Verminderde prestaties - wat kan dit aangeven?

Als u achter het stuur kruipt, verwacht u waarschijnlijk dat uw auto feilloos presteert - soepel rijden hangt immers af van op tijd op het werk komen en een geslaagde vakantie hebben. Geen schokken, langzame toename van het motortoerental en gebrek aan acceleratie zijn ongewenst. Als de motorprestaties echter afnemen, is een van de zeven meest voorkomende oorzaken meestal in het geding. Ze zijn hier!

Wat leer je van dit bericht?

• • Wat kan een daling van de motorprestaties veroorzaken?
  • Waar moet u op letten als de motor een storing meldt?

kortom:

Een afname van het motorvermogen manifesteert zich meestal door schokken in de aandrijfeenheid, een toename van stationair draaien, een verhoogd brandstofverbruik en moeilijk starten van de auto. In een kritieke situatie kan de fiets in de noodmodus gaan of volledig afslaan. Veelvoorkomende fouten die de rijprestaties beïnvloeden, zijn onder meer de brandstofpomp, injectoren, koelvloeistoftemperatuursensor, gasklepstandsensor, luchtmassameter of statische tijd- en brandstoffilterverstoppingsmonitor. Oververhitting van de schijf kan bijzonder gevaarlijk zijn voor uw portemonnee, vooral wanneer de kop breekt en moet worden vervangen.

Wat kunnen de redenen zijn voor de daling van het motorvermogen?

Slijtage brandstofpomp

De brandstofpomp in het injectiesysteem levert brandstof vanuit de tank aan de motor. Samen met aanzienlijke slijtage stopt met werken onder hoge druk, wat direct leidt tot een afname van het vermogen van de aandrijfeenheid. De reden kan niet alleen zijn overmatige slijtage, maar ook vervuiling met vuil en roest, of zelfs regelmatig tanken onder ¼ van het tankvolume.

Verstopte injectoren en brandstoffilter

De injectoren zijn verantwoordelijk voor het leveren van brandstof met de juiste druk aan de verbrandingskamer. Om effectief te kunnen functioneren, moeten ze vrij zijn, dus vergeet niet op tijd het brandstoffilter te vervangen - afhankelijk van de aanbevelingen van de autofabrikant en de kwaliteit van dit onderdeel van het systeem, is het interval 15 tot 50 duizend kilometer. Aanvankelijk, naarmate de motorvervuiling toeneemt, nemen de prestaties slechts licht af. Uiteindelijk kan een verstopt filter ervoor zorgen dat u helemaal niet meer verder kunt rijden en kunt u besluiten de pechhulp in te schakelen.

Storing koelvloeistoftemperatuursensor

Dit type sensor geeft informatie over de koelvloeistoftemperatuur door aan de controller, zodat het brandstof-luchtmengsel in de juiste verhoudingen kan worden gevormd. Voordat de motor uiteindelijk opwarmt, selecteert de computer een grote dosis brandstof in verhouding tot de lucht, en nadat deze is opgewarmd, verlaagt deze deze. Mogelijke storingen ontstaan ​​vaak door een kortsluiting in de melder., en onder de symptomen die dit bevestigen, kan men een toename van het brandstofverbruik, moeilijkheden bij het starten en een toename van het stationair toerental waarnemen.

Gasklepstandsensor defect

De gasklepstandsensor detecteert veranderingen in de doorbuiging van het gaspedaal en verzendt dergelijke informatie naar een computer die de werking van de motor controleert. Hierdoor kan de juiste verhouding brandstof worden gekozen voor de hoeveelheid lucht die door de motor gaat. Een van de redenen voor het falen van de sensor valt op: mechanische schade, slecht contact op de stekker en interne kortsluiting door vocht dit onderdeel of het contact met olie. In het geval van een onjuiste werking van de detector, treden er problemen op bij het starten, een toename van het brandstofverbruik, evenals een gebrek aan vermogen en schokken van de aandrijfeenheid na het toevoegen van gas.

Storing luchtstroommeter

De flowmeter geeft de computer informatie over de inlaatluchtmassa om de juiste hoeveelheid brandstof te berekenen die in de motor moet worden geïnjecteerd volgens de ideale brandstof-luchtverhouding. Hierdoor loopt de motor soepel, vermindert de uitstoot van schadelijke stoffen in het milieu en voldoet de verbranding aan de door de fabrikant gestelde normen. Storingen treden meestal op als gevolg van defecte elektrische connectorcontacten of schade aan meetelementen.... Als gevolg hiervan neemt de productie van uitlaatgassen toe naarmate het brandstofverbruik toeneemt, gaat het motorwaarschuwingslampje op het dashboard branden en start de motor in de noodmodus of gaat helemaal uit.

Defect van het apparaat voor het bewaken van de statische geleidingshoek

Het ontstekingstijdstip is de doorbuiging van de krukas tussen het moment dat de vonk op de bougie verschijnt en de motorzuiger het bovenste dode punt bereikt. Zo heet het het punt waarop de zuiger de cilinderkop nadert en zo ver mogelijk van de krukas... Als het apparaat dat deze configuratie bestuurt, wordt verplaatst (vanwege het feit dat het foutieve signalen ontvangt van de nokkenaspositie of van pingelsensoren), begint het de werking van de motor op vol vermogen te blokkeren.

Oververhitting van de schijf

Als de temperatuur van de aandrijfeenheid te hoog is en het vermogen daalt, is het ook de moeite waard om de toestand ervan nader te bekijken. koelsysteem voor schade aan slang, ventilator of pomp... Eventuele defecten daarin kunnen leiden tot vervorming van de hoofdcomponenten van de motor (inclusief scheuren in de kop) en extra kostbare reparaties.

Zoals u kunt zien, mogen verslechterende motorprestaties niet worden genegeerd, omdat het gemakkelijk is om problemen te verergeren, wat kan leiden tot een exponentiële stijging van de reparatiekosten. Zodra u merkt dat het aandrijfvermogen wegvalt, brengt u de auto naar een servicecentrum - dan je voorkomt verdere mislukkingen. En als het gaat om het vervangen van de hoofdcomponenten van de aandrijving, controleer dan hun prijzen op de website avtotachki.com - hier gaat kwaliteit hand in hand met aantrekkelijke prijzen!

Controleer ook:

Moet je de motor doorspoelen?

Controleer de motor of het motorlampje. Wat als het in brand vliegt?

Typische storingen van benzinemotoren. Wat faalt het vaakst in "benzineauto's"?

unsplash.com, .