Variateur ZF CFT30
Inhoud
De ZF CFT30 of Ecotronic-variator werd van 2004 tot 2007 geproduceerd in een fabriek in Batavia, VS en werd geïnstalleerd op een aantal Ford-modellen, evenals op Mercury voor de Amerikaanse automarkt. De transmissie is ontworpen voor motoren tot 3.0 liter, dus de aandrijving is hier in de vorm van een trekketting.
Andere continu variabele transmissies van ZF: CFT23.
Specificaties cvt ZF CFT30
| Type | aandrijving met variabele snelheid |
| Aantal versnellingen | ∞ |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 3.0 liter |
| torque | tot 280 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Ford F CVT |
| Smeervolume | 8.9 liters |
| Olie vervanging | elke 55 km |
| Filtervervanging | eens in de 55 km |
| Voorbeeldbron | 150 000 km |
Overbrengingsverhoudingen CVT CFT-30 Ecotronic
Bijvoorbeeld een Ford Freestyle uit 2006 met een 3.0 liter motor.
Overbrengingsverhoudingen: vooruit 2.47 – 0.42, achteruit 2.52, eindoverbrenging 4.98.
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de CFT30-variator
| Stier | 2004 - 2007 |
| Vijfhonderd | 2004 - 2007 |
| Freestyle | 2005 - 2007 |
| Sabel | 2004 - 2007 |
| Montego | 2004 - 2007 |
Nadelen, storingen en problemen van de ZF CFT30
De betrouwbaarheid van de transmissie is laag, omdat ze het op grote en krachtige modellen plaatsen
Bij ongeveer 150 duizend km in de doos was er een kritieke slijtage van de riem of kegels
De meest agressieve coureurs stuitten af en toe op een gebroken ijzeren schacht
Maar het grootste probleem is het gebrek aan reserveonderdelen voor een serieuze reparatie van deze variator.
