Boete voor overladen vrachtwagen 2016

Goederenvervoer is een zeer populaire en snelgroeiende onderneming. Ondernemers verwaarlozen vaak de verkeersregels en de technische kenmerken van hun voertuigen, in een poging een oplegger of kiepwagen vol te laden. Waar de overbelasting toe leidt, is duidelijk en zonder woorden: de snelle slijtage van het voertuig en de vernietiging van wegen.

Overbelasting is een zeer ernstig probleem dat leidt tot:

• verhoogde belasting van het stoelslot;
• verhoogd verbruik van brandstof en technische vloeistoffen;
• slijtage van de koppeling, versnellingsbak, remblokken, ophanging;
• rubber wordt snel onbruikbaar;
• het wegdek wordt vernield, waar de staat miljarden aan budgettaire middelen aan uitgeeft.

Om dit alles te voorkomen, worden zware straffen voorzien in het Wetboek van Administratieve Overtredingen. In het bijzonder worden boetes voor overtreding van de regels voor het vervoer van goederen behandeld in artikel 12.21 van het Wetboek van administratieve overtredingen, dat uit meerdere leden bestaat. Laten we ze in meer detail bekijken.

Sancties bij overschrijding van de maximaal toelaatbare aslast

Zoals u weet, wordt de massa van de auto door de wielen van elk van de assen op de rijbaan overgebracht. Er zijn maximaal toelaatbare laadlimieten voor auto's van verschillende klassen.

Volgens een van de classificaties zijn vrachtwagens onderverdeeld in:

• auto's van groep A (ze mogen alleen worden gebruikt op de sporen van de eerste, tweede en derde categorie);
• auto's van groep B (hun gebruik is toegestaan ​​op wegen van elke categorie).

Wegen van de eerste of derde categorie zijn gewone niet-snelle wegen met maximaal 4 rijstroken in één richting. Alle andere wegcategorieën omvatten snelwegen en snelwegen.

Toegestane asbelasting voor auto's van groep A varieert van 10 tot 6 ton (afhankelijk van de afstand tussen de assen). Voor autogroep B kan de belasting variëren van 6 tot vierenhalve ton. Bij overschrijding van deze waarde met meer dan vijf procent (CAO 12.21.1 deel 3) zijn de boetes:

• anderhalf tot tweeduizend roebel per bestuurder;
• 10-15 duizend - een ambtenaar die een overbelaste auto de route liet verlaten;
• 250-400 - voor de rechtspersoon waarop het voertuig is geregistreerd.

Dergelijke hoge boetes zijn te wijten aan het feit dat overbelaste voertuigen bij het rijden op hogesnelheidswegen niet alleen een gevaar vormen voor het wegdek, maar ook voor andere weggebruikers, omdat een dergelijke vrachtwagen door de traagheid van de lading tijdens een noodstop wordt praktisch oncontroleerbaar en de remweg wordt vele malen groter.

Het is duidelijk dat een gewone inspecteur van de verkeerspolitie niet aan het uiterlijk van een vrachtwagen kan zien of deze overbelast is of niet (hoewel als je naar de veren kijkt, je kunt zien hoe ze doorbuigen onder het gewicht van de lading). Speciaal hiervoor worden controleweegpunten op de wegen aangebracht. Indien de weegschaal als gevolg van wegen een overbelasting vertoont, zal de chauffeur worden verzocht naar een speciale parkeerplaats te rijden om een ​​protocol over de overtreding op te stellen.

Wegen is ook nodig om te controleren of de verlader betrouwbare gegevens heeft ingediend over het gewicht van de lading. Indien de op de vrachtbrieven vermelde gegevens niet kloppen, worden de volgende sancties opgelegd:

• 5 duizend - chauffeur;
• 10-15 duizend - een ambtenaar;
• 250-400 duizend - een juridische entiteit.

Om te grote, gevaarlijke of zware lading te vervoeren, moet u een vergunning hebben van Avtodor.

Daar stemmen ze het gewicht, de afmetingen, de inhoud en de transportroute af. Komt een van de opgegeven parameters niet overeen of wordt er afgeweken van de route, dan krijgen zowel de chauffeur als de afzender een boete.

Niet naleven van verkeersborden

Als u bord 3.12 - Aslastlimiet ziet, moet u begrijpen dat het rijden op deze route verboden is als de werkelijke belasting op ten minste één as groter is dan aangegeven op het bord. Heeft u een roadtrain of oplegger met dubbele of drievoudige assen, dan wordt rekening gehouden met de belasting op elk van de wielrijen.

In de regel valt de grootste belasting op de achterassen, omdat de voorassen zijn verbonden met de cabine en de aandrijfeenheid. Daarom proberen chauffeurs de lading min of meer gelijkmatig op de trailer te plaatsen. Als de lading niet gelijkmatig is, worden de zwaarste items net boven de assen geplaatst.

De boete voor het overtreden van het bepaalde in teken 3.12 bedraagt ​​twee- tot tweeënhalf duizend. De chauffeur zal dit geld moeten betalen als hij geen toestemming heeft om op deze route te reizen.

Het is ook vermeldenswaard dat voor overbelasting een vrachtwagen op een speciale parkeerplaats kan worden geplaatst totdat de oorzaken zijn verholpen. Dat wil zeggen dat u een andere auto moet sturen om een ​​deel van de lading op te nemen.

Bezig met laden…