Variateur ZF CFT23
Inhoud
De ZF CFT23-variator of Durashift CVT werd van 2003 tot 2008 geproduceerd in een fabriek in Amerika en werd alleen geïnstalleerd op de Europese versie van de Ford Focus en een compacte MPV op basis van zijn C-Max. De transmissie is ontworpen voor motoren met een inhoud van niet meer dan 1.8 liter en een koppel van 170 Nm.
Andere continu variabele transmissies van ZF: CFT30.
Specificaties cvt ZF CFT23
| Type | aandrijving met variabele snelheid |
| Aantal versnellingen | ∞ |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 1.8 liter |
| torque | tot 170 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Ford F CVT |
| Smeervolume | 8.9 liters |
| Olie vervanging | elke 50 km |
| Filtervervanging | eens in de 50 km |
| Voorbeeldbron | 150 000 km |
Overbrengingsverhoudingen Durashift CVT CFT-23
Bijvoorbeeld een Ford C-Max uit 2005 met een 1.8 liter motor.
Overbrengingsverhoudingen: vooruit 2.42 – 0.42, achteruit 2.52, eindoverbrenging 4.33.
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de CFT23-variator
| Focus | 2003 - 2008 |
| C-Max | 2003 - 2008 |
Nadelen, storingen en problemen van de ZF CFT23
De betrouwbaarheid van deze transmissie is gemiddeld, maar dit is niet het grootste probleem
Het grootste nadeel van de variator is het volledige gebrek aan reserveonderdelen die te koop zijn.
Eigenaren moeten de olie vaker verversen, omdat het niet lukt om de bak te repareren
Het enige wat je kunt kopen en vervangen zijn pakkingen, filters en een Bosch riem