Skoda Superb iV / Plug-in Hybrid – Rijden Elektrisch review. Solide, praktisch, "favoriet" [video]

Het Driving Electric Channel voerde de Skoda Superb iV-test uit. De auto werd geroemd om zijn capaciteiten, goede actieradius en uitrusting. Wat ons betreft zijn de nadelen mogelijk het standaard ontbreken van een achteruitkijkcamera en lange oplaadtijden ongeacht het beschikbare vermogen.

Skoda Superb iV zoals gewijzigd door Driving Electric

Opnamepresentatrice Vicky Parrot vond de auto vanaf het begin leuk. Ze hield van de elektrische rijmodus, die niet traag was, en de gecombineerde kracht van de aandrijflijn deed haar tevreden glimlachen. Bedenk dat het maximale vermogen van de Skoda Superb iV 160 kW (218 pk) is, het maximale koppel is 400 Nm.

De auto is uitgerust met een accu met een totale capaciteit van 13 kWh (nuttig: ongeveer 10,5 kWh), waarmee je gemiddeld zo'n 47 kilometer op een enkele lading in gemengde modus kunt rijden (WLTP: 55 eenheden).

Verantwoordelijk voor rijcomfort adaptief dempingssysteem (DCC) aanpassing van de demperstijfheid volgens de kwaliteit van het wegdek en rijstijl - het is standaard op Skoda Superb iV... Ook in de duurdere Passat GTE wordt het systeem als optie aangeboden.

> Bill Gates kocht een Porsche Taycan voor zichzelf. Voor elektriciens wordt dit benadrukt door het bereik

In het VK is de Skoda Superb Plug-in alleen verkrijgbaar met meer opties, waaronder stoelverwarming, ledlampen, parkeersensoren, keyless entry en grote touchscreen-navigatie. In Polen worden zowel de liftback als de stationwagen ook aangeboden in de goedkoopste versie van Ambition, die extra betaalt voor stoelverwarming of keyless entry - respectievelijk PLN 1 en PLN 100.

Een achteruitkijkcamera kost 1 PLN en een camera van 600 graden kost 360 PLN. Maar matrix LED-koplampen zijn standaard in alle varianten verkrijgbaar.

> Is de echte gangreserve van de Peugeot e-2008 slechts 240 kilometer?

Skoda Superb iV (2020): nadelen

Onder de tekortkomingen van de auto werd het volume van de bagageruimte genoteerd als 510 liter, wat minder is dan dat van de puur brandende versie. Oplaadtijden kunnen ook een probleem zijn.: De in de Skoda Superb iV ingebouwde oplader ondersteunt tot 3,6 kW aan vermogen, wat betekent dat de auto, ongeacht het vermogen op het rek, in ruim 4 uur volledig is opgeladen.

Dus laten we snelle winkeltripjes vergeten om op krachten te komen.

De prijs van de Skoda Superb iV in Polen begint bij PLN 147 voor de versie met liftback en PLN 850 voor de stationwagen:

> Skoda Superb iV: prijzen vanaf PLN 147 (sedan) of PLN 850 (stationwagen). De goedkoopste plug-in hybride in zijn segment

Gehele invoer:

Dit kan je interesseren: