De geschiedenis van het automerk KIA
Verhalen van automerken

De geschiedenis van het automerk KIA

KIA werd nog niet zo lang geleden bekend bij de wereld. Auto's kwamen pas in 1992 op de markt en 20 jaar later werd het bedrijf de zevende meest populaire autofabrikant. Hieronder vindt u een gedetailleerde geschiedenis van het merk.

De oprichter

Het bedrijf ging in mei 1944 live onder de naam "KyungSung Precision Industry" (ruwe vertaling: precisie-industrie). De slogan klonk en klinkt nog steeds eenvoudig: "De kunst van het verrassen". In het begin van zijn carrière hield het bedrijf zich niet bezig met auto's, maar met fietsen en motorfietsen. Bovendien is het met de hand in elkaar gezet. Nu bezet het merk, verenigd met andere merken, de vijfde positie op de wereldmarkt.

Tien jaar later, in de jaren vijftig, werd het bedrijf omgedoopt tot de huidige naam: KIA Industries. En na nog een decennium legaliseert het bedrijf de productie van motorfietsen met de naam Honda C10. In 1950-100 begon de productie van driewielige motorfietsen, hun ontwikkeling en hoge verkoop maakten het mogelijk om de eerste auto van zijn eigen merk te creëren.

In de jaren 1970 werd de eerste auto geproduceerd. Van de lokale bevolking kreeg de auto de status van "mensen" - het werd de eerste auto die meer dan een miljoen keer werd gekocht. De apparatuur was groot, op ware grootte. Tien jaar later brengt KIA een nieuw compact model uit. Begin jaren tachtig maakte het bedrijf een zware financiële crisis door. Op dat moment creëerde het bedrijf het Pride-model met een weddenschap op de lage prijs van de auto - $ 7500. In 1987 gaat het bedrijf naar het buitenland en verkoopt een deel van de machines in Canada en vervolgens in de VS.

En nu komen de jaren negentig. Op een goede manier. De grootschalige productie van auto's uit de Sephia-serie begon in 1990 - deze werd volledig "geschetst", in eigen huis gemaakt. Aan het einde van het millennium voegt het merk zich bij de Hyundai Motor Group.

Ongeveer 10 jaar lang heeft KIA de gemaakte machines in grote hoeveelheden geproduceerd, zonder zichtbare veranderingen en wereldwijde innovaties. Alles veranderde in 2006 met de komst van Peter Schreier in het bedrijf. Hij is een auto-stylist, ontwerper en transformatieleider in de auto-industrie. Er is veel geld geïnvesteerd in de ontwikkeling van nieuwe automodellen en hun intrede op de buitenlandse markt. Daarna werd een auto getoond die speciaal ontworpen was voor een westers publiek. De eerste modellen van KIA Sous ontvingen een onderscheiding voor hoogwaardige en moderne uitrusting. De titel van de prijs is Red Dot Design Award.

In 2009 werd KIA Motors Rus opgericht en werd ook de levering van auto's aan Rusland tot stand gebracht. Een jaar later werd een fabriek geopend in de VS - zo werd de verjaardag van de verkoop van auto's gemarkeerd: 15 jaar. In 2017 wordt het eerste Beat360-centrum geopend. Het stelt klanten in staat kennis te maken met de doelen, doelstellingen van het merk, idealen, nieuwe modellen van het bedrijf en heerlijke koffie te drinken.

embleem

De geschiedenis van het automerk KIA

Het moderne embleem is eenvoudig: het toont en verwijst naar de naam van het bedrijf - KIA. Maar er is een bijzonderheid. De letter "A" wordt aangegeven zonder horizontale lijn. Hiervoor wordt geen achtergrond gegeven - zo is het gemaakt door de ontwerper en dat is het. Het logo wordt meestal afgebeeld in ofwel zilveren letters op een zwarte achtergrond, ofwel in rode letters op een witte achtergrond. Op machines - de eerste optie, in de documentatie, op de officiële website - de tweede optie.

Het bedrijf heeft twee bedrijfskleuren: rood en wit. Tot de jaren negentig was er geen officiële toewijzing van kleuren aan KIA, en daarna verscheen het en werd het gepatenteerd door het merk. Kopers associëren wit met puurheid en vertrouwen, terwijl rood staat voor constante aanhoudende merkontwikkeling. De slogan “The Art of Surprising” vult de kleur rood aan en vormt een algemeen beeld van de KIA van de opdrachtgever.

Geschiedenis van automerken in modellen

Het bedrijf werd dus opgericht in 1944, maar de autoproductie begon veel later.

1952 - De eerste fiets van Koreaanse afkomst. Handmatige montage, de fabriek was niet geautomatiseerd.

1957 - de eerste met de hand gemonteerde scooter.

Oktober 1961 - Massaproductie van motorfietsen van hoge kwaliteit.

Juni 1973 - voltooiing van de bouw van de fabriek, die in de toekomst auto's voor binnenlandse en buitenlandse handel zal maken.

Juli 1973 - de massaproductie van een benzinemotor voor toekomstige auto's wordt in de fabriek gelanceerd.

1974 - Mazda 323 wordt gemaakt in de gecreëerde fabriek - onder een contract met Mazda. KIA heeft nog geen eigen auto.

Oktober 1974 - creatie en montage van de KIA Briza-auto. Het wordt beschouwd als een volwaardige, subcompacte personenauto. Vanaf dat moment richt het bedrijf zich op de fabrieksproductie van auto's en besteedt daarnaast aandacht aan de montage van motorfietsen.

De geschiedenis van het automerk KIA

November 1978 - Oprichting van een eigen dieselmotor van hoge kwaliteit.

April 1979 - arbeiders en professionals beheersten de montage van "Peugeot-604", "Fiat-132".

1987 - de oprichting van een goedkoop model van de Pride-auto. Het prototype was de Mazda 121. De kosten van de auto bedroegen 7500 dollar. Het model wordt nog steeds voor dezelfde prijs verkocht, maar in kleinere hoeveelheden (zoals andere auto's werden geproduceerd).

1991-2 hoofdmodellen worden gepresenteerd in Tokio: Sportage en Sephia. Sefiya-prototype - Mazda 323. Auto's worden beschouwd als terreinvoertuigen met achter- of vierwielaandrijving. Auto's voor 2 jaar werden bekroond met de prijs "Beste auto van het jaar". 10 jaar later werd Sefia beschouwd als de "veiligste auto in de industrie".

1995 - massaproductie van KIA Clarus (Kredos, Parktown). De auto had een gestroomlijnde carrosserie met een lage luchtweerstand. Prototype - Mazda 626.

De geschiedenis van het automerk KIA

1995 - KIA Elan (ook bekend als KIA Roadster) -model werd getoond in Tokio. Voorwielaangedreven auto met 1,8 en 16 liter motoren.

1997 - de auto-assemblagefabriek KIA-Baltika wordt geopend in Kaliningrad.

1999 - er verscheen een nieuw model van de auto KIA Avella (Delta).

1999 - shows van minibusjes KIA Carens, Joice, Carnival.

De geschiedenis van het automerk KIA

2000 - een aantal sedans Visto, Rio, Magentis worden gepresenteerd. Het totale aantal autofamilies is bereikt 13.

 Sinds 2006 ontwikkelt Peter Schreier auto-ontwerpen voor het bedrijf. De KIA-modellen worden aangevuld met een radiatorrooster, dat nu de "grijns van een tijger" wordt genoemd.

2007 - KIA Cee'd auto uitgebracht.

De geschiedenis van het automerk KIA

Het bedrijf heeft 11 fabrieken, 50 duizend werknemers en een jaarlijkse winst van $ 44 miljoen.

Voeg een reactie