Tesla Model 3 - TEST-journalisten: geweldig overklokken, perfect interieur
Inhoud
Op vrijdag 28 juli 2017 ontvingen de eerste dertig Tesla Model 3-kopers hun voertuigen. Eerder in juli kregen geselecteerde Amerikaanse journalisten de kans om het voertuig tijdens het rijden te testen. En terwijl de Tesla Model 3 [PRIJS: $ 35, of het equivalent van PLN 000] een auto uit het middensegment zou moeten zijn, hebben de media er letterlijk in gestikt en staan er al meer dan 127 klanten in de rij!
Tesla Model 3 test + meningen van journalisten
Tesla Model 3 is de meest verwachte Tesla-auto. De productie is net begonnen en er stonden al bijna 400 mensen in de virtuele rij achter de machine. Model 3 moet de concurrentie aangaan met de BMW 3 Serie, Mercedes C-Klasse of Audi A4. Sterke en moderne concurrentie aangezien de Tesla Model 3 een volledig elektrisch voertuig is.
Tesla Model 3 buiten. Bron: (c) Tesla
De Tesla Model 3 is 4,67 meter lang en de bagageruimte is 396 liter. Al bij de eerste blik op de auto benadrukten sommige journalisten dat de auto visueel verschilt van zijn oudere tegenhangers (Model S, Model X), wat een prettig verschil is met de saaie Duitse auto-industrie.
Tesla Model 3 TEST in één oogopslag
De vierdeurs sedan uit het D-segment heeft het potentieel om de autowereld en de bijproducten van verbrandingsmotoren te veroveren. Tesla Model 3 (prijs vanaf 127 duizend PLN) in de basisversie biedt een gangreserve van 354 kilometer en een acceleratie naar 97 km / u in 5,6 seconden. Vanaf december 2017 krijgen eigenaren 20 auto's per maand.
Tesla Model 3: journalisten zijn enthousiast
De basisversie van de Tesla Model 3 accelereert volgens de fabrikant in 0 seconden van 97 naar 60 km/u (5,6 mph). Vertegenwoordigers van de media benadrukten unaniem dat de auto het gevoel van comfort, snelheid en kracht binnen handbereik brengt - en tegelijkertijd niet de indruk wekt van een sportwagen.
> A2 Warschau – Minsk-Mazowiecki en knooppunt Lubelska op S17 geopend vanaf 2020 [MAP]
De testritten waren kort en vonden plaats op het grondgebied van de fabriek, dus het is moeilijk om conclusies te trekken over het gedrag van de auto bij normaal rijden. De Tesla Model 3 moest echter met spanning rijden en lijken op een Alfa Romeo Giulia.
Tesla Model 3: bereik van 354 tot 499 kilometer
Elon Musk, de eigenaar van het merk Tesla, belooft al een actieradius van 354 kilometer (220 mijl) in de basisvariant. In reële termen, met gezin en bagage aan boord, zou je ongeveer 230-280 kilometer moeten verwachten - een voordeel ten opzichte van elektrische concurrentieaanbiedingen, maar niet indrukwekkend in vergelijking met verbrandingsauto's.
Rijkere variant van het Tesla Model 3-voertuig (PRIJS: $ 44 of het equivalent van PLN 000). moet 499 kilometer (310 mijl) afleggen en in 97 seconden naar 5,1 km/u accelereren.
Er kan worden aangenomen dat zelfs onder ongunstige rijomstandigheden (menigte, hoge temperatuur, familie en bagage aan boord), de gangreserve van het voertuig in de rijkste versie niet lager mag zijn dan 380-420 kilometer.
In Polen betekent dit een zorgeloze vakantiereis zonder stress door onvoldoende batterijvermogen.
> De krachtigste oplader voor een elektricien? Porsche bereikt 350 kW
Tesla Model 3 interieur + premium uitrusting
Volgens de beschrijvingen van journalisten biedt het interieur van de Tesla Model 3 veel ruimte. Dit geldt zowel voor de stoel achter het stuur als de achterbank (split 60/40), die plaats biedt aan maximaal 3 personen.
Aan de voorkant heeft de Tesla Model 3 niet het klassieke instrumentenpaneel. In het midden van het met hout beklede dashboard (premiumpakket) bevindt zich een 15-inch tablet die informatie geeft over alle belangrijke rijparameters.
Het interieur van Tesla Model 3. Opmerkelijk is de tablet die zich in het centrale deel van de cockpit bevindt. Bron: (c) Tesla
Standaarduitrusting omvat ook een autoopening via Bluetooth (of NFC-kaarten), dual-zone airconditioning, wifi, automatisch dimmende spiegel en een achteruitkijkcamera.
Interessant: in de Amerikaanse versie zit er geen sleutel in de auto waarmee je de auto kunt openen als de accu's helemaal leeg zijn. Het is ook niet bekend of er überhaupt een klassieke sleutel gepland was.
In de premium-variant (+ $5 korting op de basisprijs) krijgt de koper de eerder genoemde houten bekleding, led-mistlampen, twee smartphonehouders voorin, een getint schuifdak, elektrische stoelen en een subwoofer.
Voor nog eens $ 5, kunt u de auto uitrusten met een stuurautomaat, die de auto zelfstandig kan besturen.
> Hoe te remmen in een elektrische auto?
Tesla Model 3 - batterijen en aandrijving
Tesla Model 3-batterijen hebben een capaciteit van 60 tot 85 kWh, wat naar verwachting zal variëren van 354 tot 499 kilometer.
De auto wordt aangedreven door een elektromotor met een vermogen van zo'n 235 pk, die zich aan de achterzijde van de auto bevindt. Modellen met achterwielaandrijving (RWD) worden als eerste geproduceerd, en een versie met vierwielaandrijving (AWD) zal naar verwachting niet eerder dan in het voorjaar van 2018 beschikbaar zijn.
Tesla Model 3 in Polen
De eerste eigenaren van de auto ontvingen ze eind juli 2017. Massazendingen beginnen in september 2017. Als we rekening houden met de aangegeven capaciteit van de fabriek en het aantal wachtenden (500), zal Tesla Model 3 in Polen niet eerder dan in de tweede helft van 2018 in afzonderlijke exemplaren verschijnen, en de gebruikelijke acquisitie zal niet eerder dan mogelijk worden 2020.
Het lezen waard: test 1, test 2, test 3
Dit kan je interesseren:
