HBO installatie - waar moet je op letten

Een LPG-installatie in een auto is een optie die vele namen kent om de onderhoudskosten te verlagen. In plaats van benzine rijdt de auto op aardgas, het zogenaamde LPG. De technische inspanning die ermee gemoeid is, is relatief klein en de werkelijke bedrijfskosten zijn iets lager. Maar of de transformatie echt zin heeft, lees je in onderstaand artikel.

Verschillen tussen benzine en LPG

benzine is een brandstof die zich bij normale temperatuur en luchtdruk in vloeibare toestand bevindt.

Om het in de motor te laten doorbranden, moet het worden gespoten. Vroeger hiervoor gebruikt carburator ". Tegenwoordig wordt dit gedaan door het injectiesysteem met zijn sproeiers.

LPG , aan de andere kant, is gasvormig zodra het wordt blootgesteld aan normale luchtdruk. Daarom is ingewikkeld spuiten niet vereist.

Technisch Dit is het belangrijkste verschil tussen benzine en LPG. Wanneer het echter wordt geïmplementeerd als een alternatieve aandrijving in voertuigen met benzinemotor, doen zich verschillende problemen voor. Het heeft nodig:

– Drukvaste tank – Betrouwbaar vulsysteem – Stabiele toevoerleiding naar de verbrandingskamer - en nog een paar technische details.

Dit maakt autoconversies vrij duur en moet goed doordacht zijn.

Voordelen van het gassysteem

Voordelen van een gasinstallatie in een auto:

– Lagere brandstofkosten – Betere en schonere verbranding

Een liter vloeibaar gas kost de helft minder dan benzine. Tot 2022 geniet zij nog van belastingvoordelen. Aardgas is veel schoner dan benzine. niettemin , heeft de installatie van het gassysteem ook een filter nodig om vreemde stoffen tegen te houden. Maar van het gassysteem in de auto moet je geen wonderen verwachten. 

Nadelen van het gassysteem

Het gassysteem heeft de volgende nadelen:

– Hoge installatiekosten – Hoge onderhoudskosten – Talrijke wettelijke vereisten - Beperkt bereik – Meer verbruik – Potentieel gevaar bij een ongeval, slecht onderhoud of installatiefouten

Afhankelijk van voertuig installatiekosten kunnen variëren van £ 2200 tot £ 3000 . Installatie duurt rond 3 vandaag in een gespecialiseerde werkplaats. Daarom moet bij het overwegen van het installeren van een gassysteem ook rekening worden gehouden met de kosten van het huren van een auto.

Gassysteem vereist zorgvuldig onderhoud . Gecontroleerd elke twee jaar tijdens de algemene keuring. Elke gerenommeerde fabrikant raadt echter aan om het systeem minstens één keer per jaar te controleren.

Bij een algemene keuring wordt de gasinstallatie apart gecontroleerd . Dit resulteert in extra kosten van OKÉ. 20 pond voor de hoofdinspectie. voordeel is echter dat het gassysteem het meestal veel gemakkelijker maakt om het uitlaatsysteem te controleren.

Voor de installatie van gassystemen en de gebruikte componenten gelden strikte regels . Om deze reden het wordt ten zeerste aanbevolen om de gasinstallatie door een gespecialiseerde werkplaats te laten installeren in uw land of in Duitsland . De beruchte " gassysteem uit Polen ” resulteert er meestal alleen in dat het voertuig niet door de volgende grote inspectie komt.

De actieradius op puur gas is veel minder dan op benzine. Het brandstofverbruik is echter hoger.

Dit heeft de volgende redenen:

– Verplichte restdruk in de tank – Tankvullimiet – Gewicht van componenten van de gasinstallatie

Om wettelijke redenen mag de tank van het gassysteem nooit helemaal leeg zijn. . Er moet altijd restdruk zijn. Dit is om veiligheidsredenen.

Bovendien , kan het volume van de gastank niet volledig worden gebruikt. Er moet altijd lege ruimte zijn zodat het gas bij hoge buitentemperaturen kan uitzetten. Over het algemeen betekent dit een tank met een nominale inhoud 70 liter heeft een bruikbaar volume 40 liter . Dit beperkt de actieradius op gas aanzienlijk.

Immers de tank en alle andere componenten van het gassysteem wegen heel weinig. In totaal stijgt het verbruik met ongeveer 1-3 liter, afhankelijk van de grootte van de auto.

Tenslotte , moet het potentiële gevaar van het gassysteem in een auto worden vermeld. Dit is immers een systeem onder druk gevuld met brandbaar of explosief gas.

Bij systemen die in uw land of in Duitsland zijn geproduceerd en geïnstalleerd, wordt dit gevaar geminimaliseerd dankzij innovatieve veiligheidstechnologieën. Met goedkope buitenlandse systemen is veiligheid echter uitgesloten. . Er zijn hier in het verleden veel ongelukken gebeurd.

Maak nauwkeurige berekeningenAangezien aardgas ongeveer de helft van de prijs van benzine kost, kan het installeren van een gassysteem de moeite waard zijn. Fabrikanten en tankstations geven een kilometerstand van zo'n 45 kilometer aan, daarboven loont het systeem. Aan deze run verdient het gassysteem praktisch geld. Dit maakt het ondanks veel twijfels een interessante investering.Wees niet bangLaat u niet afschrikken door de wilde geruchten die de installatie van een gasinstallatie omringen. Het grootste vooroordeel ten gunste van dit type actuator is dat het gassysteem harder zal verbranden en zo de kleppen zal beschadigen. Hier moeten we zeggen: dit is complete onzin. Een te hete verbranding ontstaat wanneer de motor te "slecht" loopt. Dit gebeurt wanneer er te veel lucht in het benzine/luchtmengsel zit. Als de motor te veel doorbrandt, wordt dit meestal veroorzaakt door een technisch mankement.

Checklist voor het installeren van een gasinstallatie

De volgende checklist kan nuttig zijn bij het installeren van een gassysteem:

- Hoeveel kilometer rijdt u per jaar?
– Wordt de auto gebruikt voor lange, korte of gemengde ritten?
- Hoe oud is de auto?

• Omdat het gassysteem pas na 45 kilometer loont kilometerstand, gebruikte voertuigen met een hoge kilometerstand zijn uitgesloten. Het heeft geen zin om een ​​auto uit te rusten met een gassysteem waarvan de afschrijvingslimiet waarschijnlijk niet bereikt wordt.
• Het gassysteem wordt alleen ingeschakeld als de motor is opgewarmd tot bedrijfstemperatuur . Dus als de auto alleen voor korte afstanden wordt gebruikt, heb je niet veel aan de ombouw.
• Maar als de auto nieuw is en zal worden gebruikt voor lange reizen, dan heeft een investering in een gasinstallatie meestal veel zin. Maar alsjeblieft: let altijd op Duitse kwaliteit . Idealiter wordt het gassysteem geïnstalleerd door de nieuwe autodealer bij wie de auto is gekocht. Zo heb je minder aansprakelijkheidsproblemen bij een garantieclaim.