TEST: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 en anderen in een snelwegtest. Leider? Skoda [video]

Nextmove voerde tests uit op vijf elektrische voertuigen: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 en Jaguar I-Pace EV400 S. concurrenten uit het premiumsegment. Zwakste bereik? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV versus premium op het circuit

Het experiment werd uitgevoerd bij een temperatuur van ongeveer 8 graden Celsius. Snelwegen rond Leipzig (Duitsland) bewogen zich met een maximale snelheid van 130 km/u (gemiddeld ongeveer 110 km/u), reden 104,37 km. Skoda had met 23,1 kWh/100 km het laagste energieverbruik., wat neerkomt op een maximale actieradius van 333 kilometer van een accu met een capaciteit van 77 (82) kWh. En dit ondanks het feit dat de Enyaq iV 80 op 21 inch schijven reed, waren we zo bang.

De tweede was Polestar 2 met een verbruik van 23,4 kWh/100 km, wat hem met een batterij van 74 (78) kWh een gangreserve van 321 kilometer opleverde. derde aangekomen Jaguar I-Pace - het verbruik was maar liefst 27,3 kWh/100 km, maar dankzij de grote accu met een capaciteit van 84,7 kWh kon hij tot 310 kilometer ver rijden. Daarnaast had de I-Pace de kleinste velgen op de lijst want die waren 18 inch.

Zwakste bereik Uit BMW iX3: 26 kWh / 100 km, wat zich vertaalt in 284 kilometer actieradius wanneer de 73,8 kWh-accu tot nul is ontladen. Aan de andere kant hoogste energieverbruik schreef op Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km en een actieradius van 292 km met een 80 kWh batterij.

Mercedes, Jaguar en Polestar hadden vierwielaandrijving, terwijl Skoda en BMW slechts één motor achterin hadden. Skoda Enyaq iV 80 bleek de zwakste in de beoordeling.De maximale actieradius is hoger berekend gebaseerd op bruikbare batterijcapaciteit op basis van stroomverbruik. Volgens de fabrikant heeft de Polestar 2 een netto vermogen van 74 kWh. Nextmove verbruikte 75 kWh, Bjorn Nyland wist ongeveer 73 kWh te krijgen. Afhankelijk van de geaccepteerde waarde zal het maximale vliegbereik van de auto iets verschillen, maar Polestar 2 blijft op de tweede plaats.

Het bekijken waard:

Noot van de redactie www.elektrowoz.pl: nog een test waarin Enyaq iV beter presteert dan de concurrentie ... 😉

Dit kan je interesseren: