verscheen een nieuw model van de auto KIA Avella (Delta). 1999 - shows van minibusjes KIA Carens, Joice, Carnival. 2000 - een aantal Visto, Rio, Magentis sedans worden geïntroduceerd. Het totale aantal autofamilies kwam uit op 13.  Sinds 2006 ontwikkelt Peter Schreyer auto-ontwerpen in het bedrijf. KIA-modellen worden aangevuld met een radiatorrooster, dat tegenwoordig de "grijns van een tijger" wordt genoemd. 2007 - KIA Cee'd auto uitgebracht.