Werkingsprincipe ventilator viskeuze koppeling:
Uncategorized

Werkingsprincipe ventilator viskeuze koppeling:

De viskeuze ventilatorkoppeling is een van de minder bekende componenten van het motorkoelsysteem.

Wat is een viskeuze ventilatorkoppeling?

Viskeuze ventilatorkoppelingen worden gebruikt op auto's (auto's en vrachtwagens) met een in lengterichting gemonteerde motor, voornamelijk auto's met achterwielaandrijving. De koppeling is nodig bij lage snelheden en bij stationair toerental om de temperatuur te regelen. Een defecte ventilator kan ertoe leiden dat de motor oververhit raakt tijdens stationair of druk verkeer.

Werkingsprincipe ventilator viskeuze koppeling:

Waar is

De viskeuze ventilatorkoppeling bevindt zich tussen de pomppoelie en de radiateur en heeft de volgende functies:

  • Regelt de ventilatorsnelheid voor het koelen van de motor;
  • Helpt bij de efficiëntie van de motor door de ventilator aan te zetten wanneer dat nodig is;
  • Vermindert de belasting van de motor.

Bevestiging van de koppeling

Ofwel wordt de koppeling gemonteerd op een flensas die op de pomppoelie is gemonteerd, ofwel kan deze rechtstreeks op de pompas worden geschroefd.

Het werkingsprincipe van de viskeuze koppeling

De viskeuze koppeling is gebaseerd op een bimetaalsensor die zich aan de voorkant van de viscoseventilator bevindt. Deze sensor zet uit of krimpt, afhankelijk van de temperatuur die door de radiator wordt doorgegeven. Dit slimme onderdeel verbetert het motorrendement door het toerental van de motorventilator te regelen en koude lucht toe te voeren.

Werkingsprincipe ventilator viskeuze koppeling:

Koude temperaturen

De bimetaalsensor comprimeert de klep zodat de olie in de koppeling in de reservoirkamer blijft. Op dit punt wordt de koppeling van de viscoseventilator ontkoppeld en gedraaid met ongeveer 20% van het motortoerental.

Bij bedrijfstemperaturen

De bimetaalsensor zet uit, draait de klep en laat olie door de kamer naar de buitenranden stromen. Dit creëert voldoende koppel om de koelventilatorbladen aan te drijven bij motortoerentallen. Op dit punt wordt de koppeling van de viskeuze ventilator ingeschakeld en draait deze ongeveer 80% van het motortoerental.

Waar kan een defecte viskeuze koppeling toe leiden?

Bij het vervangen van de pomp is het altijd aan te raden om de staat van de viskeuze ventilatorkoppeling te controleren. Een beschadigde koppeling heeft direct invloed op de levensduur van de pomp. Een defecte viskeuze ventilatorkoppeling kan vast blijven zitten in de ingeschakelde stand, wat betekent dat deze altijd op 80% van het motortoerental zal draaien. Dit kan leiden tot defecten met veel lawaai en trillingen, waardoor een luid vortexgeluid ontstaat naarmate het motortoerental toeneemt en het brandstofverbruik toeneemt.

Aan de andere kant, als de verbinding van de viskeuze ventilator faalt in de uit-stand, zal er geen lucht door de radiator stromen. Dit zal op zijn beurt leiden tot oververhitting van de motor wanneer het koelproces stopt.

Oorzaken van breuk

  • Olielekkage uit de koppeling, ontkoppeling van de ventilatorkoppeling;
  • De bimetaalsensor verliest zijn eigenschappen door oppervlakte-oxidatie, waardoor de huls vast komt te zitten;
  • Lagerstoring, hoewel het zelden kan voorkomen als de viskeuze ventilatorkoppeling na lange kilometers niet is vervangen. Dit leidt tot een verslechtering van de toestand van de oppervlakken.

Werking viskeuze koppelingssensor

Werkingsprincipe ventilator viskeuze koppeling:

Een bimetaalsensor regelt de werking van de viscosekoppeling. In de eerste plaats zijn er twee soorten bimetaaldetectiesystemen: plaat en spoel. Ze werken allebei volgens hetzelfde principe als eerder uitgelegd.

Het enige verschil is dat als de spoel uitzet en samentrekt om de rotatieplaat te roteren, het bimetaal samentrekt en buigt. Hierdoor beweegt de schuifplaat en kan de olie vanuit de reservoirkamer in de holte bewegen.

Video: hoe de viskeuze koppeling te controleren

Hoe de viskeuze koppeling van de koelventilator te controleren (het werkingsprincipe van de viskeuze koppeling)

Vragen en antwoorden:

Hoe werkt de viskeuze koppeling met ventilatoraandrijving? De rotor is via een riemaandrijving verbonden met de krukaspoelie. Een schijf met een waaier is via de werkvloeistof met de rotor verbonden. Wanneer de vloeistof opwarmt, wordt deze dikker en begint er koppel naar de aangedreven schijf te stromen.

Hoe te begrijpen dat de viskeuze koppeling defect is? Het enige teken van een defecte viskeuze koppeling is oververhitting van de motor en de ventilator draait niet. In dit geval kan de gel weglekken, de koppeling vastlopen (er zijn vreemde geluiden hoorbaar).

Waar is de viskeuze koppeling voor? De viskeuze koppeling is ontworpen om tijdelijk een set schijven aan een masterset te koppelen. De viskeuze koppeling van de koelventilator zorgt voor koeling van de radiator. Een soortgelijk mechanisme wordt ook gebruikt in auto's met vierwielaandrijving.

ЧWat is een ventilatorkoppeling? Afhankelijk van de temperatuur van de koelvloeistof in de motor, verandert het de ventilatorsnelheid. Wanneer het opwarmt, verhoogt de koppeling de ventilatorsnelheid.

Voeg een reactie