Doe-het-zelf deuk verwijderen na hagel

Deuken verwijderen na hagel - dit is een volledig oplosbaar probleem voor elke autobezitter wiens auto is blootgesteld aan dit atmosferische fenomeen. Om dit te doen, kan een van de vier methoden voor verfloze carrosseriereparatie worden gebruikt. elk van hen heeft zijn voor- en nadelen, evenals het niveau van complexiteit van hun implementatie. Daarnaast gebruiken ze verschillende tools die de meesters ter beschikking zouden moeten hebben. Hieronder zullen we deze reparatiemethoden in detail bespreken.

Bestaande methoden voor het verwijderen van hageldeuken

De procedure voor het verwijderen van deuken zonder lakwerk is fundamenteel anders dan bij carrosseriereparatie met lakrestauratie. In het laatste geval ondergaat de carrosserie een gedeeltelijke demontage, wat een aanzienlijke hoeveelheid tijd en moeite kost. Het proces van het verwijderen van deuken vindt precies op het lichaam plaats zonder de afzonderlijke onderdelen te hoeven demonteren. Momenteel gebruiken experts vier basismethoden:

• hefboom;
• Zelfklevend;
• vacuüm;
• thermisch.

Ze behoren allemaal tot de zogenaamde PDR-methoden, dat wil zeggen, verfloze methoden voor het verwijderen van deuken (Paintless Dent Removal - Engels). Laten we ze elk afzonderlijk analyseren:

• Hefboom methode: - het meest populair in het tankstation, omdat het gebruik maakt van speciale hendels. Reparaties kunnen soms moeilijk zijn omdat de hendels niet precies onder de aangetaste delen van de carrosserie kunnen worden geplaatst. Bovendien is het vaak nodig om de interieurbekledingselementen of technologische mechanismen te demonteren om bij individuele lichaamsoppervlakken te komen.
• lijm methode uitgevoerd met behulp van speciaal gereedschap dat het ingesprongen oppervlak letterlijk terugtrekt. Om dit te doen, worden speciale doppen op het beschadigde gebied gelijmd, die vervolgens worden opgetrokken en die op hun beurt het oppervlak van het lichaam meetrekken.
• vacuüm methode:. Deze methode is vergelijkbaar met lijm. Het enige verschil is dat in plaats van gelijmde doppen vacuümzuignappen worden gebruikt.
• thermische methode het verwijderen van deuken na hagel zonder schilderen is gebaseerd op een scherpe verwarming van het beschadigde oppervlak met de daaropvolgende scherpe afkoeling. Als gevolg van deze benadering wordt het lichaam vervormd en neemt het zijn oorspronkelijke vorm aan. Ze worden meestal verwarmd met een bouwföhn en gekoeld met perslucht.

Wacht niet met reparaties na vervorming van het oppervlak van de behuizing, omdat het metaal de neiging heeft om de nieuwe vorm te onthouden. Daarom, hoe meer tijd er verstrijkt, hoe moeilijker het zal zijn om de situatie te corrigeren. Daarnaast bestaat er bij vervorming kans op beschadiging van het lakwerk. Als het niet wordt hersteld, bestaat het gevaar van corrosie.

Methode voor het verwijderen van deuken met hendel:

Haken voor het verwijderen van hendeldeuken

Deze methode komt het meest voor bij tankstations. Het werkt het beste op grote oppervlakken, weg van verstijvers. Om de procedure uit te voeren, worden speciaal gereedschap gebruikt - lange hendels, waarvan het ene uiteinde van binnenuit puntsgewijs op de deuken werkt.

Als er een deuk is ontstaan ​​op een plek waar aan de binnenzijde een verstijver zit, dan is er een optie wanneer de kit waarop de booster is bevestigd wordt verwarmd met een bouwföhn, waarna deze wordt teruggebogen, waardoor toegang wordt verkregen tot de beschadigd oppervlak van binnenuit. verdere procedure wordt op dezelfde manier uitgevoerd.

Vaak is het na het rechtzetten van deuken nodig om de lak te polijsten. Hoe u dit doet, leest u in het aanvullende materiaal.

Momenteel zijn er hele sets hendels voor het verwijderen van deuken te koop. Ze kunnen 10 tot 40 (en soms meer) verschillende haken en hendels bevatten, waarmee u de meeste deuken op het oppervlak van de carrosserie kunt verwijderen. Eerlijkheidshalve moet echter worden opgemerkt dat dergelijke kits niet van nut zijn voor een particuliere autobezitter. Ze kosten immers veel geld en je zult ze, zacht uitgedrukt, zelden moeten gebruiken. Daarom zijn ze meer geschikt voor professionele tankstations.

Als u echter nog steeds over dergelijke hendels beschikt, kunt u proberen de reparatieprocedure zelf uit te voeren. Het proces is afhankelijk van de specifieke situatie en de mate van schade, gemiddeld wordt echter het volgende algoritme toegepast:

1. Was het oppervlak van de carrosserie grondig om de mate van lakbeschadiging (indien aanwezig) en de diepte van de deuk beter te kunnen zien.

   Correctiepaneel voor het verwijderen van deuken

2. Voor reparatiewerkzaamheden is het raadzaam om naast het gereedschap een speciaal paneel met gele en zwarte afwisselende strepen te gebruiken. Dankzij haar zal het voor u gemakkelijker zijn om de kleinste deuken te vinden. En tijdens hun vervorming weet u tot welk niveau u het beschadigde metaal van de carrosserie moet extruderen (zie afbeelding).
3. Indien nodig is het noodzakelijk om de interieurbekledingselementen te demonteren die het werk belemmeren (meestal is dit een plafondpaneel, evenals verstijvingen op de motorkap of het kofferdeksel).
4. dan moet je een haak van de juiste maat en vorm kiezen en zorgen voor een betrouwbare ondersteuning voor de hendel. U kunt hiervoor afzonderlijke elementen van de carrosserie of geïmproviseerde gereedschappen gebruiken die in de garage beschikbaar zijn. Pas op dat u geen andere onderdelen van de carrosserie beschadigt, werk voorzichtig!
5. Het metaal van de behuizing is meestal zacht, dus bij het kiezen van een belangrijke hendel is het verwijderen van deuken niet moeilijk. Het is alleen nodig om de hendel gemakkelijk in te brengen, wat in sommige situaties problematisch kan zijn.
6. Als u een geel en zwart correctiepaneel gebruikt, kunt u door zijn reflectie op het gelakte oppervlak van het lichaam gemakkelijk inschatten tot welk niveau de deuk eruit moet worden geperst. Als je geen paneel hebt, plaats dan een object met een plat oppervlak op de deuk, zodat je dezelfde oriëntatiepunten kunt vinden.
7. Als je klaar bent met een deuk, ga je verder met de volgende. Gebruik indien nodig een haak van andere maten.

Controleer daarbij de staat van de lak op de plaats van de beschadiging. Herstel deze indien nodig om roestvorming te voorkomen. Hoe je dat doet, zie je in de volgende video.

Voordat u de beschreven procedures zelf uitvoert, is het handig om op enkele oude lichaamsdelen te oefenen. Het proces is eenvoudig, maar vereist enige vaardigheid.

Deuken uit hagel verwijderen met lijm- en vacuümmethoden

Er moet onmiddellijk worden opgemerkt dat deze methoden alleen kunnen worden gebruikt als: wanneer de integriteit van het lakwerk niet wordt geschonden op de plaats van vervorming. Als er chips of krassen zijn, moet u deze verwijderen. Hoe je dat doet lees je in een apart artikel op onze website. De hieronder beschreven gereedschappen hebben namelijk een sterk mechanisch effect op het oppervlak, wat kan leiden tot delaminatie van de lak.

Om deuken van hagel met uw eigen handen te verwijderen met behulp van de lijmmethode, hebt u het volgende gereedschap nodig:

Uitdeukset

• minilifter (het wordt ook een omgekeerde hamer genoemd);
• lijmschimmels (doppen) van verschillende diameters;
• lijm;
• zelfklevend thermisch pistool;
• vloeistof om lijmresten te verwijderen;
• een hamer;
• kern van teflon met een stompe punt.

Professionele minilifters die zijn ontworpen om deuken met een diameter tot 2 cm op te tillen, zijn duur. Tegenwoordig zijn er echter eenvoudigere en goedkopere ontwerpen op de markt, namelijk een klem met zuignappen, die functioneel kan worden gebruikt in plaats van minilifters. De prijs van dergelijke apparaten is veel lager. Een voorbeeld hiervan is de Dent Remover kit.

Reparatie van het lichaam

Советы как корректно произвести кузовной ремонт автомобиля своими руками. ТОП 10 распространенных ошибок при выполнении кузовного ремонта. Подробнее

 

Verfloze deukreparatie. Educatieve film

Есть небольшая вмятина на кузове автомобиля? Смотрите учебный фильм-инструкцию демонстрирующий как при помощи присосок аккуратно выправить деформацию без последующей покраски Подробнее

 

Verveloze deukreparatietechnologie

Одной из технологий PDR – применение “грибков”. С помощью приклеивания небольших присосок с жёстким центром но мягкими краями можно быстро вытянуть вмятину без покраски. Мастер покажет и расскажет с наглядной демонстрацией Подробнее

 

Hagel deuk verwijderen lijm methode: uitgevoerd volgens het volgende algoritme:

Lijm deuk verwijderen

1. Eerst moet het lichaam worden gewassen en moet het beschadigde gebied worden ontvet. Dit kan met verschillende middelen - alcohol of terpentine (gebruik geen oplosmiddelen om te ontvetten, omdat deze de lak kunnen beschadigen).
2. Lijm wordt aangebracht op de zuiger met de gewenste diameter, waarna deze in het midden van de uitsparing op het lichaam wordt geïnstalleerd. Laat ongeveer 10 minuten intrekken om de lijm te laten drogen.
3. Daarna moet u een minilifter of klem nemen en de andere rand van de zuiger in de groef plaatsen. Eerst moet u de bovenste schroef aandraaien om zijn vrije speling uit te sluiten.
4. begin dan de handgreep van het apparaat vast te klemmen. In dit geval vindt een soepele nivellering van het oppervlak van het beschadigde gedeelte van het lichaam plaats.
5. Als het werk klaar is, komt de zuiger los en worden de lijmresten verwijderd met de beschikbare vloeistof.

Deuken verwijderen met lijm

meestal blijft er na het uitvoeren van de bovenstaande procedures een uitstulping met een depressie in het midden achter. Je moet er ook vanaf komen - gebruik een kern van fluoroplastic of teflon met een stompe punt door zachtjes op de randen van de uitstulping te tikken. Daarna zal de uitstulping verdwijnen, in plaats daarvan verschijnt er een deuk met een kleinere diameter. Om het te verwijderen, moet u de acties uitvoeren die worden beschreven in de paragrafen 1-5 van de vorige lijst, echter met behulp van zuiger met kleinere diameter. In sommige gevallen moet de procedure drie of meer keer achter elkaar worden uitgevoerd om het defect aan de carrosserie volledig te elimineren.

Professionele kits hebben een groot aantal doppen met verschillende diameters, waardoor de meesters eventuele deuken verwijderen. De meeste goedkope kits zijn beperkt tot twee of drie zuigers, waardoor het niet mogelijk is om deuken met een kleine diameter te verwijderen.

Werken vacuüm methode: in algemene termen vergelijkbaar met de hierboven beschreven methode. De werkvolgorde zal als volgt zijn:

Een zuignap gebruiken om deuken uit een carrosserie te verwijderen

1. Was het oppervlak van de carrosserie en verwijder alle vuil en kleine deeltjes van de plaatsen waar de deuk zich bevindt.
2. Bevestig de zuignap aan de te repareren deuk.
3. Bevestig de zuignap op zijn plaats (sommige modellen hebben speciaal gereedschap waarmee u de zuignap op het oppervlak van het lichaam kunt verplaatsen).
4. Pomp alle lucht tussen de zuignap en het lichaam weg en zorg zo voor een hoog vacuümniveau.
5. Nadat u de zuignap op zijn plaats hebt bevestigd, moet u eraan trekken. Afhankelijk van het specifieke model kunt u direct aan het zuignaplichaam trekken, of u kunt een speciale handgreep met schroefdraad draaien.
6. De zuignap zal bewegen en het oppervlak van de carrosserie meetrekken.

De vacuümdeukverwijderingsmethode is: het meest zacht met betrekking tot de lak- en lakcoating van de auto. Daarom, als het lakwerk van uw auto niet van de beste kwaliteit is of al lang is aangebracht, dan zal de vacuümmethode beter bij u passen dan andere.

Thermische methode voor het verwijderen van deuken na hagel

Het uitlijningsproces omvat in dit geval het verwarmen van het beschadigde gebied van het lichaam tot een hoge temperatuur, gevolgd door koeling, waarvoor speciaal gereedschap wordt gebruikt. Het is de moeite waard om meteen te vermelden dat blootstelling aan hoge temperaturen de lak van de carrosserie nadelig beïnvloedt. Daarom is het na het teruggeven van de geometrie vaak nodig om het behandelde gebied opnieuw te schilderen.

Een krachtige bouwfohn wordt vaak gebruikt om het metaal te verwarmen. En voor koeling - de stroom koude lucht uit de compressor.

Denk bij het zelf uitvoeren van de procedure aan persoonlijke voorzorgsmaatregelen en aan de naleving van brandveiligheidsregels.

De thermische reparatiemethode is niet effectief voor zeer grote en kleine, maar diepe schade. Hiermee kun je alleen middelgrote deuken met een kleine diepte wegwerken. Daarnaast, het gebruik van deze methode leidt mogelijk niet altijd tot de gewenste resultaten.. Het feit is dat het allemaal afhangt van de dikte en kwaliteit van het metaal waaruit de carrosserie is gemaakt. Als het dik genoeg is, zal zelfs verwarming tot een aanzienlijke temperatuur geen bevredigend resultaat opleveren. Daarom wordt de thermische methode om deuken uit hagel te verwijderen zelden gebruikt.

Resultaten van

Het eerste dat de eigenaar van een auto die door hagel is beschadigd, moet onthouden, is wat hij moet doen voer reparaties zo snel mogelijk uit. Het metaal heeft een "geheugen", waardoor de vervorming na een lange tijd permanent zal zijn en het moeilijk zal zijn om terug te keren naar zijn oorspronkelijke vorm.

De handigste manieren om deuken met uw eigen handen te verwijderen - dit is lijm en vacuüm. Voor hun implementatie moet u echter de hierboven beschreven gereedschappen en materialen kopen. Bovendien hebben goedkope uitdeuksets 2-3 zuigers, wat soms niet genoeg is om schade met een kleine diameter te repareren. MAAR de meest effectieve methode is hefboomwerking. We raden u echter niet aan om het zelf te doen zonder de juiste vaardigheden, het is beter om hulp te zoeken bij een servicestation.