Verlengde levensduur van de batterij binnen handbereik

Vervang de batterij? We behandelen zo'n noodzaak vaak als het noodlot. In tegenstelling tot wat het lijkt, hangt er echter veel van ons af. Een juiste omgang met de batterij tijdens het gebruik, evenals zorg voor de toestand ervan, kan de levensduur aanzienlijk verlengen. Wat te doen om de batterij zo lang mogelijk mee te laten gaan, adviseren experts van Jenox Accumulators, een fabrikant van loodzuurbatterijen.

Een lege accu is voor de meeste automobilisten een onaangename verrassing. Het goede nieuws is echter dat we in de meeste gevallen, als we goed voor de batterij zorgen terwijl we hem gebruiken, de levensduur kunnen verlengen en het risico op onverwachte storingen kunnen minimaliseren. Houd er echter rekening mee dat de batterij, net als elke andere batterij, vroeg of laat leeg raakt. 

“De batterijen die tegenwoordig worden geproduceerd, zorgen voor meer consumenten in de auto dan dat ze gevoed moeten worden. Naast de radio, zoals die er een paar jaar geleden was, is er ook verwarming, stoelverwarming, airconditioning en een alarmsysteem. Zij zijn het die voortdurend zorgen voor een hoger batterijverbruik, vooral wanneer de motor van de auto niet draait en niet wordt aangedreven door een generator, zegt Marek Przystalowski, vice-president van de raad van bestuur en technisch directeur van Jenox Accu.

Een ongebruikte batterij, hoewel niet werkend, heeft goede zorg nodig. Hij houdt niet van zowel hoge als lage temperaturen. Experts raden af ​​om hem uit de auto te halen en ongebruikt in de garage te laten staan.

Koop niet op voorraad

- U hoeft geen reservebatterij te kopen en deze in de garage of thuis te laten wachten voor het geval dat. De batterij verliest zijn prestatie tijdens opslag, ongeacht de omstandigheden waaronder hij wordt opgeslagen, legt Marek Przystalowski uit. - In de slechtste omstandigheden, met hoge luchtvochtigheid, hoge temperatuur, verliest het deze eigenschappen immers sneller. Een ongebruikte batterij is ook onderhevig aan chemische processen die hem leegmaken. Daarom moet het over een kwart of twee worden gecontroleerd, voegt Marek Przystalowski toe.

De batterij die in de auto wordt gebruikt, mag ook niet onbeheerd worden achtergelaten. Elke keer dat we voor welk doel dan ook onder de motorkap kijken, hetzij om het oliepeil te controleren, hetzij om vloeistof aan de wasmachine toe te voegen, inspecteren we de klemmen (of ze vervaagd of verzwakt zijn) en controleren we of de batterij vuil is.

- Vooral de netheid van de verbindingen van de paalpennen, de zogenaamde klemmen, is belangrijk - ze zijn niet stoffig of vuil. Zelfs deze kleine details zijn van belang om sneller stroom uit de batterij te halen. Klemmen moeten niet alleen schoon zijn, maar ook worden gesmeerd met technische vaseline. Alle bedrading in de auto moet goed worden vastgedraaid. Ze moeten niet rondhangen, waarschuwt de expert van Jenox Accumulators. - Losse exemplaren kunnen vonken veroorzaken, vooral omdat bij een werkende accu altijd waterstof of zuurstof vrijkomt. Zelfs één vonk van een batterij kan een explosie veroorzaken. Het is dus gevaarlijk en onpraktisch”, legt hij uit.

Onderhoud is belangrijk

Raadpleeg de garantiekaart voor instructies voor het juiste onderhoud van de batterij. Dus laten we ze leren kennen, zodat er geen problemen zijn met het starten van de auto. Een aanzienlijk deel van de batterijen die tegenwoordig geproduceerd worden, bijvoorbeeld door Jenox Accumulators, zijn onderhoudsvrij. Hierdoor hoeft u de elektrolyt niet bij te vullen met gedestilleerd water, zoals voorheen wel het geval was.

Het komt echter voor dat de installaties in auto's niet correct werken, vooral bij oude uit het buitenland meegebrachte laadparameters, een inefficiënte elektrische installatie of een uitgeputte generator. Hierdoor verdampt het water in de elektrolyt, waardoor het zuur achterblijft en de concentratie van de elektrolyt toeneemt. Zo worden de batterijplaten voor ons blootgesteld en wordt de batterij gesulfateerd.

– Er zijn momenten waarop een klant een batterij adverteert en de batterij binnenin helemaal droog is. We moeten echter voorzichtig zijn en, als we de gelegenheid hebben, van tijd tot tijd het elektrolytniveau en de accuspanning controleren, zegt Marek Przystalowski.

Houd er rekening mee dat het aanzetten van de lichten, het gebruik van de radio of stoelverwarming bij stilstand de batterij beschadigt en leeg kan maken.

- Als de spanning onder de uitschakeldrempel van 12,5 volt zakt, moet u uitzoeken wat de oorzaak van de daling is. Het punt zit in de installatie of in te korte herlaadbeurten. In het laatste geval kunt u de batterij opladen. Hoe u dit doet, staat in detail beschreven op de garantiekaart. Het is ook de moeite waard eraan te denken dat de garantie voor conventionele auto-accu's 24 maanden is, voegt Marek Przystalowski toe.

Garantie geeft vertrouwen

Als gedurende deze tijd de batterij het begeeft, kunt u een klacht indienen. Natuurlijk moet u uw garantiekaart en aankoopbewijs laten zien en vragen van een servicemonteur beantwoorden. Problemen met de batterij hoeven niet per se verband te houden met een defect.

“De meest voorkomende klachten die we tegenkomen, hebben te maken met het leeglopen van de batterij. De levensduur van een loodzuuraccu wordt sterk beïnvloed door de werking ervan. Lees en volg de gebruiksaanwijzing die bij het product is geleverd. Vooral als de accu voornamelijk wordt gebruikt in stadscycli met frequente motorstarts, moet de laadtoestand regelmatig worden gecontroleerd, waarschuwt Andrzej Wolinski, Jenox Accu Service Technician. En hij voegt eraan toe: “Elke keer dat de motor van de auto start, wordt er een grote hoeveelheid vracht uit gehaald, die tijdens het rijden door de generator moet worden afgeleverd. Als de tijd tussen het starten van de motor kort is, heeft de accu geen tijd om op te laden. Bovendien, als de auto een extra airconditioning heeft, koplampen en radio aanstaan, zal de generator niet in zo'n korte tijd de vereiste belasting afgeven. Dit leidt tot een geleidelijke ontlading van de accu, ondanks de effectieve laadinstallatie in het voertuig. Het gebruik van een gedeeltelijk ontladen loodzuuraccu veroorzaakt door de aard van de elektrochemische reacties die daarin plaatsvinden, een geleidelijke afname van de parameters en verkort de levensduur van de accu drastisch, waarschuwt Andrzej Wolinski.

Experts raden aan om de batterij minstens eens in de drie maanden te controleren en de nullastspanning te controleren met een eenvoudige voltmeter. Dit kunt u doen in een speciaalzaak, een gewone monteur of in uw garage als u een voltmeter heeft.

Daarnaast is het ook de moeite waard om voor de winter de accu te controleren. Vochtige lucht en lage temperaturen maken deze keer een test voor batterijen.