Robotbox ZF 8DT
Inhoud
Technische kenmerken van de ZF 8DT robotversnellingsbak met 8 versnellingen, betrouwbaarheid, middelen, beoordelingen, problemen en overbrengingsverhoudingen.
De 8-traps preselectieve robot ZF 8DT of PDK wordt sinds 2016 in Duitsland geproduceerd en is geïnstalleerd op de tweede generatie van de Porsche Panamera, evenals op de derde Bentley Continental GT. De transmissie is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen: achterwielaandrijving, vierwielaandrijving of hybride.
Deze familie omvat tot nu toe slechts één RKPP.
Specificaties ZF 8DT PDK
| Type | preselectieve robot |
| Aantal versnellingen | 8 |
| Voor rijden | een |
| Capaciteit van de motor | tot 6.7 liter |
| torque | tot 1000 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Multi DCTF-motto |
| Smeervolume | 14.2 liters |
| Olie vervanging | elke 80 km |
| Filtervervanging | eens in de 80 km |
| Voorbeeldbron | 200 000 km |
Overbrengingsverhoudingen RKPP 8DT
Aan de hand van het voorbeeld van een Porsche Panamera uit 2017 met een 4.0 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | achterkant |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Welke auto's zijn uitgerust met de PDK 8DT robot
| Continental GT | 2017 - heden |
| Panamera | 2016 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de ZF 8DT
Om voor de hand liggende redenen is het nog te vroeg om de betrouwbaarheid van deze transmissie te zeggen.
Het is echter onwaarschijnlijk dat de werking van zo'n opgehoopte doos zonder problemen verloopt.