Volkswagen VIN is de beste verteller van autoverhalen
Tips voor automobilisten

Volkswagen VIN is de beste verteller van autoverhalen

Sinds de jaren tachtig van de vorige eeuw krijgt elk voertuig dat wordt aangedreven door een verbrandingsmotor een individuele VIN-code toegewezen die informatie over de auto bevat. De combinatie van cijfers en letters brengt echte voordelen met zich mee. Door dit nummer vinden ze veel nuttige informatie, waaronder het selecteren van het exacte reserveonderdeel dat past bij de versie van een bepaalde machine. Aangezien er veel aanpassingen, verbeteringen en verbeteringen zijn in de fabrieken van AG Volkswagen en het merkassortiment voortdurend wordt uitgebreid, is deze kans relevant, gewild en de enige manier om de juiste onderdelen voor reparatie en onderhoud correct te selecteren.

Volkswagen VIN-code

VIN (Vehicle Identification Number) is een identificatienummer van een auto, vrachtwagen, tractor, motor en ander voertuig, bestaande uit een combinatie van Latijnse letters en cijfers in een opeenvolgende reeks van 17 karakters. De individuele code bevat informatie over de fabrikant, de parameters van de vervoerder van mensen of goederen, uitrusting, fabricagedatum en andere nuttige informatie. Het schrijven van de VIN-code wordt bepaald door twee standaarden.

  1. ISO 3779-1983 - Wegvoertuigen. voertuigidentificatienummer (VIN). inhoud en structuur. "Weg voertuigen. Voertuig identificatienummer. Inhoud en structuur”.
  2. ISO 3780-1983 - Wegvoertuigen. Wereld Fabrikant Identificatiecode (WMI). "Weg voertuigen. Identificatiecode van de wereldwijde fabrikant.

Een exclusief nummer wordt op vaste delen van het chassis of de carrosserie gestempeld en op speciale platen (typeplaatjes) aangebracht. De Volkswagen Groep heeft de locatie van het markeringslabel aan de rechterzijde van de bovenste radiatordwarsbalk bepaald.

Volkswagen VIN is de beste verteller van autoverhalen
De VIN-code op de auto verving drie aanduidingen - het nummer van de motor, carrosserie en chassis - die tot de jaren 80 op elke auto werden weggelaten en alleen uit cijfers bestonden

Dezelfde informatie, behalve het leeggewicht en het brutogewicht, wordt gedupliceerd door een sticker in de kofferbak. Het VIN-nummer wordt ook weggelaten bij het monteren van de auto op de bovenste versteviging van het motorschot.

In de registratiedocumenten van voertuigen is er een speciale regel waar de VIN-code wordt ingevoerd, dus wanneer diefstallen en autodiefstallen worden geprobeerd deze te wijzigen om de geschiedenis van de echte auto te verbergen. Het wordt voor aanvallers elk jaar moeilijker om dit te doen. Fabrikanten ontwikkelen steeds nieuwe niveaus van VIN-bescherming met behulp van de modernste toepassingsmethoden: stempels, laserstraal, streepjescodestickers.

ISO-regels stellen bepaalde eisen aan het samenstellen van een VIN-code: tekens worden op één regel toegepast, zonder spaties, met duidelijke contouren van tekens, zonder het gebruik van Latijnse letters O, I, Q vanwege hun gelijkenis met 1 en 0, de laatste 4 tekens zijn alleen cijfers.

De structuur van het VIN-nummer "Volkswagen"

AG Volkswagen houdt zich bezig met de productie van auto's die gericht zijn op twee markten: Amerikaans en Europees (inclusief landen op andere continenten). De structuur van VIN-codes voor auto's die worden verkocht in de landen van de Nieuwe en Oude Wereld is anders. Voor kopers van de Europese Unie, Rusland, Azië en Afrika voldoet het VIN-nummer niet volledig aan de ISO-normen, daarom worden tekens van 4 tot 6 weergegeven door de Latijnse letter Z. Voor de landen van Noord- en Zuid-Amerika bevatten deze plaatsen versleutelde informatie over het modellengamma, motortype en toegepaste passieve veiligheidssystemen.

Hoewel het VIN voor Europeanen een directe indicatie van de fabricagedatum bevat (het getal 10), zijn er veel plaatsen in VW-voertuigen die kunnen worden gebruikt om het bouwjaar van het voertuig te bepalen:

  • glazen postzegels;
  • stempels op de achterkant van plastic onderdelen (spiegellijst cabine, bekleding, asbak, afdekkingen);
  • etiketten op veiligheidsgordels;
  • platen op de starter, generator, relais en andere elektrische apparatuur;
  • stempels op de glazen van koplampen en lantaarns;
  • markering op de hoofd- en reservewielen;
  • informatie in het onderhoudsboekje;
  • stickers in de kofferbak, motorruimte, op de stoelen in de cabine en andere plaatsen.

Video: wat is een VIN-code, waarom is deze nodig

Wat is een Vincode? Waarom is het nodig?

De VIN-code van VW-auto's ontcijferen

Volgens de eerste drie cijfers verschilt het VIN-nummer van Volkswagen van analogen van andere wereldleiders in de productie van auto's. Dit komt door het feit dat AG Volkswagen 342 autofabrikanten omvat, waaronder merken als Audi, Škoda, Bentley en anderen.

De hele combinatie van 17 symbolen van VW-auto's is verdeeld in drie groepen.

WMI (eerste drie tekens)

WMI - World Manufacturer Index, inclusief de eerste drie karakters.

  1. De eerste letter/cijfer geeft de geofence aan waar auto's worden geproduceerd:
    • W — BRD;
    • 1 - VS;
    • 3 — Mexico;
    • 9 — Brazilië;
    • X - Rusland.
  2. Het tweede personage informeert wie de auto heeft gemaakt:
    • V — in de fabrieken van het Volkswagen-concern zelf;
    • B - in een filiaal in Brazilië.
  3. Het derde teken geeft het type voertuig aan:
    • 1 - vrachtwagen of pick-up;
    • 2 - MPV (stationwagons met verhoogde capaciteit);
    • W - personenauto.
      Volkswagen VIN is de beste verteller van autoverhalen
      Deze VIN-code hoort bij een personenauto die in Duitsland is gemaakt in de fabriek van het Volkswagen-concern

VDI (tekens vier tot en met negen)

VDI is een beschrijvend deel, dat bestaat uit zes codetekens en vertelt over de eigenschappen van de machine. Voor de eurozone worden de tekens van de vierde tot de zesde aangeduid met de letter Z, wat aangeeft dat er geen gecodeerde informatie in zit. Voor de Amerikaanse markt bevatten ze de volgende gegevens.

  1. Het vierde karakter is de uitvoering van het chassis en de motor, rekening houdend met het type carrosserie:
    • B - V6-motor, veerophanging;
    • C - V8-motor, veerophanging;
    • L - V6-motor, luchtvering;
    • M - V8-motor, luchtvering;
    • P - V10-motor, luchtvering;
    • Z - motor V6 / V8 sportophanging.
  2. Het vijfde teken is het type motor voor een bepaald model (aantal cilinders, volume). Bijvoorbeeld voor de Touareg-cross-over:
    • A - benzine V6, inhoud 3,6 l;
    • M - benzine V8, inhoud 4,2 l;
    • G - diesel V10, inhoud 5,0 l.
  3. Het zesde teken is een passief veiligheidssysteem (cijfers van 0 tot 9 die de aanwezigheid van een soort individuele veiligheid voor de bestuurder en passagiers aangeven):
    • 2 - traagheidsvrije veiligheidsgordels;
    • 3 - traagheidsgordels;
    • 4 - zij-airbags;
    • 5 - geautomatiseerde veiligheidsgordels;
    • 6 - airbag plus traagheidsgordels voor de bestuurder;
    • 7 - opblaasbare veiligheidsgordijnen aan de zijkant;
    • 8 - kussens en opblaasbare zijgordijnen;
    • 9 - airbags voor de bestuurder en voorpassagier;
    • 0 - frontairbags met getrapte ontplooiing, zij-airbags voor en achter, zij-airbags.
  4. Het zevende en achtste karakter identificeren het merk in het modellengamma. Specifieke numerieke waarden kunnen worden bekeken in de tabel eronder.
  5. Het negende teken is een vrij Z-symbool voor Europa en een belangrijk symbool voor Amerika dat de VIN-code beschermt tegen vervalsing. Dit controlegetal wordt berekend door een complex algoritme.
    Volkswagen VIN is de beste verteller van autoverhalen
    Het zevende en achtste cijfer van het chassisnummer geven aan dat het bij het Polo III-model hoort

Tabel: symbolen 7 en 8 afhankelijk van het Volkswagen-model

Modelafschrift
Caddy14, 1A
golf/cabriolet15
Jetta I/II16
Golf I, Jetta I17
Golf II, Jetta II19, 1G
Nieuwe kever1C
Golf III, cabriolet1E
Eos1F
golf III, wind1H
Golf IV, Bora1J
LT21, 28. 2d
Transportwagen T1 — T324, 25
Transporter synchroon2A
Crafter2E
Amarok2H
L802V
Passat31 (B3), 32 (B2), 33 (B1), 3A (B4), 3B (B5, B6), 3C (Passat CC)
Corrado50, 60
Scirocco53
Tiguan5N
Wolf6E
Polo III6K, 6N, 6V
Transporter T470
taro7A
Transporter T57D
Sharan7M
Touareg7L

VIS (posities 10 tot 17)

VIS is een identificerend onderdeel dat de startdatum aangeeft van de vrijgave van het model en de fabriek waar de assemblagelijn draait.

Het tiende teken geeft het bouwjaar van het Volkswagen-model aan. Eerder vond een presentatie van modellen van het volgende jaar van uitgave plaats in autodealers, en deze gingen direct na de presentatie in de verkoop. De IOS-standaard raadt aan om het volgende modeljaar te laten beginnen op 1 augustus van het lopende kalenderjaar. Bij normale vraag speelde deze factor een dubbel positieve rol:

Maar de vraag is de afgelopen jaren langzaam aan het dalen, dus er is geen jaarlijkse update van modellen en het tiende punt verliest geleidelijk zijn relevantie op de primaire markt.

En toch, als je het modeljaar van de auto weet en het tijdstip waarop hij de lopende band verliet, kun je de leeftijd van de auto met een nauwkeurigheid van zes maanden berekenen. De jaaraanduidingstabel is ontworpen voor 30 jaar en begint precies na deze periode opnieuw. Autofabrikanten zijn terecht van mening dat deze leeftijd voldoende is voor elk model, hoewel in Rusland en sommige GOS-landen bepaalde aanpassingen niet zijn gewijzigd en de lopende band voor een langere periode hebben verlaten.

Tabel: aanduiding van het bouwjaar van modellen

Jaar van fabricageBenaming (10e teken VIN)
20011
20022
20033
20044
20055
20066
20077
20088
20099
2010A
2011B
2012C
2013D
2014E
2015F
2016G
2017H
2018J
2019K
2020L
2021M
2022N
2023P
2024R
2025S
2026T
2027V
2028W
2029X
2030Y

Het elfde karakter geeft de fabriek van het AG Volkswagen-concern aan, van de lopende band waarvan deze auto afkwam.

Tabel: Volkswagen montageplaats

AanwijzingMontageplaats VW
AIngolstadt / Duitsland
BBrussel, België
CCCM-Tajpeh
DBarcelona, ​​Spanje
DBratislava / Slowakije (Touareg)
EEmden / BRD
GGraz/Oostenrijk
GKaloega / Rusland
HHannover / Duitsland
KOsnabrück / Duitsland
MPueblo/Mexico
NNeckar-Sulm / Duitsland
PMoezel / Duitsland
RMartorell / Spanje
SSalzgitter / Duitsland
TSarajevo / Bosnië
VWest Moreland / VS en Palmela / Portugal
WWolfsburg / Duitsland
XPoznan / Polen
YBarcelona, ​​​​Pamplona / Spanje tot 1991 inclusief, Pamplona /

De tekens 12 tot en met 17 geven het serienummer van het voertuig aan.

Waar en hoe kan ik de geschiedenis van een auto achterhalen met de VIN-code

Kopers van gebruikte auto's willen altijd informatie zien met alle nuances over het betreffende automerk. Gedetailleerde informatie, inclusief modelleeftijd, onderhoud, aantal eigenaren, ongevallen en andere gegevens, wordt door geautoriseerde dealers tegen betaling verstrekt.. Nog meer volledige informatie kan worden verkregen op speciale sites die alleen de meest elementaire informatie gratis verstrekken: merk, model, bouwjaar van het voertuig. Voor een kleine vergoeding (binnen driehonderd roebel) introduceren ze het verhaal, inclusief:

Deze informatie kan op internet en op zichzelf worden verkregen, maar hiervoor moet u toegang hebben tot verschillende databases: de REP van de verkeerspolitie, autoservices, verzekeringsmaatschappijen, commerciële banken en andere organisaties.

Video: een overzicht van online services voor het controleren van auto-VIN-codes

Relatie tussen chassisnummer en VIN-code

Het VIN van het voertuig is een betrouwbare bron van informatie die veel details over het voertuig bevat. De carrosserie wordt beschouwd als de belangrijkste basis van een personenauto en AG Volkswagen bouwt alle merken sedans, stationwagons, cabrio's, limousines, minivans en andere modellen zonder frames te gebruiken. Het stijve frame van VW-auto's wordt gepresenteerd in de vorm van een dragende carrosserie. Maar de VIN-code en het carrosserienummer zijn niet hetzelfde, en hun doel is anders.

Het VIN-nummer wordt op vaste delen van de carrosserie geplaatst, maar op verschillende plaatsen. Het carrosserienummer is de informatie van de fabrikant over het merk en type, dat bestaat uit 8–12 letters van het Latijnse alfabet en cijfers. Exacte informatie kan worden verkregen uit speciale tabellen. De VIN-code heeft veel meer informatie dan het carrosserienummer, dat slechts een integraal onderdeel is van het VIN.. De hoofdgroep van de identificatiecombinatie van letters en cijfers wordt ontwikkeld bij het moederbedrijf en de fabrikant voegt zijn gegevens pas toe aan het einde van het VIN-nummer, waaronder steeds meer carrosserieën van hetzelfde type.

Het is geen toeval dat bij het registreren van auto's alleen de VIN-code wordt ingevoerd en dat niemand meestal geïnteresseerd is in het carrosserienummer.

Tabel: locatie van nummers op Volkswagen-auto's

Voertuig naamVINMotor nummerType naamplaatje
ik vielop de achterwand

motorruimte
Voor de motorruimte,

waar het blok en de cilinderkop scheiden. Voor motoren van 37, 40 en 44 kilowatt is het uitgeschakeld

blok naast het uitlaatspruitstuk.
Voorkant op rand

vergrendelstangen, rechts
Kaferop de carrosserie ca.

achterbank
Verto (с 1988)

Derby (sinds 1982)

Santana (sinds 1984)
Op het schot van de motorruimte

vanaf de zijkant van de wateropvangbak in de opening van het plastic schild
Carrado (sinds 1988)Voor de motorruimte,

op het punt van scheiding van het blok en de cilinderkop
Naast ID-nummer,

in de radiateurtank
Scirocco (sinds 1981)Voor de motorruimte,

op het punt van scheiding van het blok en de cilinderkop
In de motorruimte

op de voorbekleding van de slotdwarsligger
Golf II, Golf Syncro,

Jetta, Jetta Syncro (vanaf 1981)
Voor de motorruimte,

waar het blok en de cilinderkop scheiden.

Voor motoren van 37, 40 en 44 kilowatt is het uitgeschakeld

blok naast het uitlaatspruitstuk.
Rechts in de motorruimte

zijkant of in de radiateurtank
Polo - hatchback, coupé, sedan (sinds 1981)Voor de motorruimte,

op het punt van scheiding van het blok en de cilinderkop
Op de voorhuid van de slotdwarsbalk,

rechts naast het vouwslot

Voorbeeld van VW-decodering

Om de gegevens van een specifiek Volkswagen-automodel correct te identificeren, moet u speciale tabellen gebruiken voor het decoderen van elk teken. Dit komt door het feit dat het AG VW-concern modellijnen van veel merken produceert, die op hun beurt zijn onderverdeeld in generaties. Om niet in de war te raken in de zee van informatie, werden voor elke letter gedetailleerde tabellen samengesteld. Hier is een voorbeeld van het decoderen van de volgende VIN-code voor een Volkswagen-auto.

Hoe de complete set te achterhalen met VIN-code

Als u gedetailleerde informatie nodig heeft over de auto - motortype, transmissie, aandrijving, kleur, fabrieksversie en andere informatie - kunt u deze alleen vinden in de dealerdatabase door het serienummer van de auto in te voeren (nummers 12 tot 17 van de VIN-code ) of op speciale online diensten.

Naast de database versleutelt de autofabrikant uitrustingsopties met behulp van unieke PR-codes. Ze staan ​​op stickers in de kofferbak van de auto en in het onderhoudsboekje. Elke code bevat een bepaalde reeks functies die zijn versleuteld in een inscriptie die bestaat uit drie of meer tekens (een combinatie van Latijnse letters en cijfers). In de loop van de geschiedenis van het AG Volkswagen-concern zijn er zoveel gecodeerde opties verzameld dat het niet mogelijk is om er een volledige lijst van te geven. Er zijn speciale online services op internet waar u een transcriptie van elke PR-code kunt krijgen.

Video: bepalen van de voertuigconfiguratie aan de hand van de VIN-code

Een voorbeeld van het bepalen van de VW-lakcode aan de hand van de VIN-code

Als je een beschadigd lichaamsdeel moet bijwerken, heb je zeker een verfcode nodig. Voor een nieuwe Volkswagen-auto kan informatie over de kleur van het lakwerk worden verkregen via de VIN-code (informatie kan worden verstrekt door een erkende dealer).

Bovendien staat de lakcode in de PR-code, die aanwezig is op een sticker die in het onderhoudsboekje en de kofferbak is geplaatst: bij het reservewiel, onder de vloer of achter de bekleding aan de rechterkant. De exacte lakcode kan ook worden bepaald door een computerscanner als er bijvoorbeeld een vuldop naar toe wordt gebracht.

De uitvinding van VIN's en PR-codes maakte het mogelijk om terabytes aan informatie over elk voertuig te versleutelen. sinds 1980. Er rijden ongeveer een miljard auto's over de wegen van onze planeet, dus het was noodzakelijk om een ​​manier te bedenken om gegevens te versleutelen, zodat we niet in de war raken met de selectie van reserveonderdelen en het niveau van bescherming tegen diefstal zou verhogen. Voorheen werden alleen cijfers gebruikt, die de "ambachtslieden" met niet te onderscheiden nauwkeurigheid vervalsten. Tegenwoordig worden gegevens op speciale servers opgeslagen en is het bijna onmogelijk om een ​​computer te misleiden.

Voeg een reactie