Technische controle: checkpoint en mogelijke storingen
Uncategorized

Technische controle: checkpoint en mogelijke storingen

Inhoud

Elke 2 jaar doen technische controle is een verplichte en essentiële ingreep voor uw voertuig. Inderdaad, als u met reist auto zonder technische controle je loopt echt risico sanctiesof zelfs auto-immobilisatie. Daarom is het belangrijk dat u uw onderhoudshandleiding volgt om ervoor te zorgen dat uw onderhoudsinspectie de eerste keer wordt gevalideerd.

?? Wat zijn technische controlepunten?

Technische controle: checkpoint en mogelijke storingen

Le technische controle heeft niet minder dan 133 controlepunten gegroepeerd rond 9 hoofdfuncties:

  • Zichtbaarheid (voorruit, spiegels, mistsysteem, ruitenwissers, etc.);
  • Problemen (vloeistoflekkage, geluiddemper, uitlaat, rookontwikkeling, enz.);
  • Voertuigidentificatie (kentekenplaat, serienummer op het chassis, enz.);
  • Lantaarns, retroreflecterende apparaten en elektrische apparatuur (batterij, lichtregeling, ondoorzichtigheid van optica, enz.);
  • Assen, wielen, banden en ophanging (wielen, schokdempers, wiellagers, bandenconditie, etc.);
  • Remuitrusting (ABS, remschijven, remklauwen, slangen, enz.);
  • Besturing (stuurbekrachtiging, roef, stuurkolom, stuurwiel etc.);
  • Chassis en chassisaccessoires (stoelen, carrosserie, vloer, bumpers, enz.);
  • Andere uitrusting (airbag, claxon, snelheidsmeter, riem, enz.).

Deze 133 checkpoints zouden kunnen leiden tot 610 storingen zijn onderverdeeld in 3 niveaus van ernst: klein, groot en kritiek.

🔧 Wat zijn kritieke technische controlefouten?

Technische controle: checkpoint en mogelijke storingen

. kritieke mislukkingen, aangeduid met de letter R, zijn de ergste storingen omdat ze rechtstreeks van invloed zijn op de veiligheid van de bestuurder op de weg. Op deze manier mag u, als u kritieke storingen ondervindt tijdens een technische inspectie, slechts rijden tot middernacht op de dag dat ze worden ontdekt.

Там 129 kritieke storingen gegroepeerd in 8 hoofdfuncties.

Kritieke fouten met betrekking tot zichtbaarheid:

Spiegels of achteruitkijkspiegelinrichtingen:

  • Er ontbreekt meer dan één verplichte achteruitkijkspiegel.

Beglazing staat:

  • Beglazing in onaanvaardbare staat: zichtbaarheid is erg moeilijk.
  • Glas met scheuren of verkleuring in het ruitenwissergebied: zichtbaarheid is erg moeilijk.

Probleemgerelateerde kritieke crashes:

Vloeistof verlies:

  • Overmatige lekkage van een andere vloeistof dan water kan schadelijk zijn voor het milieu of de veiligheid van andere weggebruikers in gevaar brengen: een constante stroom is een zeer ernstig risico.

Laat uw koelvloeistof goedkoop vervangen bij de beste autoreparatiewerkplaats in uw regio.

Ruisonderdrukkingssysteem:

  • Zeer hoog valrisico.

Kritieke storingen in verband met verlichting, retroreflecterende apparaten en elektrische apparatuur:

Staat en werking (remlichten):

  • De lichtbron werkt niet.

Schakelen (remlichten):

  • Volledig onbruikbaar.

Bedrading (laagspanning):

  • Elektrische bedrading (noodzakelijk voor remmen, sturen) is erg versleten;
  • Beschadigde of beschadigde isolatie: dreigend risico op brand, vonken;
  • Slechte bevestiging: Bedrading kan hete delen, draaiende delen of aarde raken, verbindingen (noodzakelijk voor remmen, sturen) zijn losgekoppeld.

Kritieke as-, wiel-, band- en ophangingsstoringen:

Assen:

  • De as is gescheurd of vervormd;
  • Slechte fixatie: verminderde stabiliteit, verminderd functioneren;
  • Gevaarlijke wijziging: Onjuiste stabiliteit, storing, onvoldoende afstand tot andere delen van het voertuig, onvoldoende bodemvrijheid.

Welvaart:

  • Scheur of defect in de las;
  • Ernstig vervormde of versleten velg: bevestiging aan de naaf is niet meer gegarandeerd, de band zit niet meer vast;
  • Slechte montage van velgelementen: kans op delaminatie.

Wielnaaf:

  • Gebrek aan of slechte fixatie, ernstige gevolgen voor de verkeersveiligheid;
  • De naaf is zo versleten of beschadigd dat de wielen niet meer vastzitten.

Banden:

  • Onvoldoende laadvermogen of snelheidscategorie voor daadwerkelijk gebruik;
  • De band raakt een vast onderdeel van de auto, wat de rijveiligheid vermindert;
  • Het touw is zichtbaar of beschadigd;
  • De schroefdraaddiepte voldoet niet aan de eisen;
  • Knip banden door die niet aan de eisen voldoen: de beschermlaag van het touw is beschadigd.

Laat uw wielgeometrie voor de beste prijs uitvoeren bij een garage bij u in de buurt!

Raketdrager:

  • Gebroken aspen.
  • Spilspeling in de as: risico op losraken; Geruïneerde stabiliteit.
  • Overmatige beweging tussen raket en straal: risico op delaminatie; Geruïneerde stabiliteit.
  • Overmatige slijtage van de as en/of ringen: gevaar voor losraken; Geruïneerde stabiliteit.

Veren en stabilisatoren:

  • Slechte montage van veren of stabilisatoren op het frame of de as: merkbare speling; bevestigingsmiddel is zeer slecht bevestigd.
  • Gevaarlijke wijziging: Onvoldoende afstand ten opzichte van andere delen van het voertuig; veren werken niet.
  • Geen veer, hoofdmes of secundaire messen.
  • Het veerelement is beschadigd of gebarsten: de hoofdveer, het blad of extra bladen zijn zwaar beschadigd.

Ophanging kogelgewrichten:

  • Overmatige slijtage: gevaar voor delaminatie; Geruïneerde stabiliteit.

Wiellagers:

  • Overmatige speling of lawaai: schending van de richtingsstabiliteit; risico op vernietiging.
  • Wiellager te vast, geblokkeerd: gevaar voor oververhitting; risico op vernietiging.

Bespaar op wiellager vervangen met Vroomly!

Luchtvering of oleopneumatische vering:

  • Het systeem is onbruikbaar;
  • Eén element is beschadigd, aangepast of versleten: het systeem is ernstig beschadigd.

Duwbuizen, stutten, draagarmen en draagarmen:

  • Element beschadigd of overmatig gecorrodeerd: De stabiliteit van het element is aangetast of het element is gebarsten.
  • Slechte bevestiging van het onderdeel aan het frame of de as: kans op losraken; Geruïneerde stabiliteit.
  • Gevaarlijke wijziging: Onvoldoende afstand ten opzichte van andere delen van het voertuig; Toestel werkt niet.

Verander uw ophangingen met een gerust hart in een Vroomly gecertificeerde autogarage!

Kritieke storingen van remapparatuur:

Remkabel en stang:

  • Beschadigde of gedraaide kabels: verminderde remprestaties;
  • Zeer ernstige slijtage of corrosie: Verminderde remprestaties.

Harde remleidingen:

  • Gebrek aan dichtheid van leidingen of fittingen;
  • Schade of overmatige corrosie die de remprestaties aantast als gevolg van verstopping of een dreigend risico op verlies van afdichtingen;
  • Direct risico op breken of scheuren.

Automatische remcorrector:

  • De klep zit vast, werkt niet of lekt;
  • Geen klep (indien nodig).

Remcilinders of remklauwen:

  • Overmatige corrosie: risico op scheuren;
  • Gebarsten of beschadigde cilinder of remklauw: verminderde remprestaties;
  • Defecte cilinder, remklauw of aandrijving is verkeerd geïnstalleerd, waardoor de veiligheid in gevaar komt: verminderde remefficiëntie;
  • Onvoldoende verdichting: verminderde remprestaties.

Hulpremsysteem, hoofdremcilinder (hydraulische systemen):

  • Het hulpremapparaat werkt niet;
  • Onvoldoende fixatie van de hoofdremcilinder;
  • De hoofdremcilinder is defect of lekt;
  • Er is geen remvloeistof.

Handrem efficiëntie:

  • Rendement minder dan 50% van grenswaarde.

Remslangen:

  • Overmatige zwelling van de slangen: de vlecht is vernieuwd;
  • Gebrek aan dichtheid van slangen of fittingen;
  • Direct risico op breken of scheuren.

Remvoeringen of -blokken:

  • Ontbrekende of verkeerd aangebrachte kussentjes of kussentjes;
  • Verontreiniging van afdichtingen of remblokken met olie, vet enz. : Verminderde remwerking;
  • Overmatige slijtage (minimummarkering niet zichtbaar).

Laat uw remblokken vervangen bij een vertrouwde Vroomly Erkende Garage!

Remvloeistof :

  • Verontreinigde of afgezette remvloeistof: dreigend defect.

Laat je remvloeistof onderhouden bij de beste autogarages bij jou in de buurt dankzij Vroomly!

Handrem prestaties:

  • Grote onbalans op de gestuurde as;
  • Er wordt niet geremd op een of meer wielen.

Compleet remsysteem:

  • Apparaten die uitwendig beschadigd zijn of overmatige corrosie vertonen die het remsysteem negatief beïnvloedt: verminderde remefficiëntie;
  • Gevaarlijke modificatie van het element: verminderde remefficiëntie.

Remtrommels en remschijven:

  • Noch de trommel, noch de schijf;
  • Overmatig versleten, overmatig bekraste, gebarsten, onbetrouwbare of gebroken schijf of trommel;
  • Trommels of schijven verontreinigd met olie, vet enz. : Verminderde remwerking.

Remschijven of trommelremmen vervangen tegen de scherpste prijs bij Vroomly!

Kritieke beheerfouten:

Stuurkolom en schokbrekers:

  • Slechte fixatie: zeer ernstig risico op onthechting;
  • Gevaarlijke modificatie.

Stuurbekrachtiging :

  • Voorwerp is verbogen of wrijft tegen een ander onderdeel: richting veranderd;
  • Beschadiging of overmatige corrosie van kabels of slangen: verandering van richting;
  • Het mechanisme is kapot of onbetrouwbaar: de besturing is beschadigd;
  • Het mechanisme werkt niet: de richting is verbroken;
  • Wijziging die een risico inhoudt: richting veranderd.

Elektronische stuurbekrachtiging:

  • Mismatch tussen stuurhoek en wielhoek: richting wordt beïnvloed.

Staat stuurhuis:

  • Scheur of vervorming van het element: de functie is verbroken;
  • Op te nemen interorgelspel: overmatig spel of risico op dissociatie;
  • Wijziging die een risico inhoudt: verminderde werking;
  • Overmatige gewrichtsslijtage: zeer ernstig risico op delaminatie.

Staat stuurinrichting of tandheugel:

  • Uitgaande as verbogen of spiebanen versleten: storing;
  • Vervorming, scheuren, breken;
  • Overmatige beweging van de uitgaande as: functionaliteit is defect;
  • Overmatige slijtage van de uitgaande as: storing.

Staat van het stuur:

  • Ontbreken van een vergrendeling op de stuurnaaf: zeer ernstig risico op losraken;
  • Gebarsten of slecht bevestigde naaf-, kroon- of stuurwielspaken: zeer ernstig risico op delaminatie;
  • Relatieve beweging tussen stuurwiel en kolom: zeer ernstig risico op delaminatie.

Montage van het stuurhuis of stuurhuis:

  • Ontbrekende of gebarsten bevestigingsbouten: bevestigingsmiddelen zwaar beschadigd;
  • Een scheur of breuk die de stabiliteit of bevestiging van het chassis of de standaard aantast;
  • Slechte montage: bevestigingen zitten gevaarlijk los of hebben speling ten opzichte van het chassis of de carrosserie;
  • De ovaliteit van de montagegaten in het frame: de bevestigingen zijn ernstig gebroken.

Spelrichting:

  • Overmatige speling: de stuurveiligheid komt in het gedrang.

Kritieke storingen met betrekking tot chassis en chassisaccessoires:

Mechanische trekhaak en dissel:

  • Gevaarlijke modificatie (hoofdonderdelen).

Beweging controle:

  • De bedieningselementen die nodig zijn voor veilig rijden werken niet goed: de veiligheid is in gevaar.

Staat van interieur en exterieur:

  • De inname van uitlaatgassen of motoruitlaatgassen;
  • Gevaarlijke wijziging: Onvoldoende afstand tot draaiende of bewegende onderdelen of van de weg;
  • Slecht vast bedrag: stabiliteit wordt bedreigd;
  • Een los of beschadigd paneel of element kan letsel en mogelijk vallen veroorzaken.

Vergeet niet je cabinefilter te vervangen tegen de scherpste prijs bij Vroomly!

Algemene staat van het chassis:

  • Overmatige corrosie die de stijfheid van het samenstel aantast: onvoldoende sterkte van onderdelen;
  • Overmatige corrosie die de stijfheid van de wieg aantast: onvoldoende sterkte van onderdelen;
  • Ernstige scheur of vervorming van de ligger of dwarsbalk;
  • Sterke scheur of vervorming van de wieg;
  • Slechte bevestiging van verstevigingsplaten of bevestigingen: speling in de meeste bevestigingen; onvoldoende sterkte van onderdelen.

Cabine- en opbouwmontage:

  • Onveilige cabine: stabiliteit in gevaar;
  • Overmatige corrosie op de bevestigingspunten van zelfdragende dozen: knikken;
  • Slechte of ontbrekende bevestiging van de carrosserie aan het chassis of de dwarsbalken tot een zeer ernstig gevaar voor de verkeersveiligheid.

Vergelijk de beste autoreparatiewerkplaatsen bij jou in de buurt op basis van prijs en klantbeoordelingen!

Bumpers, zijbescherming en onderrijbeveiliging achter:

  • Slechte fixatie of schade die bij contact tot letsel kan leiden: mogelijk vallende onderdelen; functie is ernstig aangetast.

Sex:

  • De vloer ligt los of is ernstig beschadigd: gebrek aan stabiliteit.

Deuren en deurkrukken:

  • De deur kan plotseling opengaan of blijft niet gesloten (pendeldeuren).

Brandstoftank en leidingen:

  • Brandstoflekkage: brandgevaar; overmatig verlies van schadelijke stoffen.
  • Slechte bevestiging van de brandstoftank of leidingen, die bijzonder brandgevaarlijk zijn.
  • Brandgevaar door brandstoflekkage, slechte bescherming van de brandstoftank of het uitlaatsysteem, toestand van de motorruimte.
  • De LPG/CNG/LNG installatie of waterstof voldoet niet aan de eisen, een deel van de installatie is defect.

Bestuurders stoel:

  • Storing verstelmechanisme: beweegbare zitting of rugleuning kan niet worden gecorrigeerd;
  • De stoel zit niet goed vast.

Motorische ondersteuning:

  • Losse of gebarsten bevestigingen.

Reservewiel houder:

  • Het reservewiel is niet correct aan de steun bevestigd: zeer groot valrisico.

uitzending:

  • Spanbouten zitten zodanig los of ontbreken dat ze een ernstig gevaar vormen voor de verkeersveiligheid;
  • Gebarsten of losse lagerkooi: zeer hoog risico op verplaatsing of scheuren;
  • Versleten elastische koppelingen: zeer groot risico op verschuiven of barsten;
  • Overmatige slijtage van kruiskoppelingen: zeer hoog risico op verplaatsing of scheuren;
  • Overmatige slijtage van de lagers van de aandrijfas: zeer hoog risico op verplaatsing of scheuren.

Uitlaatpijpen en dempers:

  • Slechte bevestiging of ontbrekende afdichting van het uitlaatsysteem: zeer hoog valrisico.

Laat uw uitlaatsysteem vervangen door een erkende monteur bij u in de buurt!

Kritieke storingen in verband met andere apparatuur:

Slot en diefstalbeveiliging:

  • Defect: het apparaat loopt onverwachts vast of loopt vast.

Veilige montage van veiligheidsgordels en hun verankeringen:

  • Sterk versleten bevestigingspunt: verminderde stabiliteit.

🚗 Wat zijn de belangrijkste technische controlefouten?

Technische controle: checkpoint en mogelijke storingen

. grote mislukkingen, aangeduid met de letter S, zijn storingen die de veiligheid van het voertuig op de weg in gevaar kunnen brengen. Dus als u tijdens de technische keuring ernstige mankementen heeft, moet u deze repareren en uw auto binnen XNUMX uur voor een herkeuring aanbieden. 2 maanden.

Als u deze deadline niet haalt, moet u opnieuw een volledige technische controle ondergaan! Het bestaat 342 ernstige mislukkingen gegroepeerd in 9 hoofdfuncties.

De belangrijkste gebreken in verband met zichtbaarheid:

Gezichtsveld :

  • Een belemmering in het gezichtsveld van de bestuurder die het zicht naar voren of opzij belemmert, binnen het gebied dat wordt bestreken door onzichtbare ruitenwissers of buitenspiegels.

Ruitenwissers:

  • Het wisserblad ontbreekt of is duidelijk defect;
  • De ruitenwisser werkt niet, ontbreekt of voldoet niet aan de eisen.

Beglazing staat:

  • De voorruit of voorruit voldoet niet aan de eisen;
  • Beglazing in onaanvaardbare staat;
  • Glas met scheuren of verkleuring in de ruitenwisser of in het kijkgebied van de spiegel.

Ruitenwisser:

  • De ruitensproeier werkt niet.

Spiegels of achteruitkijkapparaten:

  • Gezichtsveld vereist, niet verduisterd;
  • De achteruitkijkspiegelinrichting ontbreekt of is niet geïnstalleerd conform de eisen;
  • De spiegel of het apparaat werkt niet, is zwaar beschadigd of is onveilig.

De belangrijkste storingen in verband met problemen:

Gasvormige emissies:

  • Lambda-coëfficiënt buiten tolerantie of niet in overeenstemming met de specificaties van de fabrikant;
  • Uitlaatemissies kunnen niet worden gecontroleerd;
  • Overmatige rook;
  • Uitlezingen van het OBD-systeem wijzen op een ernstige storing;
  • Gasemissies overschrijden de wettelijke niveaus bij afwezigheid van producentenkosten;
  • De uitstoot van gassen overschrijdt bepaalde door de fabrikant gespecificeerde niveaus.

Uitlaatemissiereductieapparatuur voor motoren met elektrische ontsteking:

  • Lekkages kunnen emissiemetingen beïnvloeden;
  • Door de fabrikant geïnstalleerde apparatuur ontbreekt duidelijk, is gewijzigd of defect.

Uitlaatemissiereductieapparatuur met compressieontstekingsmotor:

  • Lekkages kunnen emissiemetingen beïnvloeden;
  • Door de fabrikant geïnstalleerde apparatuur ontbreekt duidelijk, is gewijzigd of defect.

ondoorzichtigheid:

  • Uitlaatemissies kunnen niet worden gecontroleerd;
  • De opaciteit overschrijdt de gemeten waarde of de aflezing is instabiel;
  • De ondoorzichtigheid overschrijdt de wettelijke limieten of de metingen zijn onstabiel;
  • De ondoorzichtigheid overschrijdt de normatieve limieten, bij afwezigheid van een ontvangstwaarde of metingen zijn onstabiel;
  • OBD-waarden wijzen op een ernstig probleem.

Vloeistof verlies:

  • Overmatige lekkage van andere vloeistoffen dan water kan schadelijk zijn voor het milieu of een risico vormen voor de veiligheid van andere weggebruikers.

Ruisonderdrukkingssysteem:

  • Abnormaal hoge of te hoge geluidsniveaus;
  • Een deel van het systeem zit los, is beschadigd, is niet goed geïnstalleerd, ontbreekt of is duidelijk zodanig gewijzigd dat het geluidsniveau wordt verminderd.

De belangrijkste fouten met betrekking tot voertuigidentificatie:

Controlevoorwaarden:

  • Uitval van het rookmeetapparaat tijdens het testen;
  • Storing van de ophangingssymmetriemeter tijdens controle;
  • Falen van de elektrische weerstandsmeter tijdens de test;
  • Falen van de vertragingsmeter tijdens de test;
  • Uitval van het uitlaatgasanalyseapparaat tijdens de test;
  • Uitval van het bandenspanningscontrolesysteem tijdens de test;
  • Uitval van het regelapparaat voor de verlichtingsregeling tijdens inspectie;
  • Falen van het lagerbesturingsapparaat tijdens inspectie;
  • Storing van het boorddiagnoseapparaat van het controlesysteem voor verontreinigende emissies tijdens de test;
  • Uitval van de rem- en weegtestinrichting tijdens de test;
  • Liftstoring tijdens inspectie;
  • Storing hulpliftsysteem tijdens inspectie.

Aanvullende identificatiedocumenten:

  • Vervaldatum van de test;
  • Inconsistentie van het aanvullend identificatiedocument met de auto.

Status autopresentatie:

  • De staat van de auto, waardoor checkpoints niet gecontroleerd kunnen worden;
  • Wijziging die naleving van de gegevens in het identiteitsbewijs vereist;
  • Energieverschil met het identificatiedocument.

Voertuigidentificatienummer, chassis- of serienummer:

  • Onvolledig, onleesbaar, duidelijk vervalst of niet in overeenstemming met voertuigdocumenten;
  • Ontbrekend of niet gevonden.

Nummerborden :

  • Registratie ontbreekt of is onleesbaar;
  • Komt niet overeen met de documenten van de auto;
  • De plaat ontbreekt of kan, indien onjuist geïnstalleerd, vallen;
  • Verkeerde plaat.

De belangrijkste storingen in verband met verlichting, retroreflecterende apparaten en elektrische apparatuur:

Andere verlichtings- of signaalinrichtingen:

  • Slechte fixatie: zeer hoog valrisico;
  • De aanwezigheid van een ongepast verlichtings- of signaleringsapparaat.

Service accu:

  • Gebrek aan strakheid: verlies van schadelijke stoffen;
  • Slechte fixatie: kans op kortsluiting.

Vervang je batterij voor een lage prijs bij Vroomly!

Tractie batterij:

  • Waterdicht probleem.

Bedrading (laagspanning):

  • Zwaar versleten bedrading;
  • Beschadigde of beschadigde isolatie: kans op kortsluiting;
  • Slechte fixatie: losse sluitingen, contact met scherpe randen, waarschijnlijk loskomen.

Hoogspanningsbedrading en connectoren:

  • Aanzienlijke slijtage;
  • Slechte fixatie: risico op contact met mechanische onderdelen of voertuigomgeving.

Tractie accubak:

  • Aanzienlijke slijtage;
  • Slechte oplossing.

Schakelen (achteruitrijlicht):

  • Het achteruitrijlicht kan worden ingeschakeld zonder de achteruitversnelling in te schakelen.

Schakelen (mistlampen voor en achter):

  • Volledig onbruikbaar.

Schakelen (voor-, achter- en zijmarkeringslichten, markeringslichten, markeringslichten en dagrijverlichting):

  • De werking van het bedieningsapparaat is verstoord;
  • De schakelaar werkt niet naar wens: de achterlichten en zijmarkeringslichten kunnen worden uitgeschakeld als de hoofdlichten branden.

Schakelen (remlichten):

  • De werking van het bedieningsapparaat is verstoord;
  • De schakelaar werkt niet zoals vereist;
  • Het systeem meldt een storing via de elektronische interface van het voertuig.

Schakelen (richtingaanwijzers en alarmknipperlichten):

  • Volledig onbruikbaar.

Schakelen (koplampen):

  • De werking van het bedieningsapparaat is verstoord;
  • De schakelaar werkt niet volgens de eisen (aantal lampen tegelijk aan): overschrijding van de maximaal toegestane lichtsterkte voorin;
  • Het systeem meldt een storing via de elektronische interface van het voertuig.

Conformiteit (reflectoren, reflecterende zichtbaarheidslabels en reflecterende platen aan de achterkant):

  • De afwezigheid of reflectie van een andere kleur dan de standaard.

Conformiteit (achteruitrijlichten, mistlampen voor en achter):

  • De lamp, uitgestraalde kleur, positie, lichtsterkte of markering voldoet niet aan de eisen.

Naleving (voor-, achter- en zijmarkeringslichten, markeringslichten, markeringslichten en dagrijverlichting):

  • Een lantaarn in een andere kleur dan wit aan de voorkant of rood aan de achterkant; aanzienlijk verminderde lichtintensiteit;
  • De aanwezigheid van producten op het glas of de lichtbron, waardoor de lichtintensiteit duidelijk afneemt.

Naleving (remlichten):

  • Licht van een andere kleur dan rood; lichtintensiteit wordt aanzienlijk verminderd.

Conformiteit (richtingaanwijzers en waarschuwingsknipperlichten):

  • De lamp, uitgestraalde kleur, positie, lichtsterkte of markering voldoet niet aan de eisen.

Conformiteit (koplampen):

  • De lamp, de kleur van het uitgestraalde licht, de standplaats, de lichtsterkte of de markering voldoen niet aan de eisen;
  • De aanwezigheid van producten op het glas of de lichtbron die de lichtintensiteit zichtbaar verminderen of de uitgestraalde kleur veranderen;
  • Lichtbron en lamp zijn niet compatibel.

Grondcontinuïteit:

  • Fout.

Afstandsregeling (koplampen):

  • Toestel werkt niet;
  • Het handheld-apparaat kan niet worden bediend vanaf de bestuurdersstoel;
  • Het systeem meldt een storing via de elektronische interface van het voertuig.

Elektrische en elektronische apparatuur in hoogspanningscircuits:

  • Het probleem van waterbestendigheid;
  • Aanzienlijke slijtage;
  • De fix is ​​defect.

Staat (reflectoren, reflecterende markeringen en reflecterende platen achter):

  • Defecte of beschadigde reflector: reflecterende functie is verminderd;
  • Slechte fixatie van de reflector: risico op losraken.

Status en functies (kentekenplaatverlichting achter):

  • Slechte lichtfixatie: zeer hoog risico op delaminatie;
  • Defecte lichtbron.

Staat en werking (achteruitrijlicht):

  • Slechte fixatie: zeer hoog risico op onthechting.

Status en functies (voor-, achter- en zijmarkeringslichten, parkeerlichten, positielichten en dagrijlichten):

  • Defect glas;
  • Slechte fixatie: zeer hoog risico op onthechting;
  • Defecte lichtbron.

Staat en werking (remlichten, richtingaanwijzers, alarmknipperlichten, mistlampen voor en achter):

  • Het glas is zwaar beschadigd (het uitgestraalde licht is gebroken);
  • Slechte fixatie: zeer hoog risico op losraken of verblinding;
  • Lichtbron defect of ontbreekt: het zicht is aanzienlijk verminderd.

Staat en werking (koplampen):

  • De lamp of lichtbron is defect of ontbreekt: het zicht is aanzienlijk verminderd;
  • Slechte fixatie van licht;
  • Een ernstig defect of ontbrekend projectiesysteem.

Status en werking (de aanwezigheid van stuursignalen is verplicht voor het verlichtingssysteem):

  • Het apparaat werkt niet: grootlicht of mistachterlicht werkt niet.

Koplampsproeiers:

  • Het apparaat werkt niet op een gasontladingslamp.

Elektrische verbindingen tussen trekker en aanhanger:

  • Beschadigde of beschadigde isolatie: kans op kortsluiting;
  • Slechte bevestiging van vaste onderdelen: de vork is niet goed vastgezet.

Oriëntatie (dimlicht):

  • De oriëntatie van het dimlicht valt buiten de limieten die door de vereisten zijn bepaald;
  • Het systeem meldt een storing via de elektronische interface van het voertuig.

Auto opladen:

  • Aanzienlijke slijtage;
  • De fix is ​​defect.

Laaduitgang bescherming:

  • Er is geen bescherming op het externe stopcontact.

Geslepen vlechten, inclusief hun bevestigingsmiddelen:

  • Aanzienlijke verslechtering.

De belangrijkste storingen van assen, wielen, geveerde banden:

Schokdempers:

  • De schokdemper is beschadigd of vertoont tekenen van lekkage of een ernstige storing;
  • De schokdemper is niet stevig bevestigd.

Schokbrekers vervangen bij de beste autoservice bij u in de buurt!

Assen:

  • Slechte fixatie;
  • Gevaarlijke modificatie.

Welvaart:

  • Scheur of defect in de las;
  • Ernstig vervormde of versleten velg;
  • Slechte montage van velgelementen;
  • De maat, het technisch ontwerp, de compatibiliteit of het type velg voldoet niet aan de eisen en tast de verkeersveiligheid aan.

Wielnaaf:

  • Ontbrekende of losse wielmoeren of wielbouten;
  • De naaf is versleten of beschadigd.

Banden:

  • Wrijving of risico op wrijving van de band tegen andere elementen (rijveiligheid wordt niet verminderd);
  • Slijtage-indicator profieldiepte bereikt;
  • Bandenmaat, draagvermogen of snelheidsindexcategorie is ontoereikend en heeft een negatieve invloed op de verkeersveiligheid;
  • Het bandenspanningscontrolesysteem werkt duidelijk niet;
  • Een zwaar beschadigde, bekraste of verkeerd gemonteerde band;
  • Banden van verschillende samenstelling;
  • Banden van verschillende maten op dezelfde as of op dubbele wielen of verschillende typen op dezelfde as;
  • Snijd banden die niet aan de eisen voldoen.

Raketdrager:

  • Spilspeling in de as;
  • Overmatige beweging tussen raket en straal;
  • Overmatige slijtage van draaipunt en/of bussen.

Veren en stabilisatoren:

  • Slechte montage van veren of stabilisatoren op het frame of de as;
  • Wijziging die een risico inhoudt;
  • Er is geen veer of stabilisator;
  • De veer of het stabilisatie-element is beschadigd of gebarsten.

Ophanging kogelgewrichten:

  • De stofkap ontbreekt of is gebarsten;
  • Overmatige slijtage.

Wiellagers:

  • Overmatige speling of lawaai;
  • Wiellager te vast, geblokkeerd.

Luchtvering of oleopneumatische vering:

  • Geluidslek in het systeem;
  • Het systeem is onbruikbaar;
  • Elk onderdeel is beschadigd, gewijzigd of versleten, wat de werking van het systeem kan beïnvloeden.

Duwbuizen, stutten, draagarmen en draagarmen:

  • Het element is beschadigd of vertoont overmatige corrosie;
  • Slechte bevestiging van het onderdeel aan het frame of de as;
  • Gevaarlijke modificatie.

De belangrijkste storingen van de remapparatuur:

Remkabel en stang:

  • Beschadigde of vervormde kabels;
  • Falen van kabel- of staafverbindingen die de veiligheid in gevaar kunnen brengen;
  • Obstructie van de beweging van het remsysteem;
  • Kabelbevestiging mislukt;
  • Abnormale beweging van de koppeling als gevolg van onjuiste afstelling of overmatige slijtage;
  • Hoge mate van slijtage of corrosie.

Parkeerrembediening:

  • De schijf ontbreekt, is beschadigd of werkt niet;
  • Slag te lang (verkeerde instelling);
  • Storing, waarschuwingssignaal dat een storing aangeeft;
  • Overmatige slijtage van de hefboomas of ratelverbinding;
  • Onvoldoende blokkering.

Harde remleidingen:

  • Slecht geplaatste leidingen: gevaar voor beschadiging;
  • Schade of overmatige corrosie.

Automatische remcorrector:

  • Kapotte link;
  • Slechte communicatie-instellingen;
  • De klep zit vast, werkt niet of lekt (ABS werkt).

Remcilinders of remklauwen:

  • Stofkap ontbreekt of is overmatig beschadigd;
  • Sterke corrosie;
  • Overmatige corrosie: risico op scheuren;
  • Gebarsten of beschadigde cilinder of remklauw;
  • Het uitvallen van een cilinder, remklauw of actuator is niet goed geïnstalleerd, waardoor de veiligheid afneemt;
  • Onvoldoende strakheid.

Remsysteem met hoofdremcilinderversterker (hydraulische systemen):

  • Defect hulpremsysteem;
  • Onvoldoende fixatie van de hoofdremcilinder;
  • Onvoldoende fixatie van de hoofdremcilinder, maar de rem werkt nog;
  • De hoofdremcilinder is defect, maar het remsysteem werkt nog;
  • Remvloeistofpeil onder het MIN-teken;
  • Het reservoir van de hoofdremcilinder is beschadigd.

Efficiëntie van noodrem, bedrijfsrem of parkeerrem:

  • Onvoldoende efficiëntie.

Conditie en slag van het rempedaal:

  • Ontbrekend, los of versleten rempedaalrubber of antislipvoorziening;
  • Te veel reizen, onvoldoende gangreserve;
  • Het lossen van de rem gaat moeizaam: beperkte functionaliteit.

Remslangen:

  • De slangen zijn beschadigd of schuren tegen een ander onderdeel;
  • Verkeerde slangen;
  • Poreuze slangen;
  • Overmatige zwelling van de slangen.

Remvoeringen of -blokken:

  • Verontreiniging van afdichtingen of kussens met olie, vet enz.;
  • Overmatige slijtage (minimummarkering bereikt).

Remvloeistof :

  • Verontreinigde of afgezette remvloeistof.

Noodremeigenschappen:

  • Merkbare onbalans;
  • Onvoldoende remmen op een of meer wielen;
  • Meteen remmen.

Kenmerken bedrijfsrem:

  • Merkbare onbalans;
  • Overmatige fluctuatie van de remkracht bij elke omwenteling van het wiel;
  • Onvoldoende remmen op een of meer wielen;
  • Onmiddellijk remmen;
  • Te lange reactietijd op een van de wielen;

Specificaties parkeerrem:

  • De rem werkt aan een kant niet.

Draaien aan het bedrijfsrempedaal:

  • Te scherpe bocht;
  • Hightech kleding of spel.

Antiblokkeersysteem (ABS):

  • Andere ontbrekende of beschadigde onderdelen;
  • Beschadigde bedrading;
  • Ontbrekende of beschadigde wielsnelheidssensor;
  • Een waarschuwingsapparaat geeft een systeemstoring aan;
  • Het systeem signaleert een storing via de elektronische interface van het voertuig;
  • Alarmstoring.

Compleet remsysteem:

  • Falen van een item dat de veiligheid in gevaar kan brengen, of een slecht gemonteerd item;
  • Apparaten die extern beschadigd zijn of overmatige corrosie hebben die het remsysteem nadelig beïnvloedt;
  • Gevaarlijke modificatie van een element.

Remtrommels, remschijven:

  • Versleten schijf of trommel;
  • De lade is niet goed bevestigd;
  • Trommels of schijven verontreinigd met olie, vet enz.

De belangrijkste mislukkingen met betrekking tot beheer:

Stuurkolom en schokbrekers:

  • Slechte fixatie;
  • Overmatige beweging vanuit het midden van het stuur naar beneden of naar boven;
  • Overmatige beweging van de bovenkant van de kolom ten opzichte van de as van de kolom;
  • Flexibele verbinding beschadigd.

Stuurbekrachtiging :

  • Het object is verbogen of schuurt tegen een ander onderdeel;
  • Beschadiging of overmatige corrosie van kabels of slangen;
  • Vloeistoflekkage of verminderde functies;
  • Het mechanisme is kapot of onbetrouwbaar;
  • Het mechanisme werkt niet;
  • Wijziging die een risico inhoudt;
  • Onvoldoende tank.

Elektronische stuurbekrachtiging:

  • Mismatch tussen de stuurhoek en de hoek van de wielen;
  • Hulp werkt niet;
  • De foutindicator geeft een systeemfout aan;
  • Het systeem meldt een storing via de elektronische interface van het voertuig.

Staat stuurhuis:

  • Gebrek aan vergrendelingen;
  • De stofkap ontbreekt of is zwaar beschadigd;
  • Verkeerde uitlijning van elementen;
  • Scheur of vervorming van het element;
  • Speling tussen de organen die gerepareerd moeten worden;
  • Wijziging die een risico inhoudt;
  • Overmatige slijtage van gewrichten.

Staat stuurinrichting of tandheugel:

  • Uitgaande as verbogen of spiebanen versleten;
  • gevaarlijk rijden;
  • Gebrek aan strakheid: vorming van druppels;
  • Overmatige beweging van de uitgaande as;
  • Overmatige slijtage van de uitgaande as.

Staat van het stuur:

  • Er zit geen slot op de stuurnaaf;
  • Scheur of slechte bevestiging van de naaf, kroon of stuurwielspaken;
  • Relatieve beweging tussen stuurwiel en kolom.

Montage van het stuurhuis of stuurhuis:

  • Ontbrekende of gebarsten bevestigingsbouten;
  • Scheur;
  • Slechte fixatie;
  • Ovale montagegaten in het frame.

Bediening stuurhuis:

  • Haltes werken niet of ontbreken;
  • Wrijving van het beweegbare deel van het stuurhuis op het vaste deel.

Spelrichting:

  • Overmatig gokken.

Belangrijkste storingen met betrekking tot chassis en chassisaccessoires:

Mechanische trekhaak en dissel:

  • Gebrek aan of storing van het veiligheidsapparaat;
  • Beschadigd, defect of gebarsten artikel;
  • Slechte fixatie;
  • Gevaarlijke wijziging (hulponderdelen);
  • Kentekenplaat onleesbaar (wanneer niet in gebruik);
  • Overmatige slijtage van componenten.

Andere binnen- en buitenapparatuur en accessoires:

  • Lekkende hydraulische apparatuur: overmatig verlies van schadelijke stoffen;
  • Defecte bevestiging van een accessoire of uitrusting;
  • Onderdelen toegevoegd die kunnen leiden tot letsel, beveiligingsschendingen;

Overige vacatures:

  • Schade die tot letsel kan leiden;
  • De afwezigheid of onbetrouwbaarheid van de deur, het scharnier, het slot of de houder;
  • De vleugel kan onverwachts openen of niet gesloten blijven.

Andere plaatsen:

  • Overschrijding van het toegestane aantal zitplaatsen; provisie is niet in overeenstemming met de ontvangst.
  • De stoelen zijn defect of onbetrouwbaar (grote onderdelen).

Beweging controle:

  • De bedieningselementen die nodig zijn voor de veilige bediening van het voertuig werken niet goed.

Staat van interieur en exterieur:

  • Wijziging die een risico inhoudt;
  • Het bedrag is slecht vastgesteld;
  • Een onbeschermd of beschadigd paneel of onderdeel dat letsel kan veroorzaken.

Algemene staat van het chassis:

  • Overmatige corrosie die de stijfheid van het geheel aantast;
  • Overmatige corrosie die de stijfheid van de wieg aantast;
  • Lichte scheur of vervorming van de ligger of dwarsbalk;
  • Kleine barst of vervorming van de wieg;
  • Slechte bevestiging van verstevigingsplaten of bevestigingsmiddelen;
  • Slechte fixatie van de wieg;
  • Gevaarlijke modificatie.

Cabine- en opbouwmontage:

  • Onveilige cabine;
  • De carrosserie of cabine is duidelijk slecht gecentreerd op het chassis;
  • Overmatige corrosie op de bevestigingspunten van zelfdragende dozen;
  • Slechte of ontbrekende carrosserie aan chassis of dwarsbalken.

Spatborden, spatborden:

  • Onvoldoende overdekte treden;
  • Ontbrekende, onbetrouwbare of ernstige roest: risico op letsel, risico op vallen.

Stappen om toegang te krijgen tot de cockpit:

  • Stap op of bel in een toestand die de gebruiker zou kunnen verwonden;
  • Onveilige trede of trapring: gebrek aan stabiliteit;
  • Uitval van intrekbaar podium.

Bumpers, zijbescherming en onderrijbeveiliging achter:

  • Duidelijk incompatibel apparaat;
  • Slechte pasvorm of schade die bij aanraking kan leiden tot letsel.

Sex:

  • De vloer is los of erg versleten.

Deuren en deurkrukken:

  • Een versleten deur kan letsel veroorzaken;
  • Deur, scharnieren, sloten of grendels ontbreken of zijn niet goed vastgezet;
  • De deur kan plotseling opengaan of blijft niet gesloten (schuifdeuren);
  • De deur gaat niet goed open of dicht.

Brandstoftank en leidingen:

  • Accessoires bevestigen aan een beschadigde tank;
  • Beschadigde leidingen;
  • Kan de tank niet controleren;
  • GAS-vulapparaat defect;
  • Werking op stookgas is niet mogelijk;
  • Brandstoflekkage of ontbrekende of defecte vuldop;
  • Slechte bevestiging van de tank, beschermkappen of brandstofleidingen, die geen bijzonder brandgevaar opleveren;
  • Beschadigde tanks, beschermkappen.

Bestuurders stoel:

  • Storing van het verstelmechanisme;
  • Defecte stoelconstructie.

Motorische ondersteuning:

  • De versleten sluitingen zijn duidelijk zwaar beschadigd.

Reservewielhouder (indien aanwezig):

  • Het reservewiel is verkeerd op de steun bevestigd;
  • Ondersteuning is kapot of onbetrouwbaar.

uitzending:

  • Beschadigde of vervormde aandrijfas;
  • Losse of ontbrekende bevestigingsbouten;
  • Gebarsten of onbetrouwbare lagerkooi;
  • De stofkap ontbreekt of is gebarsten;
  • Illegale modificatie van de transmissie;
  • Versleten elastische koppelingen;
  • Overmatige slijtage van de cardan;
  • Overmatige slijtage van de schroefaslagers.

Uitlaatpijpen en dempers:

  • Slechte fixatie of gebrek aan dichtheid van het uitlaatsysteem.

De belangrijkste storingen in verband met andere apparatuur:

Airbag:

  • Duidelijk niet werkende airbag;
  • Airbags ontbreken duidelijk of zijn niet geschikt voor het voertuig;
  • Het systeem meldt een storing via de elektronische interface van het voertuig.

zomer:

  • Werkt niet goed: werkt helemaal niet;
  • Niet-naleving: het risico bestaat dat het uitgezonden geluid wordt verward met het geluid van officiële sirenes.

Kilometerteller:

  • Werkt duidelijk niet.

Elektronische stabiliteitscontrole:

  • Andere ontbrekende of beschadigde onderdelen;
  • Beschadigde bedrading;
  • Ontbrekende of beschadigde wielsnelheidssensor;
  • De schakelaar is beschadigd of werkt niet goed;
  • De foutindicator geeft een systeemfout aan.

Staat van de veiligheidsgordels en hun gespen:

  • De gesp van de veiligheidsgordel is beschadigd of werkt niet goed;
  • Veiligheidsgordel beschadigd: snijwonden of striae;
  • De autogordel voldoet niet aan de eisen;
  • Verplichte veiligheidsgordel ontbreekt of is niet geïnstalleerd;
  • Het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel is beschadigd of werkt niet goed.

Snelheidsindicator:

  • Ontbreekt (indien nodig);
  • Volledig verstoken van verlichting;
  • Volledig onbruikbaar.

Gordelkrachtbegrenzer:

  • Het systeem signaleert een storing via de elektronische interface van het voertuig;
  • De krachtbegrenzer is beschadigd, lijkt te ontbreken of is niet geschikt voor dit voertuig.

Gordelspanners:

  • Het systeem signaleert een storing via de elektronische interface van het voertuig;
  • De gordelspanner is beschadigd, ontbreekt duidelijk of is niet geschikt voor dit voertuig.

Slot en diefstalbeveiliging:

  • defect.

Veilige montage van veiligheidsgordels en hun verankeringen:

  • Verzwakt anker;
  • Zwaar versleten bevestigingspunt.

Extra beveiligingssysteem:

  • De foutindicator geeft een systeemfout aan.

⚙️ Wat zijn kleine technische controlestoringen?

Technische controle: checkpoint en mogelijke storingen

. kleine storingen, gemarkeerd met de letter A, zijn storingen die geen noemenswaardige invloed hebben op de veiligheid van uw voertuig. Zo daar is geen tegenbezoek ontworpen voor kleine fouten.

U moet echter zo snel mogelijk reparaties uitvoeren, zodat deze kleine fouten niet uitgroeien tot ernstige of kritieke fouten. Het bestaat 139 kleine crashes gegroepeerd in 9 hoofdfuncties.

Kleine nadelen met betrekking tot zichtbaarheid:

Gezichtsveld :

  • Een obstakel in het gezichtsveld van de bestuurder dat het zicht naar voren of opzij belemmert, buiten het wissergebied.

Ruitenwissers:

  • Defect wisserblad.

Beglazing staat:

  • Beglazing, met uitzondering van de voorruit en voorste zijruiten, voldoet niet aan de eisen;
  • Gebarsten of verkleurd glas.

Ruitenwisser:

  • Schuld.

Spiegels of achteruitkijkapparaten:

  • De spiegel of het apparaat is licht beschadigd of onveilig.

Mistsysteem:

  • Het systeem werkt niet of is duidelijk defect.

Kleine storingen in verband met problemen:

Gasvormige emissies:

  • Zonder storing van het OBD-waarschuwingslampje is aansluiting niet mogelijk;
  • De uitlezingen van het OBD-systeem duiden op een afwijking in het emissiecontrolesysteem zonder noemenswaardige storingen.

ondoorzichtigheid:

  • Zonder storing van het OBD-waarschuwingslampje is aansluiting niet mogelijk;
  • De OBD-uitlezing duidt op een afwijking in het emissiecontrolesysteem zonder grote fouten;
  • Enigszins onstabiele dekkingsmetingen.

Kleine storingen met betrekking tot voertuigidentificatie:

Aanvullende identificatiedocumenten:

  • Ontbreken van een aanvullend identiteitsbewijs;
  • Inconsistentie tussen een aanvullend identiteitsbewijs en een identiteitsbewijs;
  • Inconsistentie van aanvullend identiteitsbewijs.

Voertuigidentificatienummer, chassis- of serienummer:

  • Voertuigdocumenten zijn onleesbaar of bevatten onjuistheden;
  • ongebruikelijke identificatie;
  • Iets anders dan voertuigdocumenten;
  • Ontbrekend of niet gevonden.

Plaatje van de fabrikant:

  • Ontbrekend of niet gevonden;
  • Komt niet overeen met koude koers;
  • De kentekenplaat is onvolledig, onleesbaar of komt niet overeen met de voertuigpapieren.

Kleine storingen met betrekking tot verlichting, retroreflecterende apparaten en elektrische apparatuur:

Andere verlichtings- of signaalinrichtingen:

  • Slechte fixatie;
  • Defecte lichtbron of glas.

Service accu:

  • Gebrek aan strakheid;
  • Slechte oplossing.

Bedrading (laagspanning):

  • De bedrading is een beetje beschadigd;
  • Beschadigde of versleten isolatie;
  • Slechte oplossing.

Hoogspanningsbedrading en connectoren:

  • verslechtering;
  • Slechte oplossing.

Oplaadkabel:

  • verslechtering;
  • De test is niet uitgevoerd.

Tractie accubak:

  • verslechtering;
  • Ventilatieopeningen in kofferbak geblokkeerd.

Schakelen (koplampen, achterlicht, mistlampen voor en achter, markeringslichten voor, achter en zijmarkeringslichten, positielichten, positielichten, dagrijlichten, richtingaanwijzers en waarschuwingsknipperlichten):

  • De schakelaar werkt niet zoals vereist (aantal lampen tegelijk aan).

Naleving (remlichten, reflectoren, reflecterende zichtbaarheidsmarkeringen, reflecterende platen achter, kentekenplaatverlichting achter, markeringslichten voor, achter en opzij, markeringslichten, positielichten, dagrijlichten en verplichte signaallichten voor het verlichtingssysteem):

  • De lamp, het apparaat, de positie, de lichtsterkte of de markering voldoen niet aan de eisen.

Grondcontinuïteit:

  • De test is niet uitgevoerd.

Startonderbreker:

  • Werkt niet.

Elektrische en elektronische apparatuur in hoogspanningscircuits:

  • Verslechtering.

Staat (reflectoren, reflecterende markeringen en reflecterende platen achter):

  • Defecte of beschadigde reflector;
  • Slechte bevestiging van de reflector.

Status en functies (kentekenplaatverlichting achter):

  • De lantaarn straalt direct licht van achteren uit;
  • Slechte fixatie van licht;
  • De lichtbron is gedeeltelijk defect.

Staat en werking (achteruitrijlicht):

  • Defect glas;
  • Slechte fixatie;
  • Defecte lichtbron.

Status en functies (voor-, achter- en zijmarkeringslichten, parkeerlichten, positielichten en dagrijlichten):

  • Slechte oplossing.

Staat en werking (remlichten, richtingaanwijzers, alarmknipperlichten, mistlampen voor en achter):

  • Het glas is licht beschadigd (heeft geen invloed op het uitgestraalde licht);
  • Slechte fixatie van licht;
  • Defecte lichtbron.

Staat en werking (koplampen):

  • Defecte of ontbrekende lamp of lichtbron;
  • Licht defect projectiesysteem.

Status en werking (de aanwezigheid van stuursignalen is verplicht voor het verlichtingssysteem):

  • Toestel werkt niet.

Knipperende frequentie:

  • De snelheid van de firmware voldoet niet aan de vereisten.

Koplampsproeiers:

  • Toestel werkt niet.

Trekker en aanhangwagen:

  • Beschadigde of versleten isolatie;
  • Slechte fixatie van vaste componenten.

Auto opladen:

  • Verslechtering.

Laaduitgang bescherming:

  • Verslechtering.

Afstelling (mistlampen voor):

  • Slechte horizontale oriëntatie van het mistvoorlicht.

Geslepen vlechten, inclusief hun bevestigingsmiddelen:

  • Verslechtering.

Kleine storingen aan assen, wielen, banden en ophanging:

Schokdempers:

  • Een aanzienlijke kloof tussen rechts en links;
  • Slechte montage van schokdempers op het frame of de as;
  • Defecte bescherming.

Assen:

  • Eliminatie van afwijkingen.

Wielnaaf:

  • Wielmoer of wielbout ontbreekt of zit los.

Banden:

  • Wrijving of risico op wrijving van de band tegen andere elementen (flexibele spatschermen);
  • Bandenspanning abnormaal of uit de hand gelopen;
  • Het bandenspanningscontrolesysteem is defect of de band is duidelijk te zacht;
  • Abnormale slijtage of aanwezigheid van een vreemd voorwerp.

Ophanging kogelgewrichten:

  • De stofkap is versleten.

Duwbuizen, stutten, draagarmen en draagarmen:

  • Schade aan het silentblock dat aansluit op het chassis of de as.

Kleine storingen aan de reminrichting:

Parkeerrembediening:

  • Slijtage van de as van het hefboom- of ratelmechanisme.

Harde remleidingen:

  • Slecht geïnstalleerde leidingen.

Automatische remcorrector:

  • De gegevens zijn onleesbaar of voldoen niet aan de eisen.

Remcilinders of remklauwen:

  • De stofkap is beschadigd;
  • Sterke corrosie;
  • Klein lek.

Remsysteem met hoofdremcilinderversterker (hydraulische systemen):

  • Defecte werking van het signaleringsapparaat met onvoldoende vloeistofniveau;
  • Het waarschuwingslampje remvloeistof brandt of is defect.

Conditie en slag van het rempedaal:

  • Ontspanning kwelt moeilijk;
  • Ontbrekend, los of versleten rempedaalrubber of antislipvoorziening.

Remslangen:

  • Beschadigingen, wrijvingspunten, geknikte of te korte slangen.

Remvoeringen of -blokken:

  • Ontkoppelde of beschadigde slijtage-indicatorharnas;
  • Belangrijke slijtage.

Kenmerken bedrijfsrem:

  • Onbalans.

Remtrommels, remschijven:

  • De schijf of trommel is licht versleten;
  • Trommels of schijven verontreinigd met olie, vet enz.

Kleine storingen met betrekking tot de besturing:

Stuurbekrachtiging :

  • Onvoldoende vloeistofpeil (onder de MIN-markering).

Staat stuurhuis:

  • De stofkap is beschadigd of versleten.

Staat stuurinrichting of tandheugel:

  • Gebrek aan strakheid.

Spelrichting:

  • Abnormaal spel.

Rijping:

  • Overmatig kopiëren.

Kleine storingen met betrekking tot chassis en chassisaccessoires:

Mechanische trekhaak en dissel:

  • Belemmering van kentekenplaat of verlichting wanneer deze niet in gebruik is.

Andere binnen- en buitenapparatuur en accessoires:

  • Accessoire of apparatuur die niet aan de eisen voldoet;
  • Hydraulische apparatuur is niet waterdicht.

Overige vacatures:

  • Verslechtering.

Andere plaatsen:

  • Gebrek aan stoel tijdens controle;
  • Zadels zijn defect of onbetrouwbaar (accessoires).

Staat van interieur en exterieur:

  • Beschadigd paneel of element.

Algemene staat van het chassis:

  • corrosie;
  • Wiegcorrosie;
  • Lichte vervorming van de ligger of dwarsbalk;
  • Lichte vervorming van de wieg;
  • Wijziging waarmee u een deel van het chassis niet kunt bedienen.

Spatborden, spatborden:

  • Ontbreekt, slecht bevestigd of zwaar verroest;
  • Niet in overeenstemming met de eisen.

Stappen om toegang te krijgen tot de cockpit:

  • Onveilige trede of getrapte ring.

Sex:

  • Vergane vloer.

Deuren en deurkrukken:

  • De deur, scharnieren, sloten of grendels zijn defect.

Brandstoftank en leidingen:

  • Gebrek aan CNG-cilinderidentificatie;
  • schurende pijpen;
  • Werking van het CNG-systeem bij brandstofniveaus onder 50% van zijn capaciteit;
  • Beschadigde tanks, beschermkappen.

Bestuurders stoel:

  • Verkeerde stoel.

Motorische ondersteuning:

  • Eliminatie van afwijkingen.

Reservewielhouder (indien aanwezig):

  • Ondersteuning in een onaanvaardbare staat.

uitzending:

  • Zwaar gedragen stofkap.

Uitlaatpijpen en dempers:

  • Het apparaat is beschadigd zonder lekkage of risico op vallen.

Kleine storingen met betrekking tot andere hardware:

Airbag:

  • Onjuiste configuratie van het deactiveringssysteem van de passagiersairbag.

zomer:

  • Beheer onjuist gecorrigeerd;
  • Werkt niet goed;
  • Niet in overeenstemming met de eisen.

Kilometerteller:

  • De kilometerstand is lager dan bij de vorige test.

Staat van de veiligheidsgordels en hun gespen:

  • De veiligheidsgordel is beschadigd.

Snelheidsindicator:

  • Onvoldoende verlichting;
  • Functionele storing;
  • Niet in overeenstemming met de eisen.

Slot en diefstalbeveiliging:

  • Het antidiefstalapparaat werkt niet.

Gevarendriehoek :

  • Ontbrekend of incompleet.

?? Hoeveel kost een technische controle?

Technische controle: checkpoint en mogelijke storingen

Le prijs technische controle is niet wettelijk geregeld, waardoor elke garagehouder vrij is om het gewenste tarief te hanteren. Bereken het gemiddelde tussen 50 en 75 € voor benzine auto en tussen 50 en 85 € voor dieselauto.

Aan de andere kant is technische controle voor een elektrische auto duurder: reken maar uit tussen 90 en 120 €. Vergeet niet uw inschrijvingskaart terug te geven, want de garage zal u vragen om deze te overleggen ter bevestiging van uw technische controle.

Nu weet je alles over technische controle! Houd er rekening mee dat de beste manier om direct naar de APK te gaan zonder een tegenbezoek, is door uw auto regelmatig en goed te onderhouden. Auto-onderhoud moet inderdaad continu worden uitgevoerd, en niet alleen vóór technische controle.

Voeg een reactie