Rijden bij fel licht verbetert de veiligheid. Waar of mythe? (video)

Veel bestuurders van tweewielige voertuigen zijn van mening dat motorrijden als het stoplicht aan is, het zogenaamde. lang, dit dient om de veiligheid te vergroten.

Rijd jij met koplampen? Deze vraag is altijd relevant onder motorrijders. Sommige liefhebbers van tweewielers, die ongeacht de omstandigheden met grootlicht aan rijden, hebben daar een originele reden voor.

"Naar mijn mening is dit een van de mythes die wijdverbreid is in de motorgemeenschap dat verblinding een positief resultaat is", zegt Leszek Sledzinski, hoofdredacteur van Jednoślad.pl. – Als we meer zichtbaar willen zijn, laten we dan een feller gekleurde helm of jas dragen, voegt Piotr "Barry" Barila, hoofdredacteur van Ścigacz.pl, eraan toe.

Zie ook: Nieuwe verkeersborden. Kijk hoe ze eruit zien

Door het grootlicht aan te zetten, paradoxaal genoeg, in plaats van het te vergroten, kan de veiligheid van motorrijders verminderen. – We schatten de afstand op basis van de contour van het voertuig – hoe dichterbij het voertuig, hoe groter de contour. Als we verkeerslichten aan hebben, kan het moeilijk zijn om de waarneming van deze contour te veranderen, wat kan leiden tot een verkeerde inschatting van afstand en snelheid, legt Kamil Kowalski van het Vehicle Safety Laboratory van het Automotive Institute uit.

Wat het gebruik van grootlicht overdag op een zonnige dag betreft, kunnen klassieke eigenaren vergeven worden. Bij motorfietsen van dit type schijnt het grootlicht vaak ongeveer hetzelfde als het dimlicht van moderne auto's.

Het komt voor dat motorrijders dat niet willen, maar andere weggebruikers verblinden. Dit gebeurt bijvoorbeeld wanneer een zware passagier op de achterbank zit en de voorkant van de auto omhoog staat. "We moeten hier voorzichtig mee zijn en we vragen chauffeurs om hun begrip", roept Piotr "Barry" Barila uit.

Het rijden van lange afstanden stoort niet alleen andere weggebruikers, maar kan ook resulteren in een boete van PLN 100 en drie strafpunten.