Symptomen van een slechte of defecte vergrendelingsplaat

Veelvoorkomende signalen zijn onder meer een "Deur open" -waarschuwing wanneer de deur daadwerkelijk gesloten is, kloppen en het openen van de kofferbak wanneer u over hobbels rijdt.

De kofferbak of laadruimte van uw auto zal waarschijnlijk regelmatig worden gebruikt. Of het nu gaat om boodschappen, sportartikelen, een hond, weekendhout of iets anders - het vergrendelingsmechanisme van de kofferbak of achterklep is een veelgebruikte "deur" in uw auto. Het vergrendelingsmechanisme voor het kofferdeksel, de achterklep of het schuifdak bestaat uit een slotcilinder, een vergrendelingsmechanisme en een sluitplaat, het passieve onderdeel waarmee het vergrendelingsmechanisme aangrijpt om de deur gesloten te houden. Dit zorgt ervoor dat uw passagiers en inhoud in het voertuig blijven zoals u dat wenst.

De sluitplaat vangt een deel van de herhaalde kracht op wanneer het kofferdeksel, de achterklep of het zonnedak worden gesloten. De slotplaat kan een ronde staaf, gat of andere passieve verbinding bevatten die het slotmechanisme aangrijpt om de deur te beveiligen. De sluitplaat absorbeert een groot aantal herhaalde schokken, aangezien deurscharnieren na verloop van tijd verslijten en slechte wegomstandigheden ervoor zorgen dat de deur en het deurslotmechanisme de sluitplaat raken. Deze herhaalde inslagen verslijten de slagplaat, waardoor de impact en slijtage van elke inslag verder toenemen. Er zijn verschillende tekenen die aangeven dat de slagplaat is mislukt of mislukt:

1. De waarschuwing "Deur open" verschijnt als de deur daadwerkelijk gesloten is.

Slijtage aan de sluitplaat kan voldoende zijn voor de microschakelaars die detecteren wanneer de kofferbak "gesloten" is om een ​​open deur verkeerd te registreren. Dit kan het eerste teken zijn dat de slagplaat voldoende versleten is om vervangen te worden. Hoewel de deur veilig gesloten kan blijven, is verhoogde slijtage een veiligheidsprobleem.

2. Kloppen van het kofferdeksel, achterportier of luik bij het raken van een hobbel of kuil.

Kofferdeksels worden, net als autodeuren, opgevangen door rubberen kussentjes, bumpers en andere schokabsorberende apparaten die zorgen voor een gecontroleerde ophanging of "flex" tussen de kofferbak en de rest van de structuur van de auto bij het rijden over hobbels of kuilen. Naarmate de kofferbakscharnieren en deze schokabsorberende apparaten slijten, slijt ook de sluitplaat, waardoor het kofferdeksel, het zonnedak of de achterklep mogelijk fysiek inwerken op de carrosseriestructuur van het voertuig en een rammelaar aan de achterkant veroorzaken bij het rijden over hobbels. Dit is overmatige slijtage van het vergrendelingsmechanisme, een groot veiligheidsprobleem.

3. Kofferdeksel, achterklep of schuifdak gaan open bij het raken van een hobbel of kuil.

Deze mate van slijtage is absoluut een veiligheidsprobleem, dus de sluitplaat en alle andere versleten sluit- of scharnieronderdelen moeten onmiddellijk worden vervangen door een professionele monteur!